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Cuando se hace el esmerilado de válvulas he visto que las giran en uno y otro sentido, esto tiene que ser si o si en los dos sentidos o se puede hacer con una agujereadora por ejemplo girándola en un solo sentido.

Gracias como siempre...

Como si prendieses fuego con un palo
tenés que ir alternando el sentido de giro, la agujereadora no va.

se usa pasta de esmerilar valvulas depende el estado primero con un agruesa se coloca muy poquito de pasta y unas gotas de kerosene luego con un chupetito que espara que quede aderida la valvula la giras derecha a isquerda 3 o 4 veces paras las golpes con la mano osea para arriba y abajo (tac tac ) luego lo mismo con la pasta fina hasta que desapáresca parte que se quemo y listo

algunos ej:


http://www.youtube.com/watch?v=Kryz5AfQa2U

http://www.youtube.com/watch?v=yvGMBhXU ... =endscreen

Esaaaaaaaaaaa, bien Sergio, Dale Claudio, prepara las manitos

Tengo los chupetes, entonces le estoy errando a la pasta, me parece que es media fina y por eso no avanzo nada porque ni se mosquea la válvula ni el asiento, voy a ver si consigo alguna mas gruesa pero acá en La Plata cuando pido pasta para esmerilar me miran como gallina al avión.

Gracias por las respuestas, los mantengo al tanto.

Claudio:

Andá a comprar pasta de esmerilar a Bempe, en 38 entre 5 y 6 o a la casa del motor, en Diag. 74 y 16. De todas formas, las terminaciones de las máquinas de hoy, hacen que el esmerilado sea muy menor.

Ahora si querés arreglar una tapa gastada esmerilándola (cosa que muchos hicimos y que no es lo apropiado) armate de paciencia.

Pablo.

El esmerilado es para terminar de hermanar el asiento y la valvula, pero si el asiento o la valvula no va mas....es casi al pedo diria.
Saludos!

Pablo escribió:Claudio:

Andá a comprar pasta de esmerilar a Bempe, en 38 entre 5 y 6

Gracias Pablo! hoy justamente compre en Bempe, mi oficina esta a 2 cuadras y yo decía que no se conseguía....

Hace un tiempo compre una tapa con válvulas y resortes para ir armándola y así cambiar la mía por esta sin parar demasiado el auto, la tapa andaba, obviamente tiene desgaste, la verdad que me imagino que mandándola a hacer queda mucho mejor pero me entretengo. Mi tapa actual tiene una válvula soplada o quemada que hace que regule en 5 cilindros con lo cual según consulte si logro que la tapa "nueva" selle probándola con nafta tendría que tener una mejoría en el auto a un costo bajo. Vamos a ver como queda.
Gracias por los comentarios