TuTorino - Bienvenido al mejor foro de torino ika renault

buenas esta consulta es para los que tiene encendido electronico que no es el original es uno que viene con una vananita muy paresido al de este link no se si es la misma marca pero es muy parecido

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... torino-_JM

la pregunta es la siguiente como no es original y es el que tengo colocado y no lo conos noto una pequeña falla como rateo y quedada es electrico el problema ya que a nafta tambien lo ace y agnc tambien ya revise las bijias me llama la atencion que tine rosca corta ??? y la bobina como esta cromada no se de que estoy hablando
la idea es informarme un poco ya que no lo conosco por ejemplo
la tapa del distribuidor es las misma de siempre por que tine una rojo marca canorna el rotor paraeciera el mismo
y bobina que lleva le podre poner la bosch roja o lleva otra. el tema es que le note un poquito de juego al eje y si se conseguiran repuestos .
espero algunas informacion para meter mano con un poco de conocimiento muchas gracias
las bujias no tiene que ser rosca larga???

1° El Torino lleva bujias rosca corta y esto no cambia por cambiarle el distribuidor.
2° Si el distribuidor que tenes es el ele ese (debe ser así por tu referencia del modulo con forma de banana) entra en el buscador pones "ele ese" y vas a encontrar mucha informacion.

Ese distribuidor que muestran en el aviso es ni más ni menos que un "ele-ese". Si fuera ese, ya aconsejé varias veces que no lo compren porque no son confiables.
Las bujías del Torino, son de rosca corta.
Por otra parte el rateo puede deberse también a cables de bujías que han cumplido su ciclo. Buscá información por allí, que alguien ha tenido algún problemita con las bobinas con esos distribuidores.
En cuanto al juego del eje, si es efectivamente un "ele-ese", contactáte con la fábrica que supongo te lo reparan.
Saludos.

Hace menos de dos años compré el mismo encendido a menos de $500... A ver las cuentas según Moreno... 10% por año... va, no dá..

Lo cierto es que tuve que montar el módulo fuera del motor (dentro del habitáculo) porque con los calores del verano tucumano fallaba como perro. Por ahora, santa solución

Saludos

Yo opino......aguante el ele ese Jorge!!!
Jejeje!

sergio 7bc escribió:Yo opino......aguante el ele ese Jorge!!!
Jejeje!

A mi ya me cansó !!! no lo aguanto mas... le queda poco tiempo

sergio 7bc escribió:Yo opino......aguante el ele ese Jorge!!!
Jejeje!

Este es mi pollo, carajoooooooooooooo !!!!

Gladiator291 escribió:

sergio 7bc escribió:Yo opino......aguante el ele ese Jorge!!!
Jejeje!

A mi ya me cansó !!! no lo aguanto mas... le queda poco tiempo

tiralo pa casa

Indio y vos tira el aumentador de chispas para casa

El ELE ESE supuestamente es una cagada, pero en mi Toro por ahora anda bien. Eso sí, le tienen que llegar sí o sí los 12 Volts siempre... Con eso tuve quilombos.

la quedada diminuyo un poco le aumente la luz de bujia a 0.85 y mejoro esta pero menos y le conecte el avance al vacio que lo dejaron desconectado .
pero tiene un pequeño juego el eje ( buje) quisiera cambiarle la tapa del distribuidor y el rotor ya que el rotor es uno amarillo y la tapa una roja le quiero poner genut azul vendra para ese ecendido .
la bobina es boschs no se si roja o azul ya que la etiqueta se fue
seguire probando hasta dar en la tecla ejej y les cuento

bueno a pasar en limpio cambie tapa de distribuidor ,rotor, coloque genut azul mejor un poco cambie bujias coloque ngk rango frio 04 , con una luz de bujia 0.75 . mejor bastante por lo menos arranca mejor a nafta y por ultimo compre hoy los cables de bujia antiparasitarios genut negros (replase los mallory de competicion amarillos ) ya que al tener ensendido electronoco elece y con los cables de cobre no se lleva . tambien previamente avia notado que de noche y con todo oscuro avia demaciada perdida de corriente por los cables .
y nueva prueva a nafta excelente a hora es un torino
a gnc pequeña quedada pero a hora empiezo a regular el gnc ya que talcual lo compre a hernan los del gnc ni lo tocaron lo instalaron y punto
bueno seguire afinando un poco mas pero notablemente mejoro un 90 porciento
gracias por los datos pasados

Pregunta: mi Torino cuando lo compre tenia las bujías de rosca larga, yo le compre nuevas de rosca corta pero se consiguen mas modelos de rosca larga que corta, cual es la contra de usar rosca larga? será que el lugar optimo para la chispa dentro de la cámara es donde cae la rosca corta?

clmoro escribió:Pregunta: mi Torino cuando lo compre tenia las bujías de rosca larga, yo le compre nuevas de rosca corta pero se consiguen mas modelos de rosca larga que corta, cual es la contra de usar rosca larga? será que el lugar optimo para la chispa dentro de la cámara es donde cae la rosca corta?

La contra de la rosca larga es que te queda rosca fuera de la rosca de la tapa y dentro de la cámara de combustión, esta parte de la bujía dilata y contrae por las variaciones de tempetatura entre que funciona y no funciona el auto, sumale algo de depósitos de carbón si usás a nafta y a la larga no vas a poder sacar la bujía porque en la parte que queda dentro se deforma la rosca o te va a cagar la rosca de la tapa de cilindros.

WalterioTSX escribió:

clmoro escribió:Pregunta: mi Torino cuando lo compre tenia las bujías de rosca larga, yo le compre nuevas de rosca corta pero se consiguen mas modelos de rosca larga que corta, cual es la contra de usar rosca larga? será que el lugar optimo para la chispa dentro de la cámara es donde cae la rosca corta?

La contra de la rosca larga es que te queda rosca fuera de la rosca de la tapa y dentro de la cámara de combustión, esta parte de la bujía dilata y contrae por las variaciones de tempetatura entre que funciona y no funciona el auto, sumale algo de depósitos de carbón si usás a nafta y a la larga no vas a poder sacar la bujía porque en la parte que queda dentro se deforma la rosca o te va a cagar la rosca de la tapa de cilindros.

+1

igual yo e comprado el primer toro y vino con rosca larga y por poca experiencia las segui dejando larga pero no andava bien el codigo que le puse a este me lo paso uno que corria con torino que tienen casa de repuesto en ituzaingo se llama pietranera esta sobre ribadavia entre padua e ituzaingo . la verdad andan muy bien notablemente cambio un monton

ngk bp4hs

¿En dónde están hechas esas NGK y adónde las compraste?