TuTorino - Bienvenido al mejor foro de torino ika renault

buenas muchachos.
paso a desarrollar un poco lo que me paso.

hace masomenos 6 meses un dia fui y volvi al wallmart de tablada. son 4 kilometros de recorrido total. saco el auto de casa y voy a super. compro pañales de urgencia y vuelvo a casa. cuando llego a casa miro el reloj de temperatura y marcaba 100 grados. como me parecio raro destape el radiador y salio agua con aceite. asi funciono 6 meses mas sin perder rendimiento.
ayer sacamos la tapa en el taller con la idea de encontrarnos con la junta soplada y nada. estaba todo en perfecto estado.
se puede haber picado la tapa o el block y que solo pase aceite al agua? o algo mas puede ser?

y ya que estamos se viene el motor nuevo con algunas mejoras asi que voy a usar este post para mostrar los avances del armado del motor.

mañana subo fotos de todo

saludos

El tema lo conversamos bastante con Onacabal. Los lugares posibles son el frente de distribución (en la parte que lo separa de la bomba y en la junta del conducto hacia el block), y en los tapones delanteros de la tapa de cilindros y del block.

Pablo.

hay algun post?

porq busque y no encontre

patozx escribió:hay algun post?

porq busque y no encontre

Aca en este link esta la reforma que publicaron en foro de estancieras para el frente del Tornado con muy buenas fotos:


http://www.estancierasbsas.com.ar/foro/ ... pic=4703.0

y aca en este otro mas fotos:

http://www.estancierasbsas.com.ar/foro/ ... pic=4701.0

bueno...

sigo con este post.

una cosa llevo a la otra y termine con el motor afuera del auto.

dejo una fotos y voy contando como va el proceso.



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en la ultima foto se ve la procedencia del motor!

sigo con las fotos.

aca van de la tapa y la leva.



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no se si se ve bien en la ultima foto la primer leva esta redonda.

y aca se va el block a la rectificadora.

por ahora los numeros que manejo son 800$ de potasa,plano de block y cambiar una camisa porq la que le habian puesto antes era muy fina. 1.5mm de espesor tenia y encima estaba mal puesta.estaba fuera de eje hacia la izquierda.
900$ rectificada de cigueñal,magnaflux y templado.
350 de mano de obra y 15 pesos cada buje de biela.



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mañana voy a retirar el subconjunto nuevo y desarmar el viejo para cambiar los bujes.

despues sigo con las fotos del trabajo!

Vamos Pato, suerte con esto, abrazo,

Y encontraron el causal de la mezcla??

Bien, Pato, bien, ¿ va standart, mejorado o, bien pistero ?

Bien Pato!

Bien Pato, suerte con el trabajo. Me sumo a la pregunta ¿dónde estaba la fisura, rotura, picadura, etc. que permitía la mezcla del agua con el aceite?

Pablo.

Te felicito por encarar este trabajo!!!! No es joda hacerle el motor a un toro!!!! Muy buenas las fotos!!!! Si podes, segui subiendo mas a medidas que saques!!!! Vamos para delante con esa ZX!!!! Saludos!

Bien Pato!!! me sumo a los que preguntan donde estaba la fisura.

el block esta en la rectificadora. le van a hacer una prueba hidraulica. en unos dias me voy a enterar. lo unico que se veia a simple vista es que la primer camisa estaba chupada unas decimas hacia abajo.