se viene el motor nuevo.

[patozx]

buenas muchachos.
paso a desarrollar un poco lo que me paso.

hace masomenos 6 meses un dia fui y volvi al wallmart de tablada. son 4 kilometros de recorrido total. saco el auto de casa y voy a super. compro pañales de urgencia y vuelvo a casa. cuando llego a casa miro el reloj de temperatura y marcaba 100 grados. como me parecio raro destape el radiador y salio agua con aceite. asi funciono 6 meses mas sin perder rendimiento.
ayer sacamos la tapa en el taller con la idea de encontrarnos con la junta soplada y nada. estaba todo en perfecto estado.
se puede haber picado la tapa o el block y que solo pase aceite al agua? o algo mas puede ser?

y ya que estamos se viene el motor nuevo con algunas mejoras asi que voy a usar este post para mostrar los avances del armado del motor.

mañana subo fotos de todo

saludos

[Pablo]

El tema lo conversamos bastante con Onacabal. Los lugares posibles son el frente de distribución (en la parte que lo separa de la bomba y en la junta del conducto hacia el block), y en los tapones delanteros de la tapa de cilindros y del block.

Pablo.

[patozx]

hay algun post?

porq busque y no encontre

[pasodelostoros]

hay algun post?

porq busque y no encontre

Aca en este link esta la reforma que publicaron en foro de estancieras para el frente del Tornado con muy buenas fotos:


http://www.estancierasbsas.com.ar/foro/ ... pic=4703.0

y aca en este otro mas fotos:

http://www.estancierasbsas.com.ar/foro/ ... pic=4701.0

[patozx]

bueno...

sigo con este post.

una cosa llevo a la otra y termine con el motor afuera del auto.

dejo una fotos y voy contando como va el proceso.



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en la ultima foto se ve la procedencia del motor!

[patozx]

sigo con las fotos.

aca van de la tapa y la leva.



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no se si se ve bien en la ultima foto la primer leva esta redonda.

[patozx]

y aca se va el block a la rectificadora.

por ahora los numeros que manejo son 800$ de potasa,plano de block y cambiar una camisa porq la que le habian puesto antes era muy fina. 1.5mm de espesor tenia y encima estaba mal puesta.estaba fuera de eje hacia la izquierda.
900$ rectificada de cigueñal,magnaflux y templado.
350 de mano de obra y 15 pesos cada buje de biela.



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mañana voy a retirar el subconjunto nuevo y desarmar el viejo para cambiar los bujes.

despues sigo con las fotos del trabajo!

[gaston]

Vamos Pato, suerte con esto, abrazo,

[Esteban76]

Y encontraron el causal de la mezcla??

[elindio]

Bien, Pato, bien, ¿ va standart, mejorado o, bien pistero ?

[jgcastells]

Bien Pato!

[Pablo]

Bien Pato, suerte con el trabajo. Me sumo a la pregunta ¿dónde estaba la fisura, rotura, picadura, etc. que permitía la mezcla del agua con el aceite?

Pablo.

[Ariel 72]

Te felicito por encarar este trabajo!!!! No es joda hacerle el motor a un toro!!!! Muy buenas las fotos!!!! Si podes, segui subiendo mas a medidas que saques!!!! Vamos para delante con esa ZX!!!! Saludos!

[Gladiator291]

Bien Pato!!! me sumo a los que preguntan donde estaba la fisura.

[patozx]

el block esta en la rectificadora. le van a hacer una prueba hidraulica. en unos dias me voy a enterar. lo unico que se veia a simple vista es que la primer camisa estaba chupada unas decimas hacia abajo.