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He buscado en mi ciudad la junta del soporte de arbol de levas y no la consigo; alguien sabe donde la puedo conseguir ? Sera necesario colocarla luego de cepillar la parte superior de la tapa de cilindros ?
Taranto:

Meyro:

Abrazo!

Siempre tuve la duda si esa junta venía originalmente. En el juego de juntad de Taranto NO viene. Pero la podés fabricar. Sólo necesitás una tijerita, una lapicera y un sacabocados.

Pablo.

Pablo escribió:Siempre tuve la duda si esa junta venía originalmente. En el juego de juntad de Taranto NO viene. Pero la podés fabricar. Sólo necesitás una tijerita, una lapicera y un sacabocados.

Pablo.

Doctor, olvido decir que también necesita papel de junta

Pablo escribió:Siempre tuve la duda si esa junta venía originalmente. En el juego de juntad de Taranto NO viene. Pero la podés fabricar. Sólo necesitás una tijerita, una lapicera y un sacabocados.

Pablo.

No la junta no venia originalmente.
El material es NFT(Ferroflex Base Libre de amianto), pero hay que saber como es la terminacion del mismo y su espesor ideal.

el mio esta armado sin junta y antes de desarmarlo tampoco tenia junta pasara algo?

esa junta yonunca la tuve, el motor lo desarmé yo por primera vez, nunca habían desarmado nada, así q para mi no venía originalmente, o al menos en mi auto seguro no vino.
si se suplementa el caballete con juntas no cambia la posición de los botadores y con eso el reglaje de la leva o es hilar muy fino??

yeye_zx escribió:esa junta yonunca la tuve, el motor lo desarmé yo por primera vez, nunca habían desarmado nada, así q para mi no venía originalmente, o al menos en mi auto seguro no vino.
si se suplementa el caballete con juntas no cambia la posición de los botadores y con eso el reglaje de la leva o es hilar muy fino??

Quizás digo una gansada no? pero ya me leyeron tantas veces diciendo gansadas que una mas no creo que afecte, en el caso de cepillar la tapa de cilindros esta junta no compensara la altura del engranaje de la cadena de distribución para que no se modifique el punto?

no Clmoro, si cepillas el plano de la tapa la tapa baja y el engranaje también, y por más junta que le pongas al caballete no subis el engranaje porq esta apoyado en los metales de la tapa, sólo sube el caballete no la leva.
saludos!

yeye_zx escribió:no Clmoro, si cepillas el plano de la tapa la tapa baja y el engranaje también, y por más junta que le pongas al caballete no subis el engranaje porq esta apoyado en los metales de la tapa, sólo sube el caballete no la leva.
saludos!

Clarísimo amigo, gracias por la aclaración.

La leva en el Tornado, está en el caballete...

Jorge Alejandro OCHOA escribió:La leva en el Tornado, está en el caballete...

Es lo que me llevo a hacer el "razonamiento" que hice pero como nunca desarme uno no puedo decir nada

tengo entendido que no pasa nada, porque si d mas luz a la cadena la leva . te lo va a corregir el tensor hidraulico.

Aclaro que esta junta es solo de motor Tornado.A mi gusto por algo se invento!

ah mil disculpas crei que decian del 7b, eso me pasa por no leer todo detalladamente

Mi motor no la trajo cuando lo compré y no la tiene actualmente y anda joya; pero es 7b.
Hasta donde yo entiendo, en el 4b es como dijo Jorge, te desplazaría el árbol de levas mas arriba. Si es conveniente o no colocarla no tengo idea.
Saludos