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HOLA MUY BUENOS DIAS , SOY NUEVO EN ESTO DEL FORO Y TENGO UN ENORME PROBLEMA, SIEMPRE Q METIA LA MARCHA ATRAS ME HACIA UN GRRRR DE VES EN CUANDO Y CON UN POQITO DE FUERZA ENTRABA, ME PASO LO SIGUIENTE CUANDO FUI A PONER LA MARCHA ATRAS ME HIZO ESE RUDIO CABEZO Y APAGO, LO PRENDO Y QEDO PUESTA LA PRIMERA PERO COMO SI ESTUVIERA EN PUNTO MUERTO PERO APENAS SE MUEVE Y ESTA CLABADASA LA PALANCA... GENTE LES PREGUNTO Q PUEDO SER? Y COMO AGO PARA ARREGLARLO DESDE YA MUCHAS GRACIAS SON DE GRAN AYUDA SUS RESPUESTAS!!!!!

Lo que se debe haber trabado no es la caja sino la selectora que es mucho mas sencillo. Si te tiras abaja y pedis que alguien mueva la palanca podras ver con claridad lo que te digo.

torinots1975 escribió:Lo que se debe haber trabado no es la caja sino la selectora que es mucho mas sencillo. Si te tiras abaja y pedis que alguien mueva la palanca podras ver con claridad lo que te digo.

ok gracias amigo mañana mismo me tiro y me fijo y te cuento como me fue!! muchas gracias!!!!

Te vas al auto. Te sentás. Agarrás la palanca de cambios, y la llevás a marcha atrás, haciendo presión hacia abajo con la palanca. Una vez con la palanca en MA, la llevás a punto muerto, siempre presionando la palanca hacia abajo, hasta el PM. Fijáte ahí si sigue en cambio.
Lo tuyo no es la caja, que en un Torino, raya con lo indestructible, sino más bien juego generalizado en la selectora. No te hagas mayores problemas. Saludos.

Jorge Alejandro OCHOA escribió:Te vas al auto. Te sentás. Agarrás la palanca de cambios, y la llevás a marcha atrás, haciendo presión hacia abajo con la palanca. Una vez con la palanca en MA, la llevás a punto muerto, siempre presionando la palanca hacia abajo, hasta el PM. Fijáte ahí si sigue en cambio.
Lo tuyo no es la caja, que en un Torino, raya con lo indestructible, sino más bien juego generalizado en la selectora. No te hagas mayores problemas. Saludos.

ok amigo, mira mañana lo ago asi se destraba verdad?, lo ago y te cuento como te fue!! gracias muchas gracias!!

para chequear esto te tiras abajo,del lado conductor y mira las levas que salen de la caja ,en punto muerto deben estar las 3 levas simetricamente paralelas si hay una de ellas inclinada tenes un camio metido,si hay 2 de ellas inclinadas,tenes 2 cambios metidos,muy simple

depazo amigo cordobés, presentá tu cupé y tu nombre, localidad y como llegó el toro a tus manos,
bienvenido... un alegronazo tenerte enel foro... saludos, marcos...

torero7125 escribió:para chequear esto te tiras abajo,del lado conductor y mira las levas que salen de la caja ,en punto muerto deben estar las 3 levas simetricamente paralelas si hay una de ellas inclinada tenes un camio metido,si hay 2 de ellas inclinadas,tenes 2 cambios metidos,muy simple

amigos les agradesco la ayuda !!!! GRACIAS era q se trabo la varilla de marcha atras, y pensar q el mecanico queria bajar la caja y me fajaba 800 pesos. MUCHISIMAS GRACIAS POR LA AYUDA CHICOS!!!

Je je , los mecanicos son una masa,

que raro en cordoba estafan a los usuarios de torino.

si la verdad q la mano de obra es bastante saladita y q te inventan cuualqiera tambien jajajaj

que chantas estos mecánicos!!!!... no se salva casi ninguno!!... que bueno que lo pudiste solucionar, saludos!

si gracias Dios sino estaba hasta las manos!!

Como lo arreglaste?