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¡¡¡Ah bueno...!!!

preguntale a humberto ts ajjajajajjajajjajaja

terminando con la parte de joda

debo dirigir la luz? a la escala graduada que tiene la polea del cigueñal? y lograr que coincida con la marca que tiene el frente de distribucion? (segun claro los grados de avanza que especifique el motor)

tal cual
y acelerandolo tiene que estas en esa marca , el mio esta en 10 grados aprox , creo no me acuerdo bien

Antes de emplear la lampara , revisa que este todo en buenas condiciones, cables, bujias, platinos, luego marcas la polea con el valor de adelanto del motor, GS 7,5 : 1= 20° ; gs 8:1 = 18°; TS 7,5:1 = 8°; TS 8:1 = 7°; S y L 7,5:1 =7° s 8:1 =4°, te debo los dla TSX y ZX. Bueno ahora pone en marchga el motor y deja que tome la temperatura de trabajo, luego comproba que el motor marche en el regimen especificado de ralenti. que regule en forma aceptable, y anula el corrector de vacio del distriubuidor.
Los destellos de la lampara seran en el momento de salto de chispa, si la marca de la polea aparece localizada antes de la marca del frente de distribucion, el encendido esta adelantado, y si la marca de la pólea se ubica pasando, el punto fijo del frente de distribucion, es porque esta atrasado.
Hay lamparas que miden el avance del distribuidor dependiendo de las rpm del motro, esas estan muy buenas porque podes saber si se excede en avance cuando lo aceleras

Yo tengo una basica, osea solo tiene los cocodrilos que van a la bateria y la pinza que muerde el cable de la bujia 1, los cables,bujias,etc son nuevos, el disptri es el elese, en el caso del tornado de la T1000, segun manual la puesta a punto es en 7 grados.

Listo , marca los 7° de avance, y dale nomas, si tu pistola es basica, ( a no pensar mal) no vas a poder medir el avance cuando lo aceleras, pero si , podes dejarla bien a punto en ralenti.

Idolo indian!!

elindio escribió:Listo , marca los 7° de avance, y dale nomas, si tu pistola es basica, ( a no pensar mal) no vas a poder medir el avance cuando lo aceleras, pero si , podes dejarla bien a punto en ralenti.

Que lo pario! yo me compre una basica y no sabia que venian con funcion para controlar el avance acelerado, cuando pregunte me dijeron que tenian para platinos o encendido electronico y compre la de platinos, que va ser...

Ahora estoy cambiando los resortes del distribuidor porque me parecia que en alta se avanzaba mucho, voy a ver si consigo algun mecanico que tenga la pistola avanzada.

elindio escribió:Listo , marca los 7° de avance, y dale nomas, si tu pistola es basica, ( a no pensar mal) no vas a poder medir el avance cuando lo aceleras, pero si , podes dejarla bien a punto en ralenti.

Indio si tenes la polea marcada con las marcas originales, si lo podes leer (con la pistola clasica), caso contrario esa pistola no sirve.
Saludos!

Edit: tambien venden unas tiras con la marcacion en grados, para pegar sobre la polea.

sergio 7bc escribió:

elindio escribió:Listo , marca los 7° de avance, y dale nomas, si tu pistola es basica, ( a no pensar mal) no vas a poder medir el avance cuando lo aceleras, pero si , podes dejarla bien a punto en ralenti.

Indio si tenes la polea marcada con las marcas originales, si lo podes leer (con la pistola clasica), caso contrario esa pistola no sirve.
Saludos!

Edit: tambien venden unas tiras con la marcacion en grados, para pegar sobre la polea.

Ahhhhhhhhh, Guachin,¿ vas marcando la polea, hasta que coincida la marca y ahi lees los grados ?

No, sobre la polea original tenes una escala en grados, apuntas la lampara al indicador que tenes en el frente de distribucion, lo aceleras por ejemplo a 2000rpm y lees los grados que se enfrentan al cursor del frente de distribucion en ese momento, es laborioso y a veces no se ve bien, pero se lee.
Saludos!

vos sabes q yo al peugeot lo regulo de oido?
cuando saco el distribuidor por algo, ya se mas o menos para donde apunta despues de tantos años, lo dejo medio flojo y lo uso y si lo noto atrasado me bajo y corrijo en la calle, hasta q me gusta como queda a gas y a nafta
el punto ideal q vuela, pero vuela a gas, me deja re pesado el burro por el avance q hay q darle, le doy un toque menos para q arranque a nafta y se nota la falta de polenta a gas, pero no tiene un punto medio, donde vuele a gas y ande joya a nafta
cn encendido electronico mejora muchisimo porque no hay tanta diferencia de grados entre a nafta y gnc
igualmente anda a 160 km/h a gas, nunca lo probe adelantadisimo a ver q hace

sergio 7bc escribió:No, sobre la polea original tenes una escala en grados, apuntas la lampara al indicador que tenes en el frente de distribucion, lo aceleras por ejemplo a 2000rpm y lees los grados que se enfrentan al cursor del frente de distribucion en ese momento, es laborioso y a veces no se ve bien, pero se lee.
Saludos!

Paraaaaaa, paraaaaaaaaaa, porque no te vas a.... apenas veo la marca grande y vos queres que vea los numeritos pedorros que tiene