TuTorino - Bienvenido al mejor foro de torino ika renault

Hola a todos!!!
Tengo un problema, el motor calienta mucho. Como se purga el radiador o las mangueras?

Gracias!!!

Hola, Primero te diría que saques el termostato (si tiene) y lo pruebes en un tacho con agua hirviendo a ver si abre.

Después te diría que sin poner el termostato (Así desarmado como quedó al sacarlo) veas si al ponerlo en marcha larga un chorro con fuerza, así descartás si anda la bomba.
¿Hace cuanto empezó a calentar? ¿Fué de golpe o gradualmente?

El radiador de mi cupé tiene un tapón de drenaje abajo a la izquierda, cerca de la salida de la manguera de abajo.
Saludos

1.-¿Que modelo de Torino es el tuyo?
2.-¿Qué tapa de radiador tenés?
3.-¿Tenés termostato?
4.-¿Tira el agua por algún lado?
5.-¿Cuanto marca el reloj medidor de temperatura?

El Torino no tiene problemas de purgado de mangueras, las causas de que la temperatura sea mas elevada de lo normal pueden ser varias, desde radiador tapado, termostado en malas condiciones o motor fuera de punto (por enumerar algunas).
Fijate lo que te consultan los muchachos y quizas podemos orientarte donde buscar el origen del problema.

Saludos

Bueno la torino es una tsx modelo 77, el radiador lo mande a limpiar todo, no tiene termostato y la temperatura si no paro un rato no para de subir.
El auto lo puse a punto con la lampara y lo uso a nafta.

Bueno, si es una TSX, ha de tener el vaso recuperador de agua a la derecha del vano motor, visto de frente. ¿Estoy en lo cierto?. Sacá la tapa del radiador, y fijáte cuantos sellos de goma tiene la misma?.
¿Tenés idea si el auto tiene termostato?.
Este síntomo, ¿apareció de golpe?. ¿Se le hizo algo al motor en los últimos tiempos?. ¿Qué se le hizo?

TorinoDamian escribió:Bueno la torino es una tsx modelo 77, el radiador lo mande a limpiar todo, no tiene termostato y la temperatura si no paro un rato no para de subir.
El auto lo puse a punto con la lampara y lo uso a nafta.

Si no tiene termostato, con el motor en marcha saca la tapa del radiador, acelera y tenes que ver como circula el agua de derecha a izquierda por accion de la bomba de agua. No llenes el radiador hasta el cogote, con que tape las filas esta bien.

Si ves que circula bien por que la bomba tira bien otra que se me ocurre es que se soplo la junta de la tapa y te pasa compresion al circuito de agua, para probar esto yo llenaria el radiador hasta arriba y con el auto regulando espio que no suban burbujas desde el interior, si esta soplada la junta las burbujas que suben son inconfundibles.

Saludos

fijate tambien el ventilador del radiador, yo tenia una tsx que tenia puesto un ventilador de cuatro astpas (original del 4 bancadas) y la tsx lleva de siete, y me calentaba mucho, si tenes un ventilador de plastico tiralo a la mierda que son una poronga,

fijate que no tenga aceite el agua y que el aceite no tenga agua. fijate si la tapa del radiador es para aire acondicionado o sin aire, tenes que tener la que corresponde al auto.
si viste que la bomba anda y circula bien el agua ya no se me ocurre otra opcion. las mangueras estan en buen estado?, de ultima vacia todo y metele con el chorro mas potente con la hidro desde la manguera que va hacia el multiple de admision y hace que circule el agua y luego desde la manguera de abajo. capas tenes tapado algun circuito dentro del motor. PERO HACELO CON EL MOTOR FRIO!!!, NO VAS A METER AGUA FRIA CON EL MOTOR CALIENTE!!!, luego de hacer eso deja que se desagote todo y arma todo y proba nuevamente. espero encuentres el dilema y que sea leve, saludos.

¿Te tira el agua por la tapa del radiador?
¿Saca vapor por el recuperador?
¿Te baja el nivel de agua?
¿O solo ves que sube la aguja mucho y se va al rojo en el reloj?
Esto último me pasa a mí y me volvió loco buscando el por qué de la temperatura hasta que fui a la casa de radiadores un día que hacía treinta y pico de grados y estaba marcando al borde del rojo, le pusieron el termómetro al radiador y el agua estaba en 82 grados...

Gracias muchachos x responder.
Ya revise todo y lo unico q vimal fue la tapa del radiador, ya lo cambie y lo tengo q probar. Despues les cuento como anduvo.