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Bienas noches, el reten de bancada ya no retiene je, pierde mucho aceite y hace una semana lo lleve hacer el tren delantero y le dije al mecanico de la perdida y muy suelto de cuerpo me dijo "hay que sacar el motor" what a fuck!!!! QUEEE???? le dije y me dice "bueno si corremos la caja y sacmos....zarasa zarasa y bla bla..." le pregunto "no hay una manera simple de resolver esto sin desarmar TODO el motor??? Me dijo que no sabia y le iva a preguntar a unps amigos que andaban con estos motores, me la dejo picando," voy a ver a tus amigos y que me lo arraglen ellos" creo que se enojo!!!! Jaja
alguien me recomienda un mecanico que pueda hacer esto, o en su defecto contarme como se hace. Desde ya muchas gracias

Es como te dijo. Si la pérdida es por el retén del cigueñal, es muy dificil que cambiando solo el retén quede bien. Seguramente hay que sacar el cigueñal y rectificarle el sinfín y rellenar la bancada 7 que es donde trabaja el sinfín. Te aconsejo que revises bien donde es la pérdida, que no sea el bulbo de presión de aceite ni que filtre por la parte trasera de la tapa de válvulas, por ejemplo.
Si la pérdida es por el retén: evaluá. Si son gotitas dejalo así, si pierde mucho desarmá todo y santo remedio.
Saludos
P/D: ¿Te referías al retén trasero o delantero?
Todo lo que te escribí era sobre el retén trasero

Pedile perdon a tu mecanico...jejeje...
Y es como te describieron antes, lo unico fijate bien que no sea la goma que lleva de junta en la cogotera trasera, a mi esa junta de goma me hizo renegar bastante.
Saludos!

Si fantasma es el de la 7, lave motor y chasis y revise todo... es de ahi y no pierde una gotita... son muchas al dia, lo estoy controlando ahora y creo que voy andar en un litro por semana!!! Es un monton!!!!

Oh no le voy apedir perdon me va a decir que esta tpdo bien y cuando arme me va a poner la mitad de los bulones del volante oh noooo.... Jajaja .Como es eso de la goma!! Que goma? Donde esta?

Asegurate bien que sea eso antes de desarmar. Revisá lo que te dijo Sergio, creo q se refería a la junta de goma de la cogotera del cárter. Si pierde mucho creo que lo mejor es desarmar. Igualmente vamos a ver si alguien del foro conoce una solución alternativa. Saludos

no lleva reten en la bancada trasera, lleva un sin fin que mete el aceite adentro, si te pierde aceite por atras fuistes, a sacar motor, llevar a la rectificadora de confianza, que te hagan el sin fin de aceite, y controlen la luz de la ultima bancada, y ya que tenes el motor afuera revisa todo y evalua costos para hacerlo.

Tal cual dice, Diego, no lleva reten, es un sinfin que pasa muy fino dentro de la bancada, y no deja salir el aceite porque el sinfin lo tira para adentro, cuando pierde mucho hay que rellenar la bancada donde trabaja el sinfin, rectificar y luego armar de nuevo, para ello hay que sacar el motor y desarmar si o si.
pasa lo mismo con la TSX de mi hijo, pierde bastante aceite por ahi, creo que la solucion seria fabricar un recuperador de aceite, es una lastima desarmar un motor que esta funcionando bien

A bueno!!! No lleva reten...voy a revisar todo otra ves, gracias por la informacion

lucianogrip escribió:A bueno!!! No lleva reten...voy a revisar todo otra ves, gracias por la informacion

Lleva una "especie" de reten de felpa en algunos casos (llamado en los manuales medio reten de aceite superior e inferior), pero lo que realmente hace que no salga aceite para afuera, es el sinfin y la luz entre bancada y cigueñal despues del sinfin (alrededor de 3 centesimas).
Saludos!

esa felpa es mas que nada para que no entre polvo o suciedad, pero no cumple la funcion de retener aceite!

De esto es de lo que hablaba yo, el mecanico me hablo del medio reten como el problema, el loco me desarmaba todo el motor me cambiba el reten y al poco tiempo hiba a perder aceite devuelta....

Y el medio reten de goma de la marca SABO, servirá?
Aqui se hablo del tema, http://www.tutorino.com.ar/foro/viewtop ... &view=next

torinots1975 escribió:Y el medio reten de goma de la marca SABO, servirá?
Aqui se hablo del tema, http://www.tutorino.com.ar/foro/viewtop ... &view=next

llamale como quieras,pero hay que sacar el motor de cualquier manera

En el tornado reforma es lo mismo?, me empezo a gotear cuando saque el frente y el carter yo pienso que es porque lo deje parado muchos dias en plano inclinado:



Todavia no lo use horizontal digamos asi que no se si fue por eso, un garron total desarmar todo!

Tenemos que desarrollar la idea del Indio del recuperador, tachito con bombita electrica, sensor de nivel, y cuando se esta llenando devuelta adentro JA! si fuera tan facil.....