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YO ARME MI TORO veces y tuve problemas de precion de aceite. como consecuencia . termine cambiando el cigueñal...y cginetes....Cambie la bomba de aceite eh....... a nueva DUNCAN y sigo con los mismos problemas de lubricacion,,,,-.destape conductos,galeria pero la presion de aceite en caliente se me cae a 20 o22 libras...hice una leva con botadores en romero y si no anda con esta ultima armada la toro. la remato por dos mangos.llevo gastados 30.000 pesos y estoy como Mariano 233... Gracias toreros

22 libras regulando?
A cuantas rpm?

bologna escribió:22 libras regulando?
A cuantas rpm?

Claro....asi esta muy bien.

jorge escalona escribió:YO ARME MI TORO veces y tuve problemas de precion de aceite. como consecuencia . termine cambiando el cigueñal...y cginetes....Cambie la bomba de aceite eh....... a nueva DUNCAN y sigo con los mismos problemas de lubricacion,,,,-.destape conductos,galeria pero la presion de aceite en caliente se me cae a 20 o22 libras...hice una leva con botadores en romero y si no anda con esta ultima armada la toro. la remato por dos mangos.llevo gastados 30.000 pesos y estoy como Mariano 233... Gracias toreros

ja no te calentes ya le vamos a encontrar la vuelta todavia no tuve tiempo pero cuando lo destape te cuento si encontre algo raro ...

Esto que mandaste es un criptograma, 22 libras ¿a que temperatura de motor?
Si me decís a 80, te lo compro.
Un abrazo

20 a 22 libras por pulgada cuadrada en caliente , regulando, tenes un motorazo

elindio escribió:20 a 22 libras por pulgada cuadrada en caliente , regulando, tenes un motorazo

hola original mente el manometro es en kilos y por tabla y manual en frio 5.5kg a 6kg y calinete 2kg a 2.2kg siempre regulando y nada mas me parese que esta bien el tuyo y estas gastando plata en vano fijate que hay unos link con el manual original