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hola muchachos. me compre el grifo de agua de zx y queria saber como va conectado bien que manguera en que lugar para ver si es coomo creo y como trabaja, osea q habre y qye cierra.
gracias

alguno sabe como trabaja bien el grifo?? gracias.
un abrazo

Hola Ale

Yo no tengo ZX, pero en todas las que he visto las 2 salidas del grifo estan puenteadas con una "Y", asi que terminan en una sola salida. Yo no se si esto es correcto o no, seguro alguno de los chicos que tienen ZX te podran ayudar mejor.

Saludos,

Ahora estoy en el laburo, pero mañana me fijo en mi coupe y te digo..

Saludos

Bueno , recien me fije en el auto como va el grifo , en realidad para verlo bien hay que desarmar, desde afuera se ve que el grifo tiene una sola posicion va anclado contra la chapa de aluminio, es decir contra una de las 2 bocas del radiador de la calefaccion y conectado mediante manguera claro, al caño que sale de la tapa de cilindros.
El otro caño , que te queda conectar es el que te queda libre del radiador de la calefa, ese va a la bomba de agua, si tenes GNC, ahi usas una T, para pasar por el equipo de gas.
Fijate si esto te aclara el panorama, de no ser asi , decime que desarmo y miro bien , de paso limpio el radiadorcito de la calefaccion que no le va a venir mal una lipieza con un poco de caustica hirviendo.
Un saludo..
Javi ZX

CREO QUE VA DEL BLOCK A LA ENTRADA PRINCIPAL Y DE LAS DOS SALIDAS CON UNA "T" A LA QUE VA A LA CALEFA. MI PREGUNTA ES, PARA QUE TIENE DOS SALIDAS SI TERMINAN LLENDO A LA MISMA MANGUERA . CUAL ES EL CAMBIO?? DE QUE TENGA UNA SALIDA O DOS??

aletoro escribió:CREO QUE VA DEL BLOCK A LA ENTRADA PRINCIPAL Y DE LAS DOS SALIDAS CON UNA "T" A LA QUE VA A LA CALEFA. MI PREGUNTA ES, PARA QUE TIENE DOS SALIDAS SI TERMINAN LLENDO A LA MISMA MANGUERA . CUAL ES EL CAMBIO?? DE QUE TENGA UNA SALIDA O DOS??

Yo creo que no es una sola salida o dos , simplemente que cuando esta abierto pasa a la calefa y cuando la cerras vuelve al circuito de refrigeracion.
¿o me equivoco?