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Toma!! Esto es para los que se llenan la boca hablando de que el torino no sirve,no core etc...Toro100% escribió:
Nota: Se Bologna que no son de tu agrado la competencias de aceleración ... pero una de ellas este último fín de semana nos deja un dato TECNICO que supongo muy valido y no es para despreciar ... Vallone logro mejoras en su rendimiento con el 7b Turbo ... 11.05s en 402mts con su auto pesando arriba de 1300kg y cosas por corregir aun para mejorar mas ... ESTO nos deja que ese motor esta erogando una potencia que supera los 550HP sin lugar a dudas.
Este dato no lo tiro con la intención de proponerlo en la balanza de si es mejor el 4b o el 7b ... sino para que SE DISFRUTE ... señores el motor 6cil mas potente en el PAIS por un buen trecho es un Motor Torino ... ESO es para disfrutar sin importar cual modelo es ... ES UN TORINO el mas potente entre los 6cil al día de hoy en el 'Mundillo del Vale Todo'.
Saludos
)
Me parece que leiste mal ó me interpretaste mal ... en ningun momento te pregunte algo referido a lo que comentas que 'sucede', 'pasa', 'hacen' ó 'es' ... ej. si puntualizamos en el multiple del 4b respecto al del 7b es tal cual lo comentas, en determinados casos de ser necesario yo al menos lo unico que le suelo hacer al del 4b es modificar el tabique divisor y hermanarlo a la tapa ... conceptualmente es mejor que le del 7b a la hora de buscar mejoras. Pero bueno, repito no te pregunte nada a modo de cuestionamiento y menos aun referido a si habias corrido, armado o voladobologna escribió: Con respecto a tus preguntas aclarame bien que no entiendo a uqe punto en particular te referis. Me preguntas si corri en algun lado, si arme algo? si estudie algo?
Jorge, de 5200 a 5500 hay solo 300 rpm!!! Osea, q tiro, solo el 4% mas de Rpm q tu amigo en el 4b!! Es lo mismo!!!Jorge Alejandro OCHOA escribió:¡¡¡En el Duna!!!meteoro escribió:a la panaderia voy a 5 luca o no voy !
Andrés, ("Fundecitröen") estoy empezando a creer que te hace falta un Falcon o un Chevrolet para que seas feliz, y tires RPM. Hacer girar a ese régimen, cualquiera de nuestros motores es ir camino a la DESTRUCCIÓN. Tornado o Torino, es lo mismo. Los dos motores tienen 111,124 mm. de carrera, y esa es la 1ª limitante.
Y estoy seguro que nunca anduviste en un Torino 380 W, como el de un amigo, que cuando acelera te aplasta contra la butaca (¡¡¡y con 3,07 y terribles patonas atrás!!!), a unos 210 kph reales, no de velocímetro.
Pero siempre dentro de la gama lógica de RPM útiles de ese motor. Es decir, tira hasta 5200 RPM, más o menos.
Saludos.
Jorge, ya te lo detallé en cierta oportunidad, he tenido la suerte de manejar Toros de todas la especies, menos las de tres carburadores, nunca busqué superar lo límites de fábrica, todos mis motores son y fueron standard, me encanta el andar de una TS 75, me apasiona una TSX 78 sin A/A ni D/H, me siento un Ricardo Fort en una ZX "82" pero, si quiero saber lo que es un Torino en serio, uso una 380 motor con dos filtros de aceite, sin DH sin AA no la paso de 4800 RPM y me lleva al fin del mundo, con escalas cada 250 km para cargar nafta y, siempre que he tenido la oportunidad de usarla, escape libre o semi libre, es un Zero (Kamikases absenerse).Jorge Alejandro OCHOA escribió:Cita de "Toro 100%":
"Estoy bastante perdido realmente por falta de tiempo pero un 'señor' que me tortura con los 4b que ya lo escucho hasta en el baño me aviso que se habia reactivado esta bomba"
¡¡¡¡Pero mirá que hay que ser TURRO, para convocar a este "maniático del teclado"!!!!
Paso a detallar, por q a mi me gusta mas la TSX:ivan07 escribió:[Porqué es mejor la TSX que la ZX, si comparten el mismo motor, con iguales prestaciones? Iván 07
jajajajaaj
