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Hola: revivo el post porque les cuento lo que me pasó. Fuí a hacer la VTV. Resultado: Condicional. Lo que le encontraron a mi TSX, fué "...Código 03.03.001 Direc/Tren Del. - Tensores/Bujes : Fijación lado Parrilla en Parte Delantera Derecha.".-
Al preguntarle al empleado de la planta verificadora qué era, me dijo "Flaco, tenés flojo el buje del tensor, llevalo a que lo aprieten ". Pregunta ¿es muy complicado? ¿Puede ser muy caro?. Desde ya muchas Gracias.

Para nada! No soy el mejor explicando pero lo voy a intentar. Levantás el auto de adelante, te tirás por detrás de la rueda y vas a ver una barra que viene de la parrilla inferior hacia el falso chasis del Torino, donde hay una oreja que en el cual se encuentra el famoso buje. No se ajusta a morir, según manual lleva 9 kgm de torque.

Ese buje siempre se jode por el calor del escape, si podes cambialo directamente, sino una apretadita y sigue tirando.

Hasta ahí vamos bien. Muchas Gracias por responder. En éstos días intento ajustarlo. Otra pregunta, ¿Lleva algún tope o seguro de algún tipo, o sólo es ajustarlo?.

El mismo buje hace de tope, por eso te puse el torque para que no lo aprete de más.

TORINO GR escribió:Hola: revivo el post porque les cuento lo que me pasó. Fuí a hacer la VTV. Resultado: Condicional. Lo que le encontraron a mi TSX, fué "...Código 03.03.001 Direc/Tren Del. - Tensores/Bujes : Fijación lado Parrilla en Parte Delantera Derecha.".-
Al preguntarle al empleado de la planta verificadora qué era, me dijo "Flaco, tenés flojo el buje del tensor, llevalo a que lo aprieten ". Pregunta ¿es muy complicado? ¿Puede ser muy caro?. Desde ya muchas Gracias.

Si es por VTV cambia los dos bujes de una y dale el torque que te dijo aletornado
Ojota , que para sacar y cambiar los bujes tenes que desprender el tensor desde la parrilla inferior, asi que levanta el auto desde las parrillas, para cuando aflojes los bulones que sujetan el tensor a las parrillas slagan sin porblemas y luego puedas colocarlos sin problemas, aun que algo te van a hacer renegar