Ficha Técnica del Torino del Pato Di Palma

[Cesar Arincoli]

Moondogui mirando la pagina del Pato Di Palma, me paso la ficha técnica que consideramos interesante y quisimos compartirla con todos..

EL TORINO POR DENTRO
Se construyó sobre la base de un casco que Luis Di Palma adquirió en Arrecifes.

Jaula: se utilizaron caños de acero sin costura 1045

Motor: Cherokee 3000 cc - Potencia: 337,4 HP - Compresión: 9 ½ a 1

Caja: Saenz de 5 velocidades y retroceso

Diferencial: Ford Ranger importado - autoblocante VACCI (italiano) a rampa.

Amortiguadores: Penske

Distancia entre ejes: 2810 mm

Trocha delantera: 1614 mm

Torcha trasera: 2000 mm

Frenos: Discos FT - Pastillas Carbometálicas - Bombas de freno: R.G.

Tensores del diferencial: con 8 posiciones para variar (normalmente se utilizan 4).

Tanque de aceite: capacidad total 12 litros.

Tanque de nafta: 55 litros

2 baterias eléctricas: una trabaja con el encendido y la bomba de nafta. La otra con el lava-parabrisas, luces de stop y periféricos.


2 Matafuegos reglamentarios: 4 y 6 kilogramos


INDICADORES
Se indican los valores normales de trabajo.

Cuentavueltas: el motor Cherokee trabaja en un régimen de 8.300 a 8.400 r.p.m.

Presión de aceite: 55 ó 60 libras.

Temperatura de agua: 160º Fahrenheit (70/75º C)

Temperatura de aceite: 180º Fahrenheit (95º C)

Pirómetro: (indica la temperatura de gases de escape): 1.320/1.350º

Presión de nafta: trabaja de acuerdo con el caudal de carburación.


MODIFICACIONES
Del auto construido originalmente por Luis Di Palma se le modificó, para adecuarlo a los cambios reglamentarios, la cola, el piso -se hizo plano- y las parrillas delanteras de suspensión



En mi caso particular, no sabia que el diferencial es de Ford Ranger importado... Ojo con eso no quiero decir que salgamos a dejar sin diferencial a las Ranger que encontremos en la calle para ponerle a los Toros eh.!! OJO que ya estoy viendo lo que se cruza por sus cabecitas locas..!! jajaj
Espero que les resulte interesante, un Abrazo
Cesar

[tyson]

Yo pondria una cañonera de impala reformada y no de ranger, seguro es mas cojudo!!!

[Pablo]

Interesantísimos los datos César. Destaco el tema de la temperatura del motor, que ya charlamos en otro lugar.

Tyson: si no me equivoco, muchos autos de TC usaron el diferencial del Impala (guay que esto no lo ví, sino que me lo contaron).

Saludos,

Pablo.

[tyson]

Interesantísimos los datos César. Destaco el tema de la temperatura del motor, que ya charlamos en otro lugar.

Tyson: si no me equivoco, muchos autos de TC usaron el diferencial del Impala (guay que esto no lo ví, sino que me lo contaron).

Saludos,

Pablo.

Jejeje, lo vi puesto en una liebre 1 "original" en moron hace 5 años, ahora la busco y no la puedo encontrar, era negra con la jaula roja, una belleza!!!

[yoel_GR]

gracias por los datos kbesa la verdad interesante aporte
salu2

[YiyoTSX]

muy bien e interesante aporte cesar, un abrazo

[Kurt]

Todo muy lindo, menos el motor

[elindio]

Gracias por los datos aportados Cesar