Cuando desarme por ultima vez uno de los o'rings estaba destrozado, como que quedo mal colocado y apretado, como estaba con la cabeza en la tapa de cilindros no me detuve en ese tema y mi conclusión fue: "lleva un solo o'ring por eso se aplasto" y arme con uno solo y sellador del otro lado, después repasando me doy cuenta que hice mal las cosas, la consulta es desarmo y le meto dos? no me preocupo?
En que influye que la falta del o'ring? lo que noto es que tarda un cachito en levantar presión de aceite cuando la arranco en frio, obviamente que entiendo que siempre tarda y es normal pero para mi antes tardaba menos
