¿ Cual de los dos tipos conviene mas usar ?'Filtro de aire'

[Brando]

Sin dudas el mejor es el filtro en baño de aceite, por el no pasa nada que no sea aire limpio, en cambio el filtro de papel, si se te hace una rajadurita que uno ni la ve, se te pasa la tierra por ahí, cosa que en el de baño de aceite no sucede.

2- el funcionamiento del motor es mas limpio no arrastra aceite ensuciando bujias y demas

Eso es la primera vez que lo escucho, no me parece nada razonable, pero puede que suceda en algunos casos.

los autos hoy en dia seguirian con el mismo sistema antiguo de aceite,y no es asi,las tecnologias cambian y mejoran en la mayoria de los casos,sin contar que es mas sencillo su mantenimiento

Me parece que vos no consideraste la opción de reducir costos.


Saludos Brando

[Jimmy Neutron]

todos los filtros con baño de aceite generan arrastre al principio no porque el filtro textil no esta impregnado pero cuando se satura siempre hay arrastre.

Es por eso que en el caso de un motor diesel son tan peligrosos porque cuando se tapan generan arrastre de aceite y por mas que uno apague la bomba inyectora utiliza el aceite como combustible y no lo paras mas.

todos en menor o mayor medida hay algo eso ensucia todo es algo util pero hoy en día hay tecnologías mejores.


El filtro K&N es de material textil se impregna en un aceite antiestático se puede relavar sin drmas por eso creo que es lo mejor hoy en día.

saludosss

[Toro-Pampa]

Por ahi falta aclarar que ese de papel que se vende en TodoToro, para adaptar; tambien lleva aceite creo; o me equivoco ?

[Jimmy Neutron]

nop ese es papel comun que va sin aceite como cualquier auto de hoy en dia es un filtro seco de papel para usar aceite estan los textiles.

saludosss

[Toro-Pampa]

Encontre unos articulos utiles:

http://www.widman.biz/Analisis/bano.html
http://www.mantenimientomundial.com/sit ... as/w70.pdf

Tambien queria decir; que no me preocupa gastar dinero de mas en cambiar filtros de aire de papel; con tal de evitar el desgaste abrasivo del motor y asi alargar su vida util. Ese es mi pensamiento!

Que opinan ?

[jptucuman]

Yo pienso que si los filtros de papel no fuera buenos (y mejores que los de baño de aceite) NINGUN AUTO 0KM DE ALTA TECNOLOGIA TRAERIA FILTROS DE PAPEL....

Lo que sí puedo asegurar es que
1) TODOS LOS AUTOS MODERNOS DE ALTA TECNOLOGIA TRAEN FILTROS DE PAPEL.
2) TODOS LOS ARTICULOS QUE LEI MUESTRAN VARIOS PROBLEMAS PARA EL FILTRO EN BAÑO DE ACEITE Y BASTANTES MENOS PARA EL FILTRO DE PAPEL.

- Yo pienso que es un asunto para nostálgicos y puristas... mantener el filtro en baño de aceite... es como escuchar discos long-play de 33 rpm y decir que suenan mejor que los CD...

Me gustaría saber que opinan Uds.

[HDLGC]

Tenés y no tenés razón con respecto a los filtros de papel. El asunto es que MANN ya no fabrica el filtro C-3565 para nuestros TSX-ZX-GR. Y los alternativos que hoy podemos conseguir, tardan una semana en dejarte el auto cebado, y gastando demás. Sigo prefiriendo el sistema de todos los Torino hasta los GR (619), en baño de aceite, que encima tomaban aire fresco del exterior.
Por ejemplo, tampoco consigo un filtro decente para mi "petrolera", y termino adaptando alguno de Renault 18, que encima tengo que cortarlo porque no entra. Hoy se discontinua un modelo, y se hace complicado conseguir repuestos de calidad para hacer mantenimiento. Saludos.

[-EL FANTASMA-]

Lo mio es experiencia, debo hacer 400 km diarios con la f100 y el filtro de papel funciona así: lo cambiás y queda violín, 3 días después se empieza a ahogar y a los 15 días no arranca. Sacás el filtro y arranca como un ferrari.
No discuto que debe haber diferentes calidades pero ya cambié tantos que prefiero volver al de aceite.
Mi abuelo tenía el de aceite y trabajaba en pleno campo y no tenía problemas.
Que debe haber algo mas nuevo y superior calidad no dudo, pero no creo que los autos que se comercian en Argentina sean el ejemplo, habría que investigar otras opciones.
Saludos

[Toro-Pampa]

Andas por caminos polvorientos ? Sin lugar a dudas que el de papel cumple bien la funcion, si se tapa con esa frecuencia; yo imagino que no se te ahoga con el de aceite porque arrastra toda la porqueria al motor. A la larga un motor mas cuidado, en cuanto al aire que respiro va a marcar una diferencia en la vida util con respecto a uno no cuidado.Todos sabemos las consecuencias de que entre arena a un cilindro.
Habria que encontrar alguna adaptacion; como la que esta por hacer Jimmy!

Tenés y no tenés razón con respecto a los filtros de papel. El asunto es que MANN ya no fabrica el filtro C-3565 para nuestros TSX-ZX-GR. Y los alternativos que hoy podemos conseguir, tardan una semana en dejarte el auto cebado, y gastando demás. Sigo prefiriendo el sistema de todos los Torino hasta los GR (619), en baño de aceite, que encima tomaban aire fresco del exterior.
Por ejemplo, tampoco consigo un filtro decente para mi "petrolera", y termino adaptando alguno de Renault 18, que encima tengo que cortarlo porque no entra. Hoy se discontinua un modelo, y se hace complicado conseguir repuestos de calidad para hacer mantenimiento. Saludos.

Tal cual, los repuestos fabricados hoy en dia para nuestros autos no tienen la calidad suficiente; lo ideal es hacer adaptaciones seguras como bien lo mencionas.
Me parece que el filtro de aire de papel fue un avance notable; creo que no se fabrica un auto hoy en dia sin este sistema de filtrado.Queda como ejemplo el porque lo adoptaron los Torino desde la TSX en adelante; sino lo hubieran fabricado en aceite; obviando el tema de costos industriales

[WalterioTSX]

Pregunta:
¿Funcionaría, para el caso de tsx y zx, agregarle como prefiltro adicional alguna goma espuma de 5cm de espesor o menos en la entrada de aire de la guitarra tipo a presión leve (antes del filtro de papel, o sea entre el filtro de papel y la atmósfera, por decirlo de algún modo) y hacer más duradero algún buen filtro que se pudiera conseguir o quedaría demasiado restrictivo?

[HDLGC]

Mirá, cuando no conseguí más el cartucho MANN, luego de probar lo que había en el mercado, dejé la guitarra vacía.
Saludos.

[lisandro]

Muchachos,el filtro funciona correctamente en su portafiltro original, es decir,si trae para filtro en baño de aceite,hay que tomar bien la medida del filtro de papel que se va a adaptar,sino lo ideal es colocar un portafiltros que entre bien en el compartimiento del motor y colocar el filtro que viene para ese.
Por ejemplo,en los mecedes 1112 u 1114 mas viejitos,venian con el sistema en baño de aceite,pero hoy la mayoria que andan,lo hacen adaptando un prefiltro externo con el filtro de papel que traen los mas modernos,y andan perfecto,mucho mejor que con el sistema obsoleto original.
Igual,reitero,para el uso que le damos a nuestos autos,la mayoria solo unos pocos quilometros por mes,en ciudad con el sistema original alcanza y sobra,y yo en mi caso lo deje original y ni se me ocurre cambiarlo.

[Torino-GS]

Definitivamente los de papel filtran mejor, dependiendo de la calidad o marca del filtro que hay muchos.
Pero, en mi caso, en la toro con GNC uso el de textil ya que circula mejor el aire, tengo mas potencia en el motor y no hace falta cambiarlo tan seguido.