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Yo? Nooooo... Yo sigo con mi 4b carrera corta.tornado 7200 escribió:No iras a armar un 7b que me voy del foroooooo !!! con todo respeto para los 7b .
Las bielas de slant son mas angostas en el pie que las del 4b no se pueden poner asi de una.
Es bien cierto que los 181 pueden tirar 7000 y un poquito mas con bielas comunes pero pasando los 7300 ya estas al limite de la rotura de la biela.
Que cuerpos de inyeccion vas a poner? Los tipo weber?Matiasdd escribió:Gente, como andan?
les cuento que terminé de armar una Megasquirt 1 v2.2 para ponerle al Toro, para los que no la conocen es una ECU programable para manejar inyeccion y encendido.
en estos momentos estoy renegando con la rueda dentada y demas, pero bueno, los que le queria preguntar, (por que lei un poco, pero mucho no entendí, voy a leer de nuevo) es como me recomiendan en la construccion del Plenum,
puede ser de caño comun? estilo al del escape?
por lo que ví, tengo q hacer que los 6 caños entren en uno mas grande (todavia nose de cuanto, si de 4'' o mas) y en la punta de este ultimo meterle una mariposa, o dos.
como les dije, vo ya leer de nuevo a ver si entiendo, pero asi y todo, tendrian alguna recomendación?
gracias!
Matias
bologna escribió:Que cuerpos de inyeccion vas a poner? Los tipo weber?Matiasdd escribió:Gente, como andan?
les cuento que terminé de armar una Megasquirt 1 v2.2 para ponerle al Toro, para los que no la conocen es una ECU programable para manejar inyeccion y encendido.
en estos momentos estoy renegando con la rueda dentada y demas, pero bueno, los que le queria preguntar, (por que lei un poco, pero mucho no entendí, voy a leer de nuevo) es como me recomiendan en la construccion del Plenum,
puede ser de caño comun? estilo al del escape?
por lo que ví, tengo q hacer que los 6 caños entren en uno mas grande (todavia nose de cuanto, si de 4'' o mas) y en la punta de este ultimo meterle una mariposa, o dos.
como les dije, vo ya leer de nuevo a ver si entiendo, pero asi y todo, tendrian alguna recomendación?
gracias!
Matias
Bologna,bologna escribió:Que cuerpos de inyeccion vas a poner? Los tipo weber?Matiasdd escribió:Gente, como andan?
les cuento que terminé de armar una Megasquirt 1 v2.2 para ponerle al Toro, para los que no la conocen es una ECU programable para manejar inyeccion y encendido.
en estos momentos estoy renegando con la rueda dentada y demas, pero bueno, los que le queria preguntar, (por que lei un poco, pero mucho no entendí, voy a leer de nuevo) es como me recomiendan en la construccion del Plenum,
puede ser de caño comun? estilo al del escape?
por lo que ví, tengo q hacer que los 6 caños entren en uno mas grande (todavia nose de cuanto, si de 4'' o mas) y en la punta de este ultimo meterle una mariposa, o dos.
como les dije, vo ya leer de nuevo a ver si entiendo, pero asi y todo, tendrian alguna recomendación?
gracias!
Matias
Si estuvimos hablando, es gris corasa creo, es de un amigo. despues pongo una foto.bologna escribió:Una gris castillo???
La proxima acercate che...
Lo del plenum funciona muy bien, aunque tenes que tener cuidado con los retrocesos de mezcla, por que si no esta bien calculado, te va a volar el capot... Los inyectores donde los vas a poner? Podrias ponerte un esquema de como la pensas armar así te damos una mano.
bologna... sabes banda impresionandte...bologna escribió:Una gris castillo???
La proxima acercate che...
Lo del plenum funciona muy bien, aunque tenes que tener cuidado con los retrocesos de mezcla, por que si no esta bien calculado, te va a volar el capot... Los inyectores donde los vas a poner? Podrias ponerte un esquema de como la pensas armar así te damos una mano.
bologna escribió:Que tal Matias, disculpá la demora en la respuesta pero recien lo veo tu posteo. Gracias por los elojios...
Yo sin dudas pondria cuerpos individuales con una mariposa cada uno. Para estabilizar el aire pondria un muy buen filtro con su respectiva caja. Lo que vos llamas plenum, en realidad es una camara de aire para estabilizarlo antes de que lo succionen los cilindros. En TC2000 los viejos plenum estaban despues de los inyectores y lo que contenian era mezcla, no aire. Eso si rinde bien, pero es muy peligroso por que es inestable a bas vueltas en donde es factible un retroceso en la admision con la consecuente explosion del plenum. Yo, como te dije, pondria 3 cuerpos dobles, tipo weber.
Matiasdd escribió:ayer me puse a mirar el motor y pensaba " como te verias con los 3 cuerpos, muy parecido a la GS .... (ruido de disco rallado). nooo! que haces serbo ahi???"
tengo el serbo alla atraz, la gran put!
averigue precios, es bastante saladito el tema de los cuerpos...
No me putes por cabeza dura...
vos decis que un plenum no quedaria bien?
(de acero inox, tengo autogena y se soldar...)
insisto por q si quedaria bien, me ahorro bastante $. Pero si queda bien.
si los cuerpos es mejor, y bueno. buscare unos cuerpos...
igual sigo en la busqueda.
tendrian q ser de 40? o 45?
el motor esta standar... casi
Gracias !
Con eso vas a lograr una atomizacion impresionante, mejor rendimiento a bajas vueltas y mejor consumo. Como contra, no dejes que se ensucie el filtro de aire por que se tapan los inyectores. Se probó en TC2000 con exito, pero los prohibieron en el reglamento. 
