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Gente, revolviendo un libro de mecanica, del año de jopo, encontre algo interesante y aca se los posteo, no se si va en esta seccion, si no es asi, disculpen

Carburadores CFM Cálculos:

Formula:

(Cilindrada en pulgadas cubicas/3456) X eficiencia volumétrica en % X RPM máxima = carburador ideal en CFM

Ejemplo:
Si tenemos un motor de cilindrada 230 pulgadas cubicas (TORINO) y buscamos llegar a un máximo de 5000 r.p.m., y asumimos un 90% de eficacia, tenemos que usar un carburador de 299.5 CFM, eso seria lo ideal, debido a factores de reducción del flujo de aire a los cilindros, deberíamos usar un carburador que tenga un poco mas de CFM, optaríamos por uno de 350 aproximadamente.

(440/3456)x0.90x6000=687.5

1 CFM = 0.471947443 Litros / segundo (l/s) o 1.6990107955 metro cubico / hora (m3/h).

Para pasar de centimetros cubicos a pulgadas cubicas, multiplicar por 0.061023
De pulgadas cubicas a centimetros cubicos, multiplicar por 16.3872

Un abrazo y espero q les sirva

O sea que para un Toro a 5500 RPM, con 350 cfm alcanza?

350 y te diria un 400, por el filtro y demas frenos en la admision

Que tal eh

Y cuantos cfm tiene el carter del toro? Alguien tiene ese dato? Y un holley?

Saludos

Gastón

El holley 2300 W de 2 bocas, tiene 350 CFM, no se si es el modelo de holley q venian en los toros, el carter no lo se, pero lejos no debe andar, si lo encuentro, lo posteo, un abrazo

Si perfecto , podemios tener un burca que nos entregue los 350 o 400 pero tambien hay que tener en cuenta el buen desarrollo para la baja y la intermedia