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Buenas para todos
Cuando compre el auto (hace 5 años) de pedo conseguí un juego de 4 cubiertas marca Hankock en la medida original... y ahora que tengo que cambiarlas acá en La Plata no las consigo ni de pedo!
alguien sabe o tiene algún gomero amigo que venda cubiertas en la medida original??? 185 - 80 - 15

Abrazo de Torino
Don Miembro

Buscá en "Neumáticos José", por internet. Creo que tenían en Pirelli de esa medida. Pero siempre estamos hablando de cubiertas, hoy, para camionetas. Saludos.

lo raro es que en su momento... (5 años nada mas) conseguí en esta medida de 4 telas, no reforzadas.
por eso es que me llama tanto la atención que no existan mas!

ahora me fijo que me dice José... y les cuento
Abrazo de Torino

Hay un quilombo madre en este pais con varios productos,entre ellos als cubiertas,no hablemos de cosas mas complejas....no se como lo solucionaremos al corto plazo,lo que sucede ahora es que las fabricas nacionales estan desbordadas de pedidos y especulan copn la entrega,y el drama mas grande es con los productos que estan prohibidos y que aqui no se fabrican aun

Buenas para todos!!!
en la medidas originales, se venden pero son como para vehículos de carga... 6telas, 8telas,
sera muy malo ponerles atrás de 6telas?
o es una locura?

abrazo de Torino
Don Mimebro

?
alguno entiende algo de esto?

Ni idea lo de las telas, yo puse unas 205 70 15 y van muy bien. Son casi la medida original

jgcastells escribió:Ni idea lo de las telas, yo puse unas 205 70 15 y van muy bien. Son casi la medida original

Idem. Marca Sumitomo.

Mariano, comprá neumáticos para automóviles, no para camionetas. En la Dodge DP 200, tenía 750-16, de 8 telas. Eso era como para llevar 2000 kg, aparte de los otros 2000 kg. que pesaba la camioneta. ¿Te imaginás andar con eso en un auto?. ¡¡Olvidáte!!. ¡¡Ah!!, y los rangos de velocidad son mucho menos a los que puede alcanzar cualquier Torino, más o menos en condiciones. Saludos.

hace un año +/- le compre cuatro cubiertas 205/65/15 y cuando llegue del viaje, me tire a ver como estaban las cubiertas, y ooooo sorpresa!
las dos de atrás quedaron totalmente limadas del lado interno... el problema fue que cuando calientan los neumáticos se achanchan un poco y quedaban sacandole lustre a los tensores traseros,
es por eso que no tengo ganas de caer en lo mismo...
a lo mejor hay algo que tengo mal, y que unas 205 por nada del mundo tengan que lustrar tensores.
no se... no conozco el paño, solo se que tengo que gastar 1600/1700 mangos y me da no se que mal gastarlos.
Prometo sacar una foto para que vean lo que pasó.

por otro lado me ofrecieron unas 195/65... no serán muy bajas? o no pasa nada... y le doy para adelante

Abrazo de Torino
Don Miembro

195/65 son muy bajas. Que en alguna curva, por la deriva del neumático, "lustre" el tensor, no hay problema. El asunto es que con el auto parado, haya luz entre tensor-cubierta. Doblando, esas deformaciones son normales. Saludos.

La mayoria les ponen 65 de talon o 70 y la mayoria dicen que no toca, asi que no habria drama en colocar esas medidas. Y supuestamente no toca los tensores.
el tema seria que colocar, si 205 o 215 , saludos.

Y que presion le diste a esos neumaticos que lustraban los tensores?

Buenas para todos!!!
acá les paso dos fotos de lo que pasa con las 205.
En la primera se ve como lustra el tensor.
En la segunda trato de mostrar la luz que queda entre la rueda y el tensor (cuando los neumáticos están fríos)
que +/- esta en 12 mm de separación.
Se me ocurre que después de hacer girar las cubiertas durante 10/12 hrs. a 35/40º sobre el asfalto, las cubiertas se ablandan, y esto reduce la luz que queda entre el tensor y la cubierta prácticamente hasta que quedan tocándose.
Será que 30 libras de presión es poco?





Prometo foto de las cubiertas calientes.
Abrazo de Torino
Don Miembro

En el "post" de mi auto puse fotos, con las nuevas llantas de 7', y cubiertas 215/60 14. Es decir, llantas más ancha, y cubiertas ídem.
Para salir a la ruta 30" es poca presión. Yo lo usaba siempre con 35", en dichas circunstancias. Al ser cubiertas de perfil alto, tienen deriba, y es normal que rocen un poquito. Era muy común que a las barras tensoras las doblen un poquito en su momento. Hay que ver el desplazamiento de tus llantas también. Creo que vos tenías las de chapa, y creo que son de 5,5" de ancho. Vinieron para cubiertas 185/80 15. Todo eso puede influir un poco. No lo veo para que te alarmes, pero me parece que queda muy poca luz entre la cubierta y el tensor. Un abrazo.