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EL TEMA DE INSTALAR UNA DIRECCION HIDRAULICA EN UN TORO ES ALGO QUE YO TENIA 100% DESCARTADO, POR LO MENOS PARA EL MIO
PERO LA DIRECCION ES DURISIMA, TE TERMINA SACANDO LA GANAS DE MANEJARLO
EL TEMA ES QUE NUNCA ME GUSTARON PORQUE CUANDO ERA PENDEJO UN AMIGO TENIA UN GR 82 QUE ERA DEL PADRE CON HIDRAULICA Y PARA ANDAR POR LA CALLE ERA HERMOSA, PERO PARA RUTA ERA SUPER SENCIBLE, PELIGROSA DIRIA YO
LUEGO CON LOS AÑOS MANEJE EL FALCON FUTURA 79 DEL PADRINO DE MI HIJO Y CUANDO AUMENTABA LA VELOCIDA SE ENDURECIA PERMITIENDO LLEVARLO FIRME PERO SIENDO MUY SUAVE EN CIUDAD Y PARA ESTACIONAR
MI CONSULTA ES .... LA DIRECCION DE ESE GR ANDABA MAL?? O TODOS LOS TOROS CON HIDRAULICA SON SENCIBLES EN LA RUTA???
PORQUE INSTALARLA EN MI TS NO CREO QUE SEA DIFICULTOSO, LO QUE NO QUIERO UN AUTO PELIGROSO
USTEDES QUE EXPERIENCIAS TUVIERON CON LAS HIDRAULICAS??? VALE LA PENA??

Yo tengo instalada una hidraulica en la 380, giras el volante con un dedo.
En ruta no se si sera dura o no, por razones obvias no ando probando, lo que te puedo decir es que si esta bien alineado, bien la suspension y tren delantero a 180 andas tranqui.
No se como sera si reventas una goma a esa velocidad, me imagino que dura o blanda si el volante no lo tenes bien agarrado se va al demonio igual.

yo creo que si un ingeniero de ika decidio poner la hidraulica en el torino , penso es las altas velocidades que anda el toro
asique seguro coloco la direccion justa al auto
la direccion debe ser segura sino no la hubieran colocado en los torinos ....

Buenas...

Mi TSX tiene su direccion servo asistida original....y como primer viaje le hice 3000 KM.. Lo mas peligroso fue no volcarme cafe o mate de noche...
la direccion es tan facil de llevar en la ciudad como en ruta.. es un 11 puntos, buenisima.
Me parece que el peligro no esta en la direccion en si, si bien es sensible esta en como la llevan mas que nada...


abrazo!

Galenso escribió: la direccion es tan facil de llevar en la ciudad como en ruta.. es un 11 puntos, buenisima.

+1!

Creo que en ruta es cuestión de acostumbrarse, pero mi experiencia es que siempre siento para dónde va el auto, y va dónde yo quiero que vaya. La D/H del Torino es hermosa...

"Hernanbull", tu amigo debe ser amigo de "Toro 100%". Son los únicos dos tipos que conozco con problemas de hiper-sensibilidad en la dirección servo-asistida del Torino.
Por otra parte, me gustaría saber de donde sacaste que la del Falcon '79 era firme. Un Ford de aquellos con DD HH, era la fórmula ideal para ponértelo de sombrero ante la primer maniobra imprevista en ruta.
Y lo que opino, es función de haber manejdo ambas marcas, con y sin dirección hidráulica/servo asistida.
Saludos.

Y yo no se de donde sacaste que la direccion mecanica es tan dura, cuando el auto esta en marcha anda joya, obvio mas suave es una hidraulica, pero , yo ya me acostumbre ala mecanica y con una mano lo piloteo sin hacer mucho esfuerzo.

Hernan ¿ tomas la sopa , vos?

La hidraulica es una maravilla en ciudad y en ruta , olvidate de los que dicen o si anduviste en un auto con hidraulica que se iba para todos lados, si esta bien alineado y el tren delantero de 10 , es una barbaridad, la de ale tiene el tren delantero hecho pipa , y no jode en ruta

Yo tengo la hidraulica y la verdad me acostubre a ella y me cuesta manejar otro auto sin direccion hidraulica. La seguridad que te da saber que no es necesario "agarrar" el volante para hacer una maniobra, yo diria que lo manejo "telepaticamente" jajaja
PD: Hace un buen tiempo revente una cubierta en la Gral Paz a 80 km y el volante NO SE MUEVE.
Un abrazo

cuando compre mi zx en junio de este año...mas precisamente el 5....veniamos de guamini para pigue (destino bahia blanca) mi viejo iba adelante en el vectra y para joder nomas le dije a mi hermano q lo pise (manejaba el) lo pasamos y luego aflojamos de nuevo (no le habiamos revisado nada al auto!!!!! asiwq para no arriesgar mas...)... se ve que con la temperatura y las cubiertas impresentables que traia el auto se revento la izquierda delantera(conductor) iriamos aproximadamente 100-110km/hora... se sintio el ruido pero el auto NO SE MOVIO y asi como les digo, mi hermano lo llevo lentamente a la banquina disminuyendo velocidad obviamente...cambiamos la rueda por otra y seguimos... de hecho recien esta semana lo llevo a revisar tren delantero y trasero y frenos....no tengo ni idea en que estado se encuentra...pero esos 360 km de distancia se porto de 10....

YO NO DIJE QUE EL FALCON SEA UNA MARAVILLA MECANICA, SOLO QUE SE PONIA MAS DURA CON EL INCREMENTO DE LA VELOCIDAD
YO LO QUE NO QUIERO ES ESA SENSACION DE QUE EL AUTO FLOTA, PREFIERO QUE VAYA CLAVADO AL PISO, PERO PARA ESTACIONAR PARECE UN BEDFORD CON LA CAJA DE DIRECCION
TENDRIA QUE MANEJAR ALGUN TORO CON HIDRAULICA
IGUALMENTE LA CAJA DE DIRECCION DEL TORO NO ME GUSTA DE ULTIMA TENIA PENSADO CONVERTIRLO A CREMAYERA

HERNANBULL escribió:.....YO LO QUE NO QUIERO ES ESA SENSACION DE QUE EL AUTO FLOTA, PREFIERO QUE VAYA CLAVADO AL PISO,.....

Con casi 1 millon de km manejados en distintos coches, te puedo asegurar que con piso seco solo senti que el auto flota en tres circunstancias generales.

1 Direccion - tren delantero en mal estado

2 cubiertas nuevas (menos de 100 km) o demasiado infladas que hacen que apoye solo una pequeña parte de la cubierta en el suelo, no se agarra nada.
Cuando pongo gomas nuevas adelante, los primeros 500 km, en autopistas o rutas a alta velocidad siento que el agarre no es el mismo que tiene luego.

3 pequeño error de alineacion, puede hacer que el auto vaya zigzagueando y exija constantes correcciones

Yo recien llego de poder rutear un poco al toro (la primera vez ) y sinceramente la note muy firme a la hidraulica.

esa es mi modesta experiencia....

"Hernanbull": la del Falcon, se pone cada vez más blanda con la velocidad. Es una invitación a usarlo de gorra. Saludos.

jorge, la este falcon no, cuando estaba parado o andabas despacito era re suave (eso si, el radio de giro del futura 79 era mas que pesimo) pero luego endurecia, lo maneje un par de veces , y por lo visto era todo original, eso si, el tren delantero era un espectaculo( mi Amigo re insoportable, un ruidito y arreglaba todo y la hidraulica la habia mandado a reparar)
yo solo hacia este comentario para saber si valia la pena instalar la hidraulica en mi auto, y para saber que opiniones tenian ustedes al respecto
lo que no queria era gastar guita y que despues me quede un auto que no disfrute al manejarlo

Hernán, si la de ese Falcon en particular no era así, es porque NO ERA LA ORIGINAL. Nunca manejé un Falcon con DH estable en ruta. Bueno, con dirección mecánica, tampoco, pero es otro trema...
Las del Torino, responden muy diferente a las del Ford. Saludos.