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El 13 de julio de 2011 falleció en EEUU el Ing. Durward Leeper, quien como todos saben, ha sido una parte fundamental en ingeniería IKA y en el desarrollo del Torino. Se formó donde tantos grandes, en GM. Si no estoy mal informado, a él se le debe entre otras cosas, el sistema adoptado en la suspensión trasera del Torino, que tan bien ha funcionado, como asimimo los primeros desarrollos para competición. El armado y la preparación de los tres Torinos que partieron para Alemania en 1969 también han sido fruto de sus manos.

Nunca reclamó honores por sus méritos, ni se vistió con las plumas ajenas. Es nuestro deber recordarlo y servirnos del ejemplo brindado con su conducta.

Mi sentido pésame para su familia. Que en paz descanse.

Pablo.

Q.E.P.D.

R.I.P.

Q.D.E.P.

Saludos Brando

La configuración de la suspensión trasera requirió mucho trabajo y pruebas. Miroslav Mayer probó varias combinaciones de amortiguador, resorte helicoidal y aplicaciones de barra articulada sobre el eje rígido. La solución final fue el equipo de cuatro barras articuladas que dio Durward Leeper y con la que él había experimentado en sus días en GM. Ésta era mucho más simple que las otras alternativas y probó ser muy efectiva. El diseño final de la suspensión delantera incorporó barras antivibración que fueron una innovación. Para todas las versiones la suspensión delantera seguía convencionales diagramas, con espirales y horquillas, pero atrás el eje estaba retenido por una variante del sistema Alfa Romeo; económico, poco complicado y de excelente estabilidad, como ya había sido experimentado y comprobado con diferentes modelos de Alfa Romeo y en nuestro país con el Bergantín. La suspensión delantera y trasera que finalmente emergió junto con una excelente distribución de peso combinó un auto que, de acuerdo a Malbrán, se manejaba y se sentía como un “Grand Routier” -un Hotchkiss, Delage, Delahaye- pero mejor por lejos por la rigidez de la carrocería monocasco y el menor peso.

CIPOLLA, Franco H., "Proyecto Vehículo X", el autor, 2008.

Franco, muchas gracias por la confirmación del dato.

Pablo.

Q.E.P.D

que descanse en paz