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Parece que hay un alto nivel de conocimiento en la materia. Bueno, vamos a ver quién sabe bien, quién fue el piloto de este auto, con que apodo o seudónimo se lo conocía, y que motorización llevaba este Falcon. Saludos.

PD. insisto, ¿qué decían de Lutteral?

Jorge, te edité el post, porque la foto no se veía. Además, porque el nombre del archivo daba la respuesta...

Con lo cual, me abstengo de participar de este "test".

Pablo.

Pablo escribió:Jorge, te edité el post, porque la foto no se veía. Además, porque el nombre del archivo daba la respuesta...

Con lo cual, me abstengo de participar de este "test".

Pablo.

Gracias.

PD. esto pasa por haber nacido bastante tiempo antes que las computadores.

Seguro que Billy, algo apasionado por los Falcon angostados, tiene la respuesta.

Pablo.

No es fácil. El piloto es medianamente conocido. Lo interesante es su "apodo". Va la primera ayuda, porque no es fácil. La foto, es de 1969. Saludos.

el motor es de F 100

Hacelo tipo "ahorcado" Jorge ...

Poné la primer y última letra del apodo jajaja

Toro100% escribió:Hacelo tipo "ahorcado" Jorge ...

Poné la primer y última letra del apodo jajaja

Largá la chiquitolina.... Emmm... Digo, la droga vos!

Toro100% escribió:Hacelo tipo "ahorcado" Jorge ...

Poné la primer y última letra del apodo jajaja

El nombre del piloto era Alberto.................. Pero, corrió bajo un seudónimo compuesto. Algo así como "Cocho" LÓPEZ. Que en lugar de correr como Osvaldo Able LÓPEZ, se hacía llamar "Cocho", o el propio Antonio AVENTÍN, que cuando comenzó a correr se hacía llamar "Tony PEDRÉ". ¡¡Vamos, investiguen!!

Jorge Alejandro OCHOA escribió:

Toro100% escribió:Hacelo tipo "ahorcado" Jorge ...

Poné la primer y última letra del apodo jajaja

El nombre del piloto era Alberto.................. Pero, corrió bajo un seudónimo compuesto. Algo así como "Cocho" LÓPEZ. Que en lugar de correr como Osvaldo Able LÓPEZ, se hacía llamar "Cocho", o el propio Antonio AVENTÍN, que cuando comenzó a correr se hacía llamar "Tony PEDRÉ". ¡¡Vamos, investiguen!!

ALBERTO!? ... pero vos estás hablando del Beto ... el "El Mono" ... como no lo voy a conocer si nos criamos juntos!!

No me digas que ese auto era el de Alberto "El Mono" Beguerie!! ... quien recibió "llave en mano" el 6ºto falcon angostado de los 10 que Ford Argentina encargo modificar a los Talleres Baudena.

Nota: espero no resultes un viejo tramposo y ese "Alberto" corresponda al "segundo" nombre del piloto en cuestión en vez del "primer" nombre como se supondría ... porque en ese caso el piloto sería Carlos Alberto "Lole" Reutemann quien recibio el 9ºno Falcon angostado x talleres Baudena.

CONTRAPUNTO: A ver usted Ochoa "historiador" de cotillón ... QUIEN recibio de los señores Baudena el 1ºer y el 10ºmo Falcon modificado ... a ver a ver historiador de cotillón!! QUIEN QUIEN??

Tenés unasss ... 4 horas 8 minutos ... a las 12hs si no respondiste perdiste!

Reutemann nunca usó Falcon "fast-back". Los Emiliozzi tuvieron uno que no usaron, y se lo vendieron a Jorge Cafrune. Hubo algunos otros, pero no sé de quienes eran.

Pablo.

Pablo escribió:Reutemann nunca usó Falcon "fast-back". Los Emiliozzi tuvieron uno que no usaron, y se lo vendieron a Jorge Cafrune. Hubo algunos otros, pero no sé de quienes eran.

Pablo.

epa epa epa Pablito clavó un clavitooo ...

quien dijo que USO un falcon angostado?
Yo dije "recibió" ... que no es lo mesmo'

Pero clavaste un clavito Pablito ... mepa' que tengo que retirar mi post anterior ... como no se porque no puedo ver ampliada la foto NO vi que era fast-back ... es decir, todavía no lo veo fast-back jajaja ... este viejo tramposo hizo algo en la foto para que YO no la pueda ampliar.

NOTA: igual Ochoa el contrapunto vale ... usted seguro tiene la respuesta.

Parece que el "chiquitín" del foro, anduvo pasando el plumero a la biblioteca (o se puso a charlar con Rubén Sr., o se copió la respuesta de TCU), y acertó el nombre del piloto de ese Falcon F-100.En efecto, era Alberto "mono" BEGUERIE. Bien Rubén...pero, te falta algo. Vamos, ¿con qué seudónimo corría?

PD. Seguí así, que Pablito agradecido, no se llevaría el Rastrojerito.

Jorge Alejandro OCHOA escribió:Parece que el "chiquitín" del foro, anduvo pasando el plumero a la biblioteca (o se puso a charlar con Rubén Sr., o se copió la respuesta de TCU), y acertó el nombre del piloto de ese Falcon F-100.En efecto, era Alberto "mono" BEGUERIE. Bien Rubén...pero, te falta algo. Vamos, ¿con qué seudónimo corría?

PD. Seguí así, que Pablito agradecido, no se llevaría el Rastrojerito.

YO recien podría (dije podría) llegar a levantar el telefono nuevamente para saber el seudónimo ... tan solo sí vos contestas el "contrapunto" que te tiré ...

Ya te dije quien recibió el 6º y el 9º Falcon angostado de esos 10 modificados por Baudena en primera instancia ... ahora usted que sabe ... quienes recibieron el 1º y el 10º?? ...
Te tiro una ayudita ... si querés acepto que Pablo te de una manito! jajaja

NOTA: no sabia que en TCU estaba la respuesta ... ni tampoco sabia la respuesta ... ni tampoco tengo "biblioteca" ... estoy cansado de decirte que más importante que "saber todo" ó "tener todo" es tener el telefono de todos los que saben todo , que estos te den bola y saber aprender

vamo' viejito que se pasaron las 12 y no veo tú respuesta!!

Bueno, a pedido del "Rey del mazazo", me puse a investigar, y realmente, no sin estupor, descubro que hicieron DIEZ (10) autos de estos. La verdad, que era gente muy optimista, dado que el "angostado", ganó una sola carrera en manos de Don Carmelo GALBATTO (Allen '68), y gracias a que se quedaron los dos Chevrolet que venían en punta, porque si no, no mojaban ni ahí.
El 1º Falcon "Angostado", fue a parar a un gran deportista, Charles MENDITEGUY.
Pero el 10º de los que fabricaron los BAUDENA, no tengo el dato, a ciencia cierta de quién pudo haber recibido el último, ni a donde fue a parar.
Cabe consignar que se construyeron en total DOCE unidades. Las primeras dos, fueron hechas íntegramente en Ford Motor Argentina. Las diez restando, sí, en el taller de los BAUDENA.

Saludos.