TuTorino - Bienvenido al mejor foro de torino ika renault

Estimado les dejo un cuadrito comparativo de aceleración entre la TSX, la GS 200 y la TS ambas con motor Tornado. Lo hice en base a números de Test que publica la página http://www.testdelayer.com.ar/

Espero que les guste y les sea útil. Más adelante voy a ver si agrego la TS 7 bancadas en base a una curva que había publicado IKA-Renault como propaganda. Agregué también la potencia, peso, relaciones de caja y diferencial.

Muchas gracias, muy instructivo el cuadro comparativo

conclusion rapida que saco, TSX 7 bancadas lo arruina al 4 por mas que tenga 3 webber, imaginemos un torino tsx con un motor mas liviano que el original, mas potente y caja manual de 6ta!!!

Los tres weber son hermosos, impactan visualmente, hacen que la admision suene bien, pero desde mi punto de vista en un auto std son una exageración improductiva.

De por si veo que el peso de la TSX es un poco menos, entre 70 y 90 kilos que los otros modelos. Sera por el 7 bancadas? O un error? Tambien hay ciertas simplificaciones como el embrague mecanico y el servo, pero no justifican la diferencia.
La TSX realmente vuela, si los datos son confiables, hace los 500 metros en un tiempazo. En mis calculos con una aceleracion lineal me da unos 16 segundos los 400 metros que es mas que excelente. Una TS 7b std mete 18 segundos segun el test comparativo de la epoca.
Lo que si la GS de arriba no hay con que darle y merma de abajo por la relacion diferencial larga que tiene. Con una relacion mas corta seria tremenda en aceleracion.
Bien la TSX que con el carter logra valores en algunos casos mejores que la GS cumpliendo el cometido de simplicar dos modelos en uno. Me hubiese gustado ver un test de la zx. Hubiese sido lindo una tsx o zx con un 4040 de fabrica.

Yo miro la tabla y veo que de 0 a 100 o de 0 a 160 gana las GS y en 0 a 1000 metros que hay una decima de segundo de diferencia a favor de la tsx no me parece mucho a favor del 7b,
Seguramente la tsx esta mejor relacionada de ahi las diferencias en distancias cortas o aceleraciones de 0 a 40 sumado a unos kilos menos esto se traduce en un auto mas agil.
En torque el mejor registro es para la GS.
Logico que por las diferencias del cuadro es preferible toda la vida una tsx y renegar con un solo carburador en lugar de 3. Una caja de 6ta bien relacionada le caeria de perillas.

que alguien me corrija pero creo que la tsx es peso seco osea sin fluidos y el de la ts o gs es en orden de marcha.

entre todos los fluidos tenes casi 75Kg

ahora una tsx con 3weber o una ts 4b con tapa de de tsx y 3 weber como hubiese sido?.

Saludossss

Saludoss

Jimmy Neutron escribió: ...ahora una tsx con 3weber o una ts 4b con tapa de de tsx y 3 weber como hubiese sido?.
Saludoss

Seguramente seguía la evolución hasta llegar a la TSXi de Matias.

Esta comparativa esta Genial !, muchas gracias. y por otro lado, dejense' de joder con subir esto, por a uno le quema el cerebro !!! .- No se dan cuenta que uno sufre !
(Y sigue allí parada, quietita, como si fuera una estuatua ) LPM

me dan ganas de sacarla y corroborar esos datos