TuTorino - Bienvenido al mejor foro de torino ika renault

Despues de 4 horas y media de renegar y putear y de amenazar con prenderlo fuego si no soltaba la pieza, saque el ventilador de la calefaccion sin sacar la carcaza... pff como traspire y putie. Quien carajo diseño eso? La torreta no te deja sacarlo. todo va con tornillos y tuerca del otro lado, tuercas que no alcanzas ni en pedo, la carcasa se me fue imposible sacarla sin volar el parabrisas y arrancar el tablero... es un quilombo en el que me meti sin necesidad pero bue... no me iba a ganar...hasta trate de agujerear un tornillo con taladro,

van fotos del antes voy a desarmar arenar y pintar. Parece medio quemado pero lo saque andando... que grande la industria argentina de los 70.

uhhhhhhhh , yo tengo que sacar el de mi gr 80, espero que no se me complique. largo olor a quemado y despues se paro, igual tengo uno de repuesto que funciona muy bien, algun consejo??????
saludos y gracias........

Lo mas jodido d sacar son los bombines de embrague sin bajar la caja y embrague. Peor colocarlos!

A mi forma de ver, es peor sacar el radiador de calefaccion y las campanas estan en segundo lugar. Despues pondria en tercer lugar a los tensores traseros superiores...cuando estan agarrados los bulones, otra cosa que me costo un monton, fueron los vidrios traseros...

Nada es dificil de sacar del torino. cuando las cosas se hacen con amor, nada cuesta

Firma: LPMS

alejandromp71 escribió:uhhhhhhhh , yo tengo que sacar el de mi gr 80, espero que no se me complique. largo olor a quemado y despues se paro, igual tengo uno de repuesto que funciona muy bien, algun consejo??????
saludos y gracias........

si paciensia ale el tuyo es mas jodido tenes tornillos atras del motor del pasa rueda delantero derecho y atras del chapon sin contar que tenes que aflojar el tablero de abajo para levantarlo un poco y sacar la guantera

la Pta que parece complicado... a mi no me anda la calefa, tengo que conectar las mangueras, alguien sabe como van?

elindio escribió:Nada es dificil de sacar del torino. cuando las cosas se hacen con amor, nada cuesta

Firma: LPMS

jaja, con amor y con fosa!!

GabiLan TSX escribió:

sebaram escribió:la Pta que parece complicado... a mi no me anda la calefa, tengo que conectar las mangueras, alguien sabe como van?

las mangueras de calefaccion son dos, una de entrada y otra de salida al radiador de calefaccion,, si la puentearon o anularon puede ser q esté pinchado. Saludos

Y si definitivamente para mi es más facil bajar la caja (5'),, los bujes tensores superiores del diferencial no los pude sacar. Alguna manera de sacarlos sin soldadora??. Saludos

Agrego, de la salida del motora la llave de paso de la llave de paso, al caño superior del radiador y del caño inferior del radiador a la bomba

Los bujes, de arriba del diferencial , salen solo con un par de golpes los podes sacar, si se resisten , cortalos con una sierra longitudinalmente por su parte interior y despues con un golpe salen

graxie por las indicaciones... mañana que ya va a haber casas de repuestos ( todo cerrado despues se quiejan que no hay guita ) compro las mangueras pruebo y les comento...

la pieza mas jodida leeeeeejos son los resortes de la tapa de baul!!!!