TuTorino - Bienvenido al mejor foro de torino ika renault

Hola Muchachos. La pregunta es ésa. Un ciruja del pueblo compró un montón de cascarrias y me ofreció la posibilidad de echar una ojeada antes de mandar todo al chatarrero. Así me hice de dos múltiples completos de Chevrolet 230, un volante motor de Jeep, un cigüeñal de Fiat 1500, con las cuatro bielas y los cuatro pistones, cuatro cardanes de vaya uno a saber qué coche/camioneta...
Cuando salía del patio, vi el ventilador entre unos espirales de Falcon y un block v8 292, y le dije si no lo incluía en el combo, y me dijo que ese no entraba en el combo, porque me lo regalaba, así que me lo traje. Lo primero que hice fue buscar el cuatro aspas del toro y los cuatro agujeros coinciden...
Bueno, recién le saqué tres fotos, y si alguno la tiene clara, le pido que me confirmen si es de Torino. Pesa un montón...



Si me pueden sacar de la duda, agradecido.
Saludos.
Daniel.

yo lo veo como que si .
esta es la que yo tengo.

Por la forma pareciera ser el mismo, pero le veo menos curvatura a las paletas que al de torino, al menos de los que tengo yo. Yo se lo clavaria igual , primero fijate que no toque en el cubre paletas, si no toca, manda a arenar y a cromar que queda hermosa cromada

elindio escribió:Por la forma pareciera ser el mismo, pero le veo menos curvatura a las paletas que al de torino, al menos de los que tengo yo. Yo se lo clavaria igual , primero fijate que no toque en el cubre paletas, si no toca, manda a arenar y a cromar que queda hermosa cromada

Para mí por las fotos es el mismo, puede ser que tenga menos curvatura.
Gustos personales... yo la volvería a pintar negra.


Saludos Brando

Dany, estaría casi seguro que es de Torino esa paleta!!... que regalito ligaste! y encima con el separador y todo.... hace como dice Gus, probala en el auto y que no toque en ningún lado y fíjate que las aspas estén centradas... y después pintala o cromala, como mas te guste, saludos!.

pareceria que si es esa provala como dijo gustavo si no toca dale nomas

Hola muchachos. Gracias por las sugerencias.
En algún momento no muy lejano, voy a armar el frente de distribución, y la voy a poner igual, porque el motor está en el carrito que le hice, así que en el carrito va a entrar seguro. Cuando pueda, le tomo el diámetro y si alguno tiene el dato, comparamos. No tenemos las chapas que canalizan el aire del radiador, así que se verá más adelante cómo hago. Con todo el despelote de mi vieja (al final, la traje para el pueblo, y está bien...), los tiempos se me estiraron bastante, pero confío en que a fin de este año, el 7B va a estar rugiendo en el carrito, y voy a poder postear algún avance significativo.
Saludos y gracias.
Daniel.

Para mi también es de Torino, pero como dice Gustavo, pareciera tener diferente ángulo de ataque.

parece que si es, lo único que le noto es que no tiene un pequeño rebaje en la paleta para que no toque en el tensor de la correa de la bomba, en la de la foto que pone alejandromp se ve. capaz en algunos modelos no era así porq no traen ese tensor.
ojalá vaya bien, yo creo q si.

Adonde lleva ese rebaje, lleva mas curvatura , a la que subio Daniel la veo muy plana, pero ojota , la TSX de Ale trajo una paleta de 4 aspas, que cuando armamos, golpeaba en el encausador, porque estaba replanchada, doblamos un poco, pero calentaba, gracias a Dios , LP Motorsport, nos facilito una paleta 4 aspas. de torino, y habia diferencia con la que trajo la TSX, las paletas eran mas anchas y tenia mayor curvatura, la temperatura del motor bajo notablemente, despues le clavamos una de 7 aspas, y nunca mas problemas de temperatura

Daniel, espero tener un poco de tiempo mañana , te saco fotos y medidas de una original de 7 aspas que tengo en casa

Gracias Gustavo. Hacé tranquilo que no hay apuro.
Saludos.
Daniel.

Daniel el musico escribió:Gracias Gustavo. Hacé tranquilo que no hay apuro.
Saludos.
Daniel.

Daniel, yo tengo una paleta de 4 aspas de Torino que en su momento me regalo Juan Ignacio (Jimmy Neutron), si no le vas a poner aire pásame tus datos por MP y te la envío.
Para mi es muy parecida pero no se si es de Torino, hoy si puedo te mido el diámetro de la mía porque justamente la original tiene las puntas "dobladas" y quizás esa te toque el encausador en el futuro.

¡Este foro tiene la mejor gente...!
Muchas gracias Claudio, pero paleta de 4 aspas ya tenemos (vino con el motor). Mejor dejala y se la das a alguien que no tenga ninguna.
Abrazo.
Daniel.

Daniel el musico escribió:¡Este foro tiene la mejor gente...!
Muchas gracias Claudio, pero paleta de 4 aspas ya tenemos (vino con el motor). Mejor dejala y se la das a alguien que no tenga ninguna.
Abrazo.
Daniel.

adiero a la mencion de daniel....siempre la mejor predispocicion

Buen, ahi las fotos, tome algunas desde el piso para que puedas observar bien la curvatura de las aspas.

La altura que queda del piso al filo del otro lado de la paleta , con la paleta apoyada en el piso es de 60 mm
el ancho del aspa es de 100,80 mm
el largo del aspa es de 128,20 mm
El diametro de la paleta completa es de 410 mm
Diametro del agujero central 16 mm
Diametro de los agujeros donde agarran los tornillos 8,50 mm
ancho de la pata que agarra las aspas, 33 mm

Espero que sirva