TuTorino - Bienvenido al mejor foro de torino ika renault

Hola gente,

a mediados de octubre se me estaria venciendo la vtv, asi que me fui el jueves a la mañana cuando sali del laburo a la planta de Crovara 2600, en Tablada.

Lo bueno, me costo la mitad, algo asi como $85 porque lo lleve antes de que hubiera vencido y el auto era mayor a los 20 años.
Lo malo... fue rechazado...los bujes de los tensores del tren delantero estan todos reventados....no duraron ni un año, porque se le hizo tren delantero para la vtv anterior, segun el de la vtv le habrian pifiado con la medida y no se la habrian bancado...

asi que deberia reemplazar eso...

aca viene la consulta...como no tengo ni idea... lo que me marcan es algo complicado? ya sea de conseguir o reparar o es lo tipico del tren delantero?

por otro lado...estos son lo numeros que habria tirado la vtv en general sobre mi querida tsx:






habra que seguirle metiendo...


abrazo.

Lo único que entiende es que tenés que cambiar los bujes de los tensores. Nada complicado.

En mi experiencia personal los que mejor resultado me dieron fueron los Capemi y los Gambina, también los Estirpe solo que ya no se fabrican, despés VTH es buena marca pero nunca los probé.
Eso si, cuando los hagas cambiar que los pongan con detergente y no con grasa ya que esta y el aceite te pudren la goma del buje.

Que se dejen de joder, por un par de bujes de tensor no te pueden rebotar, son unos cara rotas, al igual que todas las benditas instituciones en este bendito pais.
Te lo pueden observar, pero, no rebotar.

Si están en forros buscan algo para rebotarlo, cuando lo encuentran, dejan de buscar, así te lo rebotan por una gilada y tal vez los cinturones están sueltos por ejemplo.
Cambia los bujes que es fácil y listo.
Lo único que veo es que tu bocina o no suena casi nada o el escape mete un lindo quilombo por que los valores son casi iguales.
Un abrazo

joya...

gracias por los datos Walterio, marcas y a todos por los consejos...

Indio y TorinoTS1975...
Si la verdad que el primero que me atendio andaba a las puteadas, porque estaba renegando con la maquina del primer banco, freno, freno de mano, gases...cuando me hizo pasar a la parte del tren delantero encontro eso... y bue..de hecho llamo a otro con un poco mas de buena onda, que fue el que me dio "el comunicado"...que va a ser...

lo de la bocina y el escape...no se, la bocina suena bien...el escape tambien, de hecho creo que ambos estan originales...pero bueno se ve que esta un poquito roncon...

No se.... por lo visto tenes un par de bujes que cambiar que es lo mas comun, a mi tampoco me duran ni un año, pero tambien anda flojo de amortiguadores y algo desalineado.... le hiciste tren delantero y pusieron amortiguadores nuevos el año pasado o solo los bujes?

Torino-GS escribió:No se.... por lo visto tenes un par de bujes que cambiar que es lo mas comun, a mi tampoco me duran ni un año, pero tambien anda flojo de amortiguadores y algo desalineado.... le hiciste tren delantero y pusieron amortiguadores nuevos el año pasado o solo los bujes?

veo que es mas comun de lo que pense lo de los bujes...me quedo mas tranquilo, el año pasado se le cambio extremos cortos, bujes,discos de freno, amortiguadores traseros, cubiertas...tal vez se me esta pasando algo...

lo de los amortiguadores delanteros ya me la veia venir...no me esperaba lo otro...pero bueno...a seguirle metiendo..voy a ver si en la volada le cambio amortiguadores delanteros...

se que hay un par de recomendados pero...cual es la mejor opcion?
algun lugar donde comprarlos en capital?

gracias

abrazo

Muy buenas para todos!

te cuento que a mi también me rebotaron por los bujes de los tensores... y la verdad que es una recontra pelotudes, tal vez sea lo mas económico de cambiar en el tren delantero.

Salute!
Don Miembro

Bueno... opinión personal: es bueno que te digan lo que tiene el auto, siempre y cuando no sea que te busquen el pelo al huevo para rebotar.
Es más, cuando compré el 504 hace un año, y como a los pocos días salía a la ruta, pasé por la Verificadora para hacerle la VTV (a pesar de como está radicado en capital no era obligatorio). Salí tranquilo, con mi flia a la ruta sabiendo que el auto frenaba, doblaba y andaba todo OK....
Por lo menos en la planta que fuí tienen una plataforma que la mueven hidráulicamente, y creo que ni la barreta de nuestro querido tallerista de barrio, puede identificar que tenemos jodido en el tren delantero como trasero...

Por suerte encontraron algo solucionable!!!

Esteban76 escribió:Bueno... opinión personal: es bueno que te digan lo que tiene el auto, siempre y cuando no sea que te busquen el pelo al huevo para rebotar.
Es más, cuando compré el 504 hace un año, y como a los pocos días salía a la ruta, pasé por la Verificadora para hacerle la VTV (a pesar de como está radicado en capital no era obligatorio). Salí tranquilo, con mi flia a la ruta sabiendo que el auto frenaba, doblaba y andaba todo OK....
Por lo menos en la planta que fuí tienen una plataforma que la mueven hidráulicamente, y creo que ni la barreta de nuestro querido tallerista de barrio, puede identificar que tenemos jodido en el tren delantero como trasero...

Por suerte encontraron algo solucionable!!!

Comparto plenamente!
cada vez que me toco ir y hacerle la VTV les pedí que me anoten todo lo que vieran ya que ninguno de los talleres que hacen tren delantero (que yo conozco), tienen las herramientas ni las maquinas como para identificar done puede surgir un inconveniente...
Mi recomendación seria que si estas en la fecha de tener que hacerle la VTV no vallas al que hace tren delantero para que te lo poga joya, anda primero a la VTV y con lo que te observan recién ahí anda al taller, de lo contrario vas a perder tiempo y tirar plata.

Salute!
Don Miembro

DON_MIEMBRO escribió:

Esteban76 escribió:Bueno... opinión personal: es bueno que te digan lo que tiene el auto, siempre y cuando no sea que te busquen el pelo al huevo para rebotar.
Es más, cuando compré el 504 hace un año, y como a los pocos días salía a la ruta, pasé por la Verificadora para hacerle la VTV (a pesar de como está radicado en capital no era obligatorio). Salí tranquilo, con mi flia a la ruta sabiendo que el auto frenaba, doblaba y andaba todo OK....
Por lo menos en la planta que fuí tienen una plataforma que la mueven hidráulicamente, y creo que ni la barreta de nuestro querido tallerista de barrio, puede identificar que tenemos jodido en el tren delantero como trasero...

Por suerte encontraron algo solucionable!!!

Comparto plenamente!
cada vez que me toco ir y hacerle la VTV les pedí que me anoten todo lo que vieran ya que ninguno de los talleres que hacen tren delantero (que yo conozco), tienen las herramientas ni las maquinas como para identificar done puede surgir un inconveniente...
Mi recomendación seria que si estas en la fecha de tener que hacerle la VTV no vallas al que hace tren delantero para que te lo poga joya, anda primero a la VTV y con lo que te observan recién ahí anda al taller, de lo contrario vas a perder tiempo y tirar plata.

Salute!
Don Miembro

Si tambien estoy de acuerdo con esto, esta es la segunda vez que se la hago, ya que antes estaba radicado en capital y no tenia, e hice eso..primero fui a la vtv y despues al taller y despues a la ruta y es verdad tambien sali mas tranquilo.

Aprovecho para comentarles que ya le cambie los bujes, consegui, no me acuerdo si eran los Capemi o los Gambina, que me recomendaba Walterio en warnes a $15 c/u. asi que super solucionable!

Calculo que esta semana no, la otra ire otra vez a la planta..avisare como fue...

si sale bien y me dan la semana que pedi en el laburo...la ultima de octubre salimos tranquilos a la ruta de nuevo. 1480km hasta madryn.
abrazo!

Lo de la vtv, al menos va a salir bien, porque solo van a revisar los bujes, lo de tu viaje depende de tu patron jeje