CONSULTA ANTIOXIDO!!

[gladiatort1000cba]

hace un tiempo compre un par de litros de primer dupont con su correspondiente catalizador ( primer para pintura poliuretanica) y como la t1000 tiene zonas podridas que estoy trabajando (pronto se vienen las fotos de los avances) necesito saber si de la marca dupont viene un antioxido o producto previo al primer asi voy sellando contra el oxido antes de tirar el primer, saludos.

[Siegfried]

Lijá bien, tirá ácido fosfórico diluido tercio-dos tercios en agua, lavá con agua y esponja una vez que se seque, y listo.

[gladiatort1000cba]

Lijá bien, tirá ácido fosfórico diluido tercio-dos tercios en agua, lavá con agua y esponja una vez que se seque, y listo.

gracias por el consejo siegfried.

[Siegfried]

Sí. Incluso si querés un auto a prueba de todo, arriba del fosfatizado podés darle algún antióxido del estilo ferrovet, obviamente en los bajos de la carrocería y eso, no bajo el primer porque probablemente afecte el finish. Ahí sí que el auto no se te pudre absolutamente nunca más ni que lo hundas en un pantano. Y arriba de eso, se pone "protex" para evitar que las piedras y demás proyectiles raspen los lugares fosfatizados y quiten la protección otorgada.

[gladiatort1000cba]

te comento como es el trabajo que le estoy haciendo a la camioneta: como toda la trompa esta muy podrida, me decidi a sacarla para repararla y y emprolijar de paso la instalacion electrica, reparar el desague de la ventilacion que esta podrido tambien. por ahora me enfoque en la cabina, el parallamas lo raspe casi por completo, y le deje a modo de proteccion, un fosfatizante-desoxidante-convertidor de la marca zeocar,mi consulta es: 1) cuando ya este pelada a full la cabina enjuago el fosfatizante? o solo retiro las sales que se han formado?
2) antes del primer (dupont) tengo que tirar un antioxido o no es necesario (hablo de puertas,techo,trompa)?

[Siegfried]

1) Lo de enjuagar o retirar las sales es más o menos lo mismo. Vas a ver que se forma como una rebaba de fosfato de hierro en la superficie que hayas tratado con ácido. Eso, además de darle una fea textura a la superficie hace que la pintura tenga un "finish" peor. Sacárselo y cuánto depende de lo visible de esa parte y de tu gusto personal. Yo le doy una enjuagada con esponjita y arriba pongo antióxido o directamente primer o directamente pinto, dependiendo de cuál sea la parte, cuán expuesta esté, etc.

En los lugares donde necesitás un finish perfecto (carrocería) no, no apliques fosfórico ni antióxido, no es necesario. Vas a ver la laca dañada, la pintura raspada, etc. mucho antes de que la chapa que hay debajo de todo empiece a oxidarse.

[gladiatort1000cba]

gracias siegfried, ya voy a ir subiendo fotos de la camioneta y de los progresos.saludos.

[Siegfried]

Seguramente Pablo pueda corregir o complementar lo que te dije, cuando ande de vuelta por el foro. Él es el que me presentó el ácido fosfórico y me consta que lo usa en sus magníficos laburos de chapa.

Abrazos.

Sega.