
Te voy a molestar un poquito más ya que veo que estás en el tema...
A tu criterio...
Cual es la función del turbo? Aplacar el sonido..? hacerlo más grueso..?
Cual es la diferencia entre el interior cribado y el enrejillado? Hay real diferencia?
De los diferentes turbos, cuál sonará mejor el grande o el universal? Cual conviene?
Conviene ponerlos antes o después del diferencial? O es más o menos lo mismo?
Que tal si saco doble caño en 2 pulgadas desde el múltiple, luego los turbos, y de ahí los saco en 2 y 1/2 hasta el final?
Muchas gracias de nuevo y disculpa tantas preguntas! jeje
Abrazo