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Bueno, continuando el relato.
Van a ver varios detalles en las fotos de lo que se fue encontrando al abrir el motor.

Carter pegado con fastix hasta los huevos.


Muñones del cigüeñal rayados.


Vista del cugüeñal con sus muñones y contrapesos


Metal de biela desgastado. Medida 0,25.


Aro partido, se explica el alto consumo de aceite.


Rayón en el cilindro.


La tapa es un asco, llena de aceite carbonizado.


El volante sin el buje de la directa.


Ahora todo a la rectificadora para ver en qué medida queda y comenzar a buscar los repuestos.

Mañana les sigo contando.
Saludos, Tito

Bien Tito, mañana contame como sigue sino no me duermo...

Bueno, la medida en ambos casos (biela y bancada) es 020 (0,02 pulg ó 0,508 mm).
La idea era conseguir los cojinetes trimetálicos originales, lo cual se hizo bastaaaaaaaaaaante difícil, pero finalmente gracias a Darío (toropampa) pude contactarme con Germán, un repuestero de Córdoba que resultó ser un tipazo y me mandó todo por vía cargo.
Van las fotos de los metales ORIGINALES!!!!! Yo no lo podía creer cuando recibí esas cajitas.






También decidimos cambiar engranajes y cadena (de la mejor calidad posible)



Y bomba de aceite nueva



Ahora a esperar que vuelva todo de la rectificadora....

Mañana seguimos.

excelente !!! todo 0km

Tito te felicito y me alegro de los avances.
Abrazo Gonza

Mientras tanto en la rectificadora...


La tapa casi lista, en proceso de armado final





El block, en plena rectificación de cilindros





Los pistones nuevos de doble lomo, vean la diferencia con el piston estándar




Bueno, mañana seguimos.
Saludos, Tito

Bueeenaaaa esos pistones, son los mismos que tiene Ale en su TSX. Bah, el mismo modelo.

Guarda este verano la ruta 2, a hacerse un lado cuando vean a TITO

que buen laburo como va a quedar esa toro grande tito afull quien te para despues eh

jajajajaj Gracias muchachos!!!

Buena Tito!! motor para los nietos! por lo menos!! jejeeje! que bueno conseguir todo como corresponde y ver! los cambios como vos los mostrás! se va armando se va armando el motor de la Academia!

Excelente Tito!!!!
Te felicito por encarar el trabajo hasta el mas mínimo detalle. Tu Torino va a volar sin ninguna duda.

Felicitaciones mutuas entonces, se que vos andás en lo mismo, no?

Tito TS 76 escribió:Felicitaciones mutuas entonces, se que vos andás en lo mismo, no?

Si Tito gracias!, ahora parado por múltiples razones que espero el tiempo encamine. Metele a fondo hasta terminar y no tengas dudas que tus nietos lo van a manejar.

Como avanza ese motor, vamos que ya casi esta.

Así llegaron las partes de la rectificadora




Block montado en el banco de armado para hacer los controles correspondientes




vista interior de un cilindro ya rectificado




Cojinetes de bancada colocados. Abajo las cajitas IKA-Renault originales.




Pintados con azul de pruscia para ver donde roza el cigüeñal y si lo hace correctamente




Colocando los cojinetes de biela




Bielas y pistones armados




Ya casi estamos!
Mañana montaje de bielas en el cigüeñal y despues a meter todo el conjunto en el block.

Saludos, Tito