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Buen gesto Gastón!!! La leyenda se lo merece.

Muchas felicitaciones Jorge por el paragolpes!!!! Y otras tantas para Gastón, que tuvo la grandeza de hacerte dicho regalo!!!! Que buena gente que hay en tutorino.com.ar!!!! Me llena de orgullo formar parte de esta comunidad torinera!!!!! Saludos!

Ariel 72 escribió:Muchas felicitaciones Jorge por el paragolpes!!!! Y otras tantas para Gastón, que tuvo la grandeza de hacerte dicho regalo!!!! Que buena gente que hay en tutorino.com.ar!!!! Me llena de orgullo formar parte de esta comunidad torinera!!!!! Saludos!

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QUE AMIGASO GASTON!!! SI es que se consiguen salen carisimos y dudo que los consigas inmaculados de aquella epoca sino recromados y reparados ese paragolpe es unico...

Dado que estamos en las antípodas de ese taller denominado "La Paja Motorsport", hoy desde la mañana estuve trabajando algo en el Torino. En primer lugar me puse a jugar un poquito con la carburación. Luego de algunas pruebas, logré que las bujías queden más o menos así:

Pero esto era con las cubiertas traseras más chicas, las Sumitomo 205/60 14". Entonces luego, puse manos a la obra, y le coloqué las nuevas Yokohama 215/65 15" (atrás), con lo cual la relación final del auto, ahora es larga de verdad y muy adecuada para un Gran Premio. Con las 205/60 14 me daba alrrededor de 38.72 kph c/1000 RPM en directa, en tanto con las nuevas cubiertas traseras me da algo de 42 kph c/1000 RPM en directa. Se nota y bastante la diferencia en aceleración (hoy tiene colocada una ZF 2.83), así que ya estoy en campaña para repasar mi ZF 3.54 original, y volver a colocarla. Estas son las fotos del perfil del auto en el garage, antes y después. Fíjense como varió la altura trasera del auto.

Salí un rato ya con las Yokohama y a 3000 RPM el auto ronda los 125 kph plus, aproximadamente (medido con GPS).

jorge, tenes los espirales originales?, esta un pelo mas baja de atras la leyenda, obviamente que con las cubiertas nuevas se ve un pelin mas alta.
estaba pensando en la deiferencia del largo de las cañoneras y palieres de tu modelo con respecto al mio, por ejemplo, con mi rodado mi auto al agarrar un baden fuerte me toca el labio interno del guardabarro en el talon exterior de la cubierta, siendo que es mas fina que las que le colocaste vos y tu auto esta mas bajo. cuando doblas fuerte no te toca nada? o cuando agarras badenes en un acceso no toca nada?.
es un golazo como quedan las cubiertas anchas y como brillan las llantas, me encanta tu auto.

Es terrible la diferencia de tamaño entre las que estaban colocadas y éstas nuevas. Salí, agarré Panamericana y por lo visto no toca en ninguna parte. Estaba con el tanque en 3/4, y el baúl con suficientes herramientas para hacer un cambio de aros, más el auxilio, crique, etc. Son los espirales con que salió de fábrica, hace 22 años. Están vencidos. Si no toca en ninguna parte, se quedan donde están. Saludos.

que bueno que quedo!!! ah y dale un poco mas de morfi.
Ahora , yo me pregunto, un topic, con 536 respuestas y visto 24320 veces, del super auto que es " la Leyenda" y vas a un encuentro tutorino en Dacia Duster, Vos no tenes verguenza

Veo que estuviste bastante entretenido esta tarde, quedaron buenísimas las patas nuevas

Jorge Alejandro OCHOA escribió: Son los espirales con que salió de fábrica, hace 22 años.

Entonces era verdad que se hacían a pedido...

elindio escribió:que bueno que quedo!!! ah y dale un poco mas de morfi.
Ahora , yo me pregunto, un topic, con 536 respuestas y visto 24320 veces, del super auto que es " la Leyenda" y vas a un encuentro tutorino en Dacia Duster, Vos no tenes verguenza

No, pero el auto seco, SÍ.

Me gusta mucho mas La Leyenda mas derecha que caída de cola. Si la pones completamente equilibrada explotaría de facha con esas cubierta atras.

http://www.dusteros.com.ar/phpbb2/

LaGui escribió:http://www.dusteros.com.ar/phpbb2/

Vos sabés que un día entré, no me registré. Me puse a leer, y me agarró un embole infernal. Es toda gente que tiene un auto nuevo, obviamente no tienen ningún problema como podemos tener nosotros, ni tienen que agudizar el ingenio para nada. Solo hablan del consumo, y de huevadas varias. No es para mí. Es aburrido.

torinots1975 escribió:Me gusta mucho mas La Leyenda mas derecha que caída de cola. Si la pones completamente equilibrada explotaría de facha con esas cubierta atras.

Como lo ví hoy, me parece al divino botón ponerme en camaña para levantarlo un poquito de atrás. Por el momento quedaría así. Gracias.

LaGui escribió:http://www.dusteros.com.ar/phpbb2/

Si te interesa ese foro léete este tema.
http://www.dusteros.com.ar/phpbb2/viewt ... =13&t=3594

Jorge Alejandro OCHOA escribió: Vos sabés que un día entré, no me registré. Me puse a leer, y me agarró un embole infernal. Es toda gente que tiene un auto nuevo, obviamente no tienen ningún problema como podemos tener nosotros, ni tienen que agudizar el ingenio para nada. Solo hablan del consumo, y de huevadas varias. No es para mí. Es aburrido.

Yo no soy de leer mucho ahí, pero gracias a ese foro aprendi a manejar fuera del camino y disfrutar de la la 4x4.
No obstante, con la Duster, también me di algunos gustitos, siendo una camioneta de bajo costo por la cual muchos no darían ni un centavo, en autopista de zona norte a la salida de una cena que convocaban varios clubes se me arrimo y paso un falquito recontra preparado (con el cual estábamos cenando hasta hacia 10 minutos y se había llenado la boca hablando de sus proezas y records) motivo por el cual lo empuje hasta los 175 y cuando la falqueta se abrió porque no daba mas, lo pase tranqui a 180 mientras miraba la cara de sorpresa del otro conductor y sacaba la 5ta para poner la 6ta y seguir acelerando mas descansado.

Que barbaro!!!! y eso que son moderadores, deberian dar el ejemplo