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¡¡¡¡Y ya lo vé, y ya lo vé, es para "Berna" que lo mira por TV!!!!


¡¡¡¡¡¡TEMA TERMINADO!!!!!!

PD. extraído de la revista CORSA nº 394, del 13 al 19 de noviembre de 1973.-

Muy bien, Jorge, por subir esto y por todas las consideraciones que hiciste en el Topic de qué aceites usar.
Anecdóticamente, una vez Berta contó (en "La Semana del Torino", oct. de 2000, Museo de la Industria) que tenían problemas con un motor que jamás había fallado y descubrieron que le habían metido aceite Shell por ser mejor que YPF... Inmediatemente Berta hizo volver al YPF.
No hay dudas de que Shell es mejor que YPF tanto en lubricantes como en combustibles, pero el Tornado se hizo para su utilización con aquél tipo de lubricante.

La anécdota de Berta es un poco más jugosa: en la previa a una competencia, se le habían "comido" los árboles de levas de los autos de Copello, Gradassi y Ternengo. No sabían que había pasado, hasta que Pirín se acordó "cambiamos el aceite". Entonces volvieron al YPF, pero ¿y las levas? Oreste sacó la de su auto particular (que era idéntica a la de los autos de carrera), tenían una de repuesto, pero faltaba una. Entonces uno de los mecánicos dijo "¿y si le ponemos la de la gladiator? Y Oreste dijo ¿A un auto de carreras? La cuestión es que los mecánicos le habían puesto un árbol de carreras a la camioneta, sin que Berta supiera. De ahí salieron las tres levas. Se cambió el aceite y a correr sin problemas...

Pablo.

Y dale con Pernia, y dale con Pernia

Pablo escribió:La anécdota de Berta es un poco más jugosa: en la previa a una competencia, se le habían "comido" los árboles de levas de los autos de Copello, Gradassi y Ternengo. No sabían que había pasado, hasta que Pirín se acordó "cambiamos el aceite". Entonces volvieron al YPF, pero ¿y las levas? Oreste sacó la de su auto particular (que era idéntica a la de los autos de carrera), tenían una de repuesto, pero faltaba una. Entonces uno de los mecánicos dijo "¿y si le ponemos la de la gladiator? Y Oreste dijo ¿A un auto de carreras? La cuestión es que los mecánicos le habían puesto un árbol de carreras a la camioneta, sin que Berta supiera. De ahí salieron las tres levas. Se cambió el aceite y a correr sin problemas...

Pablo.

Que buena anecdota. A Oreste sino lo salvaba el Linyera lo salvaban los mecanicos.

La del linyera, si no fue porque la contó el propio Oreste, que es muy mesurado y medido en sus comentarios, no la creía ni en broma.

Alguna vez hice un post que se llamaba "Se supo: a Oreste lo ayudaba Dios", en alusión a ese evento del linyera. Y para colmo, ganaron la carrera de pedo. Si "Tuqui" Casá no revienta una goma... nada de victoria para los autos de Santa Isabel.

Siempre admiré de Berta, su capacidad para actuar con viento a favor y en contra, a tener libertad absoluta y responsabilidad absoluta y bancarse las presiones. Esto es algo que no es común en Argentina...

Pablo.

Al final todo el mundo tenia esa leva.....

Que anécdota!!!! Gracias por compartirla, muy buena!!!! Empezaron a sacar levas de donde podían... jajaja! Que hermoso que es el ambiente del automovilismo!!!! Saludos!!!