TuTorino - Bienvenido al mejor foro de torino ika renault

A pedido de nuestro amigo el "Sacapuntas", Marcelo voy a iniciar un "post" como para recopilar datos de las réplicas y de los auténticos Torinos de Nürburgring.
Por favor, pongamos datos fechacientes, y si se trata de réplicas, hechas de verdad, y no más o menos parecidas. Seamos serios.
Por ejemplo, hurgando en la historia, nos encontramos con la sección "corsificados" de la revista Corsa nº 331, donde nos encontramos con el siguiente dato que puede servir para seguirle el rastro al "eslabón perdido" de los autos de la hazaña.

Acá en grande:

¡A seguirle el rastro entonces!

Con respecto a los autos auténticos y/o réplicas yo por lo menos rescato lo siguiente:
Torino nº 3: original en el Museo "Juan Manuel Fangio" de la ciudad de Balcarce. Asimismo allí hay una réplica que la usan para muestra itinerante.
Torino nº 2: réplica hecha por Roberto "Tito" VITELLI, a pedido de Manuel ANTELO, Gerente General de la ex-CIADEA. Se usó el casco 001 de 1966. El auto original hay diferentes versiones, más allá del aviso citado, pero no se sabe a ciencia cierta de su paradero.
Torino nº 1: hallada hace pocos años en estado de abandono total. Fue certificada su autenticidad por el propio Oreste BERTA, Cacho FANGIO, Cacho FRANCO y creo que PRONELLO también, todo ante escribano público. El dueño es un coleccionista cuyo nombre desconozco.
Hay una réplica del nº 1, pretendida como original por su dueño, en el Museo del Automóvil de la Ciudad de Buenos Aires. Más allá de esto es un auto EXCELENTE por donde se lo mire.
Otra replica de alto vuelo es la de mi amigo Fabián, que se encuentra en la ciudad de Mar del Plata. No tiene número, pero en este "post2 podrán apreciarla.
http://www.tutorino.com.ar/foro/topic1592.html
Espero sus aportes. Un abrazo.

Jorge Alejandro OCHOA escribió: Torino nº 1: hallada hace pocos años en estado de abandono total. Fue certificada su autenticidad por el propio Oreste BERTA, Cacho FANGIO, Cacho FRANCO y creo que PRONELLO también, todo ante escribano público. El dueño es un coleccionista cuyo nombre desconozco.
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El coleccionista en cuestión es el Sr. van Lierde.

Coincido totalmente con ambos.
Hay una replica de la Nº1 que vi en varios eventos.
Estacionada o marchando junto a la 3 original (autodromo de Bs As en abril de 2009 o cafe Fangio, frente al museo Fangio de Balcarce a fines de 2009) parece tambien original. No solo es una replica excelente, ademas es un torino que camina miles y miles de Km al año asistiendo a eventos y expos, originaria de B. Blanca.
Se la puede ver en la pelicula Toro o nada

Vamos Sacapuntas....

Torino-GS escribió:Coincido totalmente con ambos.
Hay una replica de la Nº1 que vi en varios eventos.
Estacionada o marchando junto a la 3 original (autodromo de Bs As en abril de 2009 o cafe Fangio, frente al museo Fangio de Balcarce a fines de 2009) parece tambien original. No solo es una replica excelente, ademas es un torino que camina miles y miles de Km al año asistiendo a eventos y expos, originaria de B. Blanca.
Se la puede ver en la pelicula Toro o nada

la de julio medina,totalmente cierto


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Entonces tenemos tres ejemplares de la nº 1, contando ahora la del Señor Julio MEDINA. Bien. A ver si alguien me sigue el rastro de la nº 2, a partir del aviso de CORSA. Saludos.

Bueno: tendriamos el #1 original de Vanlierde


El del Museo de la Ciudad que aparentemente fue un Gripo 2 ex-Edreira de Las Flores


La de Julio Medina de Bahia Blanca

Original:
¿?

Replicas:
La nro. 2 de Antelo


Mas estas:






Esta tambien va con un cuac

Original:
La nro. 3 original del Museo de Balcarce


Replicas:
La nro. 3 replica del Museo itinerante de Balcarce


Nro. 3 salteña




Lluvia de channes ...cuac

Respecto a la 3 ORIGINAL, no entiendo el motivo por el cuál, le fué agregado semejante calco antiestético y horripilante en su parabrisas, cuando allá por el año 1997/8 y exhibida por unos meses, en la casa central Renault de Maipú y Sarmiento en Capital Federal, no lo tenía. Creo que ésto ya fué tratado en otro post . Personalmente cuando salía del estudio - lo tenía al lado - me iba a verla un rato. Los vendedores, me miraban extrañados por mi periódica concurrencia. Recuerdo que para ese momento, la pintura estaba media amarillenta - evidentemente luego en el museo la pulieron - y el faro delantero iodo agregado, miraba hacia el piso. El motor no lo pude ver nunca, pues no lo mostraban. Era - y es - impactante, musculosa, bella, y ni que hablar de los " rodillos " traseros y el escazo despeje al piso. Saludos. Iván. 07.

A mi en el Museo de Balcarce me dijeron que la 2 corrió en el TC y desapareció tras una piña, alguien hace un tiempo dijo algo acá acerca de una revista donde se certificaba la defunción de la 2, pero al final no apareció la publicación. Jorge, te repito, deberías hacer un post aparte con los Avisos Corsificados de aquellos años, estos los leí encantado aunque tenía que forzar la vista............200 lucas de recompensa por un Rugby robado.......el preparador que garantizaba 6000 RPM en un Torino..........en 7 días................impagable.

si la 2 desaparecio en el tc tras una piña que hizo destruir al auto, habria que buscar en revistas cuantas torinos quedaron inservibles tras chocar en el tc, no creo que muchas,
creo que va a ser mas facil fijarse en revistas de la epoca torinos que se hicieron mierda y ver si volvio a correr o no ese auto

HERNANBULL escribió:si la 2 desaparecio en el tc tras una piña que hizo destruir al auto, habria que buscar en revistas cuantas torinos quedaron inservibles tras chocar en el tc, no creo que muchas,
creo que va a ser mas facil fijarse en revistas de la epoca torinos que se hicieron mierda y ver si volvio a correr o no ese auto

En algun lado lei, pero no tengo a mano la fuente, que la habian tranformado en liebre y fue a parar a una categoria chilena donde desaparecio

Torino-GS escribió:

HERNANBULL escribió:si la 2 desaparecio en el tc tras una piña que hizo destruir al auto, habria que buscar en revistas cuantas torinos quedaron inservibles tras chocar en el tc, no creo que muchas,
creo que va a ser mas facil fijarse en revistas de la epoca torinos que se hicieron mierda y ver si volvio a correr o no ese auto

En algun lado lei, pero no tengo a mano la fuente, que la habian tranformado en liebre y fue a parar a una categoria chilena donde desaparecio

yo tengo otra version y es que hasta mediados de los 80 la tenia francisco navarro ocampo,el mencionado murio,asi que hasta ahi llego el dato

Una mas de la nro. 1. De Leones (Cba.) es la Coupe de la foto.


Abraz.-