TORINOS DE PELICULA
Moderadores: elindio, clmoro, marcos
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Re: TORINOS DE PELICULA
efectivamente "sacapuntas"!
El 300 S es enterizo y el 380 es con butaca. De todas formas con el correr de los años y dependiendo de la exigencia del comprador al momento de sacarlo de la agencia, seguramente abrá habido variantes.
el 300 s medelo 69 es con 2 faros solamente, pero mirá q loco... es con caja de 4ta al piso original. siendo que algunos modelos economicos traian la selectora al volante, no se si ZF de 4ta o 3ra o IKA 3ra.
y ya q estamos te tiro otra... el 380 traia el tablero de la coupe (completo) y el 300 solo trae combustible, velocimetro y temperatura.
saludos!
El 300 S es enterizo y el 380 es con butaca. De todas formas con el correr de los años y dependiendo de la exigencia del comprador al momento de sacarlo de la agencia, seguramente abrá habido variantes.
el 300 s medelo 69 es con 2 faros solamente, pero mirá q loco... es con caja de 4ta al piso original. siendo que algunos modelos economicos traian la selectora al volante, no se si ZF de 4ta o 3ra o IKA 3ra.
y ya q estamos te tiro otra... el 380 traia el tablero de la coupe (completo) y el 300 solo trae combustible, velocimetro y temperatura.
saludos!
Re: TORINOS DE PELICULA
No Víctor. Estás en un error. Fijáte como es el 300 S. (http://www.tutorino.com.ar/foro/topic47 ... rino%20300)
Re: TORINOS DE PELICULA
(...) El sedán 300, por su parte, cuenta con muchas características similares al modelo deportivo; sus diferencias fundamentales habían sido establecidas para ofrecer un automóvil de tipo familiar, de gran comodidad y prestaciones algo más tranquilas. El tablero de instrumentos sigue los mismos conceptos de estilo de la versión deportiva, reemplazándose la madera por un sobrio tapizado de polivinilo negro. Los asientos son del tipo banco, muy confortables, ofreciéndose como opción el tipo butaca de la versión deportiva. Faltan en su instrumental el taquímetro y el indicador de aceite de aguja, reemplazado por uno luminoso. (...)
Con respecto a la caja de vel., sólo los primerísimos modelos salieron con caja Borg-Warner de 3era. con leva a la columna de dirección.
Con respecto a la caja de vel., sólo los primerísimos modelos salieron con caja Borg-Warner de 3era. con leva a la columna de dirección.
“(…) Quienes han sobresalido, quienes han sido felices, quienes han dejado una herencia útil al mundo, han sido en su totalidad almas divinamente egoístas, que vivían pensando en su propio provecho. Sin excepción."
Ilusiones.
Richard Bach
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Richard Bach
Re: TORINOS DE PELICULA
Mi padre tenia un Torino S, 69 asi decia en los guardabarros, era con tablero como la cupe pero forrado en vinilo negro, con tacometro, pero de aceite tenia luz y no reloj. Tenia butacas faros de iodo auxiliares y palanca al piso originales todo desde la agencia.
Re: TORINOS DE PELICULA
De vuelta amigos por este post tan educativo de los Torinos de Película. Les cuento que soy tan admirador del Torino como de su hermana pick up, la Gladiator, y que viendo recientemente esa película-homenaje a los ídolos del TC de los 60 llamada "Turismo Carretera" pude disfrutar una vez más de ambos modelos en acción para la pantalla grande (en realidad el canal Volver). Bueno, voy con algunas imágenes chupadas de esa peli para los que quieran conocer algún detalle más:
Gladiator cremita de primera generación con Luis Brandoni al volante:

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Carrera de camionetas con una Gladiator que pica en punta. En este caso es una combinada celeste y roja:

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Gladiator adelante de una F100 Twin I Beam con V8. Doy fe que esto es realidad porque mi viejo con una T-80 solía pasarlo limpito a un tío que tenía una Ford como la de la foto:

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Paladino (Héctor Pellegrini) ganó con el Torino de Osorio (Duilio Marzio) y celebran ambos sobre una Gladiator celeste del equipo de Osorio:

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Paladino y Osorio se juntan, cada uno con su equipo, en un cabarute de poca monta en el que pasan el tiempo después de darle duro al torquímetro. Cada uno llega con su Torino y con su respectiva Gladiator (celeste una y roja la otra):

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El 380W rojo que le ayudaron a comprar a Paladino recibe sus vitaminas en el taller de los muchachos. Brandoni aparece apoyado en el guardabarros delantero derecho, metiendo mano:

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Los tres Webber en manos de un supuesto idóneo:

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Me olvidaba de esta, en la que Brandoni se va a un lodazal tras un toque de la otra Gladiator. Después hay escenas de pugilato interesantes:

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Para el final dejé esta, en la que Osorio se va de pista en un entrenamiento y su Torino se incendia sin que Paladino nada pueda hacer para rescatarlo. A partir de ahí la peli se vuelve oscura y el protagonista deja todo (incluso a Dora Baret) para seguir su destino. Lo espera un vuelco al final, ya reflejado por Sacapuntas en este mismo post. ¿Será un 380 el casco roto que se usa para filmar el indendio? No es el original por lo menos porque el capot no tiene los deflectores-tomas de aire:

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Saludos torineros.
José Luis
Gladiator cremita de primera generación con Luis Brandoni al volante:

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Carrera de camionetas con una Gladiator que pica en punta. En este caso es una combinada celeste y roja:

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Gladiator adelante de una F100 Twin I Beam con V8. Doy fe que esto es realidad porque mi viejo con una T-80 solía pasarlo limpito a un tío que tenía una Ford como la de la foto:

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Paladino (Héctor Pellegrini) ganó con el Torino de Osorio (Duilio Marzio) y celebran ambos sobre una Gladiator celeste del equipo de Osorio:

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Paladino y Osorio se juntan, cada uno con su equipo, en un cabarute de poca monta en el que pasan el tiempo después de darle duro al torquímetro. Cada uno llega con su Torino y con su respectiva Gladiator (celeste una y roja la otra):

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El 380W rojo que le ayudaron a comprar a Paladino recibe sus vitaminas en el taller de los muchachos. Brandoni aparece apoyado en el guardabarros delantero derecho, metiendo mano:

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Los tres Webber en manos de un supuesto idóneo:

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Me olvidaba de esta, en la que Brandoni se va a un lodazal tras un toque de la otra Gladiator. Después hay escenas de pugilato interesantes:

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Para el final dejé esta, en la que Osorio se va de pista en un entrenamiento y su Torino se incendia sin que Paladino nada pueda hacer para rescatarlo. A partir de ahí la peli se vuelve oscura y el protagonista deja todo (incluso a Dora Baret) para seguir su destino. Lo espera un vuelco al final, ya reflejado por Sacapuntas en este mismo post. ¿Será un 380 el casco roto que se usa para filmar el indendio? No es el original por lo menos porque el capot no tiene los deflectores-tomas de aire:

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Saludos torineros.
José Luis
Re: TORINOS DE PELICULA
Muchachos hago mi aporte con respecto a los torinos en la PFA, hace unos dias me toco estar en la planta verificadora de Cepita y ahi tienen varios autos y motos guardados en estado de museo que pertenecieron a la fuerza, lastima que no tenia celular con camara si no traia fotos... Pero en la revista hace unos meses salio en la foto el toro ahora me pongo a buscarlo y lo subo!!
Les dejo este links de la patrulla
http://www.cocheargentino.com.ar/t/transformaciones.htm
Les dejo este links de la patrulla
http://www.cocheargentino.com.ar/t/transformaciones.htm
Haz lo necesario para lograr tu más ardiente deseo, y acabarás lográndolo.
- el sacapuntas
- Torino 380
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- Registrado: 26 May 2011, 19:07
Re: TORINOS DE PELICULA
- pasodelostoros
- Torino 380
- Mensajes: 483
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Re: TORINOS DE PELICULA
Aca sumo un par de escenas donde aparece una TSX verde delta , en película "Alejandra, mon amour" :
https://www.youtube.com/watch?v=k3Lfy1TWVAw
27:31 (aparece de atrás en el aeropuerto y en la escena hay otros dos toros)
1:18:28 ( aparece de atras en los lagos de Palermo )
1:20:05 ( aparece de trompa al costado del Riachuelo en La Boca )
https://www.youtube.com/watch?v=k3Lfy1TWVAw
27:31 (aparece de atrás en el aeropuerto y en la escena hay otros dos toros)
1:18:28 ( aparece de atras en los lagos de Palermo )
1:20:05 ( aparece de trompa al costado del Riachuelo en La Boca )
Re: TORINOS DE PELICULA
Que buenas imagenes y que bien cerraban las puertas 
