Triunfos del Torino en TC: Los Cóndores (21-06-70)(44ª)

[HERNANBULL]

que ensalada
no era q esa cupe habia sido transformada en la numero 2
tengo un quilombo atomico en el balero

[bologna]

No entiendo nada, ¿qué auto es ese Torino rojo?

Dicen que el Torino ex Copello-Ex DiPalma...
Pero ya en las fotos se le ve el travesaño central de trompa que el auto de Luis no tenia... Para empezar.
Aparte yo se quien tiene el Torino de Copello de la CGT... jejeje

A ver a ver......
Maxi:
1) ¿ No eras vos quien suponias tener la Liebre de la CGT ? Hasta hice un post pa' descular el auto ex- Machado. Ahora resulta que vos sabes quien la tiene ?
2) Aunque me resisto a reconocer una TC por la trompa, ya que es un elemento muy facil de cambiar a lo largo de la historia del auto. Pregunto ¿A que le lleman travesaño central de trompa?

Abrazo.-

Marce:
1) Si, era yo y ahora hay nueva info al respecto. Mas tarde te envío un mp y cuando confirme algunos datos lo subo al foro. La semana pasada me escribió un ex-piloto con info...
2) El travesaño plano que se encuentra uniendo los dos largueros en la parte baja de la trompa, donde apoya el radiador... En las liebres era redondo, en los convencionales original.

[bologna]

que ensalada
no era q esa cupe habia sido transformada en la numero 2
tengo un quilombo atomico en el balero

No, eso fue un mix que no se de donde salió.
La replica de la numero dos es la primer cupe 380w fabricada que estaba guardada en Renault hasta que Antelo la encontró y el animal la cortó. Nada que ver la CGT con ese auto.

[HERNANBULL]

te acordas q en auto al dia habia salido q cuando encuentran el casco numero 2 suponen q era el de alemania y lo restauran, pero no era y dicen q es el auto q era de copello q corren en san pedro del 67 y despues queda parado
y q resulta ser q el auto ganador era el primer casco de 380w producido
de ahi la ensalada habria q armar algun post fijo q solo sea para leer con la data q esta confirmada asi se evitan confuciones

[bologna]

te acordas q en auto al dia habia salido q cuando encuentran el casco numero 2 suponen q era el de alemania y lo restauran, pero no era y dicen q es el auto q era de copello q corren en san pedro del 67 y despues queda parado
y q resulta ser q el auto ganador era el primer casco de 380w producido
de ahi la ensalada habria q armar algun post fijo q solo sea para leer con la data q esta confirmada asi se evitan confuciones

Si, me acuerdo. Un gran error de Auto al Dia.
No tiene nada que ver un auto con el otro. El que "encontraron" en Renault estaba 100% original, con todos sus tapizados, trompa, etc.. O sea, un auto entero y practicamente 0km mas allá del paso del tiempo. No tenia los guardabarros recortados tampoco y estaba guardado porque era el primer 380w fabricado. Una locura lo que le hicieron al pobre auto. Renault deberia redimir ese error.

[Ariel 72]

Si, me acuerdo. Un gran error de Auto al Dia.
No tiene nada que ver un auto con el otro. El que "encontraron" en Renault estaba 100% original, con todos sus tapizados, trompa, etc.. O sea, un auto entero y practicamente 0km mas allá del paso del tiempo. No tenia los guardabarros recortados tampoco y estaba guardado porque era el primer 380w fabricado. Una locura lo que le hicieron al pobre auto. Renault deberia redimir ese error.

Me acabo de enterar de ésto!!!! Que lástima el destino que tuvo esa 380W!!!!

[el sacapuntas]

Marce:
1) Si, era yo y ahora hay nueva info al respecto. Mas tarde te envío un mp y cuando confirme algunos datos lo subo al foro. La semana pasada me escribió un ex-piloto con info...
2) El travesaño plano que se encuentra uniendo los dos largueros en la parte baja de la trompa, donde apoya el radiador... En las liebres era redondo, en los convencionales original.

Solo se, que cada dia desaprendo algo mas.....