Si Indio hoy por hoy edificar es muy caro... y si lo haces vos te lleva mucho tiempo... Después de sentirme muy mal (seguro sabrán bien lo que digo porque ustedes también le meten mano al auto y al no hallar una solución uno se vuelve loco hasta el punto de antes de dormir buscar en la mente solucio...

Si indio hice la prueba y lo vence bien es decir lo lleva hasta el fondo. Solo que me parece que antes tiraba mas caudal.. Voy a pasarle un alambrecito de cobre (el del cable de luz bien fino) y cmbiar la junta tmb.. Gracias x el consejo!!

Si en realidad deberia limpiarlo bien despues de ver el problema con la goma del tanque. No lo hice x tiempo y confiado de que se limpio hace no mucho. En el punto quiero empezar a laburar tambien. De 110 para arriba pistoneaba (ojo estaba re gordo de nafta antes) pero probablemente este avanzado. L...

Bueno hoy no pude con mi genio y meti mano otra vez... sacando conclusiones.. La adaptacion de la bomba de pique funciono muy bien. El cabeceo que hacia lo reducí regulando la bomba de pique que como esta medio zafada la rosca que lleva el resorte se levantaba la tuerca y se desregulaba. Coloque una...

La adaptación Funciono a la perfección le agregue un resortito entre la bomba de pique y el alambre (duro de aporte para soldadura) para que ayude al mecanismo y no me quede la bomba trabada en el fondo con mecanismo de aceleración y todo. Al regular y abajo me quedo un pequeño cabeceo parecido al q...

Joya.. Gracias x la data. Por suerte hay varias opciones... Mañana le meto mano y les cuento.. Si no funca probare adaptar la otra bombita y ver que pasa..lo de limar no se me habia ocurrido... Es una buena idea.. Ya me fabrique un punto con un machito roto.. Mañana veo que pasa.. Abrazo grande!!

Es verdad el cuero viene de distinto diámetro. La bba del carter viejo es vástago corto y lleva el resorte arriba, el mio lleva el resorte debajo del cuerito.. Lo que hice fueron dos cosas. Del Carter viejo saque los pozos y agujas. tenia 299s y agujas 0,75. se las coloque al mio ya que estaba con p...

Me da vergüenza decirlo pero no tiene Gnc. Es que lo dejo en otro lado (no tengo lugar) y cuando se jode algo tardo demasiado en repararlo entonces se jode el burca... Lo del agujero en el vástago me parece una excelente idea.. tengo un abd que compre (detonado modelo viejo) y tiene juego el eje, no...

Gente... Despues de cambiar tanque flotante y la mar en coche.. tuve el auto parado 1 mes aprox. Ahora me encuentro que la bomba de pique (era nueva y no de goma sino de cuero) se volvio a trabar.. Es practicamente nueva. Se puede solucionar.. sin cambiarla??.. lo acelero a fondo y se traba... Estoy...

Como quedo esooo!!! Felicitaciones!!!

Ok, si no lo conseguis avisame Ya lo tengo Indio. Hoy lo coloque.. que manera de renegar con el tanque... un despelote no coinciden las medidas.. el flotante le tuve que adaptar una reduccion x que el mio era pico fino (le habian soldado un pico fino a uno grueso) y en la casa de repuestos no lo te...

Que linda joyita!!!! me encanta la 380!!!...se la ve muy original!!!..Te felicito!!

Mosco, el molykote, es un antifriccion, osea que no varia casi en nada la densidad del aceite, se mezcla con el aceite y va a todos los lugares donde va el aceite, evitando que se desgasten los bujes y cojinetes por friccion, ademas ayuda a que cuando se escurre el aceite por estar el motor parado ...

Otra de las grande virtudes del Molykote es evitar que se te agarre el motor ante una repentina pérdida de aceite. Digamos que vas en la ruta (tranqui), se te afloja el tapón del carter y se te va el aceite. Hasta que te das cuenta (si tenés la suerte) te da un mayor margen y minimiza el posible da...

Como dijo el Indio.. Puede ser la pipeta del ayuda pedal... a mi me paso (es muy alevoso y seguro te vas a da cuenta) en la ruta se le voló de alguna manera la tapita de arriba y empezo a chupar aire por ahi.. no solo me quede casi sin pedal sino que el auto emepezo a fallar como loco... de alguna m...