Lupi 380 escribió:Otra diferencia que tienen ambas es que las 380 w 1967 los 9 ovalos de las llantas son mas pequeños que los de 380 de igual año

Interesante cuestión don Lupi. Me gustaría una mayor profundización sobre este tema tan curioso...

Pablo.

Una grandísima alegría, por el trabajo de estos recuperadores de historia.

Pablo.

Albricias!!!!!

Gracias Sacapuntas. Cualquier otra información adicional será bienvenida.

Pablo.

Matias, la forma más simple que tenés de hacerlo es llevales un pistón de 4 bancadas de 8 a 1. Esa es la forma del domo que te tienen que hacer. La altura máxima del domo tiene que ser 8.1 mm. Otra forma más precisa es primero cubicar la tapa (tiene que andar por 95 cm3 aprox.) y luego por integrale...

Correrá en la copa Fiat Punto Abarth, compartiendo el auto con Cristiano Ratazzi. Es una carrera de 200 km. Edito: la carrera será el 20 de julio en el ex autódromo 17 de octubre, ex autódromo municipal, ex autódromo Oscar A. Gálvez y ahora renombrado Oscar y Juan Gálvez (esa manía de cambiarle los ...

Está quedando muy bonita esa cupé!

Pablo.

Te emocionás y con razón. Iré al autódromo a verlo y estaré desde temprano para buscar los lugares en los que el piloto se "ve". Reutemann es un piloto muy al estilo Jackie Stewart, va rápido y parece que va lento. Pero los relojes confirman que va rápido. Tal vez sea la primera y la última vez que ...

Como la ACTC no está obligada a la FIA, porque no se somete a la CDA, no le rigen las aprobaciones de circuitos regulados por la FIA y la CDA (lo cual, sin dudas, deja muy mal parado al ACA y a la CDA). Peeero, si sus estándares de seguridad son menores, o funcionan mal -como sucedió- la responsabil...

Yo discrepo con Jorge (una más de tantas veces) y la hago bien cortita: si no se cumplen las normas de seguridad mínimas fijadas por la FIA, hay culpa. Clark, Rindt, Farina, McLaren, Donohue, Pryce, Revson, Cevert y tantísmos (¡tantos!) otros más no se mataron por haberse violado las reglas básicas ...

Dificil encontrar una caja destruìda (salvo a la mìa que le habìa entrado agua). Se cambia lo que esté gastado y generalmene es el buje del pitman, el o'ring y Los rodamientos.

Pablo.

Poncho, para mi las llantas que vos mostrás en la foto son de 7 pulgadas. Están bien hechas, no como las de DAS que les recortan los rayos. Hernán, en esas llantas el palier flotante entra sin modificación.
Pablo.

Y que tiene de malo si está en 0.50?

No me vengan con que el amigo del tío del mecánico de la vuelta que trabajaba en el taller vecino a el preparador del famoso corredor de TC que se hacia sus propios motores dice que...


Pablo.

Gracias Jorge. Muchas gracias. Eduardo José Copello, todo un personaje. Excelente piloto. Cuando le preguntaron por los más terribles competidores, dijo: Gradassi, andaba fuerte en todos lados. En el barro: Pairetti. En la pista: Vianini.

Pablo.

Las llantas de RA eran de 8 y 10 pulgadas. No te entran en el auto con los guardabarros originales. Lo que podés poner son como las que tiene "el Indio", pero torneándoles el cono que tienen en el centro, o como las de Leo Palomar.

Pablo

No sé con precisión todo lo que hay que cambiar, para poner el burro "nuevo" donde funciona el "viejo". Pero se me hace que es más trabajo que arreglar bien un burro viejo. Lo que sí se, es que la corona del Tornado no es igual a la del Torino. Tienen la misma cantidad de dientes y diámetro, pero di...