¡Felicitaciones Claudio!

¡Feliz cumple Jimmy, un abrazo!

¡Feliz cumple Don Indio! Un siglo es mucho tiempo
Un abrazo!

A mi me pasaba pero al desacelerar y comenzar a frenar, era el servo pinchado.

Felicidades Gato! abrazo torinero!

Si el platino no abre no vas a tener chispa nunca. Lo mejor es sacar el distri y poner tornillos buenos (que no estén redondeados ni falseada la ranura) lo regulas la luz , ajustas y después colocas el distri.

Difícil de explicar pero, revisa el positivo de la bobina y el cable que va al distri, después probá con el cable que va del centro de la bobina a la tapa del distri (el grueso): desconéctalo del distri mientras alguien le da arranque vos lo arrimas a masa a ver si hay chispa(lo arrimas sin tocar). ...

yo los sujeto con dos ganchos J de estirar alambrados y es muy simple.

bienvenido Daniel, sobre el toro, también recomiendo el que anda todos los días.

¡Bienvenido al foro Ruben!

Coincido con Claudio, Primero hazlo regular y observa la presión de aceite. Después, antes de sacar el cárter, saca la tapa de válvulas y revisa todo. Saludos.

¡Feliz cumple muchachos, lo mejor para ustedes!

¡Feliz cumple Claudio! Un abrazo!

¡Felicidades Ale! Un abrazo!

La originalidad es para los pocos autos que quedan en buen estado. El mio, con gnc, una puerta de 380 etc, ya de original no tiene mucho. Estamos hablando de autos de uso diario que deben modernizarse, un buen electro, un buen encendido, no creo que afecten mucho la originalidad y suman.