Eso te pasa por andar con cualquier coche , arreglate bien un toro y no vas a tener mas problemas.

Bienvenido Nestor, ojala la pases bien en el foro, no dudes en consultar cuando te surja algun problema.
Bueno esperamos entradas gratis para el boliche, jajajaja

Vos si que no andas con chiquitas, maxi, espectacular la gladiator

MUYYYYYYYYYYYY, BUENAAAAAAA, felicitaciones por la zx

Si te referis al positivo de la bobina va conectado al contacto de la llave, mejor dicho cuando pones la llave en contacto, y si tenes resistencia antes de la bobina , la coneccion es la siguiente , de la resistencia al contacto de la llave y del otro lado de la resistencia al positivo de la bobina,...

Bueno resucito el tema para aclarar el tema de los retenes, ayer estuve en el llerta del pelado sacando la masa y el palier trasero derecho. Tiene dos retenes uno interno que trabaja sobre el palier y va antes del ruleman mirandolo del lado del diferencial, y lleva otro reten externo que trabaja sob...

Leandro , mis cilindros estaban en la última medida por eso ahora cuando le hice el motor hubo que encamisar, nunca tuve ningun tipo de problemas , y el auto andaba de maravillas, la decision es tuya

Siempre se aprende algo nuevo, jamas senti nombrar de esto.
Gracias derkaiser por compartir esta informacion

Si es cierto , cuando salio fueron muy buenas las ventas , pero se fabrico muy poco tiempo, creo que apartir de esa época se empezaron a fabricar demasiados modelos de autos, calculo que con el fin de vender mas y siguen con esa politica. Las especificaciones tecnicas , bastante importante los valor...

Bienvenido Cristian, espero disfrutes con nosotros del foro y que podamos compartir experiencias vividas con los autos, te soy sincero nunca subi a un galaxy pero me imagino debe ser un buen auto dado que viene de 2 grandes empresas automotrices. Bueno subite algunas fotitos asi conocemos la maquina...

Maxi, vos no se si caiste bien pero esa zx cayo de 1º, esta buenisima.
Hablando enserio te agradezco que te hayas sumado al foro , bienvenido y que lo disfrutes.

No digo que sea necesario, ni que sea imprescindible , es simplemente un chiche que creo ayudaria al aceite a mantener su viscosidad, mas que sabido esta que un aceite aguanta lubricar un motor a 105º entonces no tiene sentido bajar la temp de ese aceite, pero si lo mantenemos a 40 o 50º seria un go...

bueno por ahora el pelado ( el mecanico ) me cambio la masa y mando a hacer la rosca nueva del palier, lo demas dice que esta todo bien, ahora lo voy a buscar y despues les digo como quedo. pero se ve que la masa estaba trabajando muy adento del palier se frenaba pòrque rozaba el costado dela cinta ...

Indio, puede ser q el rele lo tengas mal conectado y la bobina de dicho rele se activa mientras tenga tension o bien, tenes una o las dos bocinas llenas de agua, proba de desconectar una bocina a la vez, y fijate si el consumo se corta, un abrazo Buena yiyo , voy a probar desconectando las bocinas ...

No hace falta Leandro pasa que si por mucho tiempo no lo usas a nafta se te sequan todas las gomitas y a lamierda tu burca y tu bomba de nafta se caga en menos que canta un gallo, despues cuando lo queres usar a nafta , no va ni pa tras, pero lo podes tener parado todo el tiempo que quieras y despue...