Hola gente como estan, bueno les cuento que revise la polea todo y esta super bien, hoy me paso algo de no entender, la puse en marcha y golpiaba, en un determinado momento no golpeo mas, si se escucha por el espcape una valvula, la verdad estoy desconsertado, la verdad me tiene preocupado todo este...

Me gusto ese dato este finde la voy a desarmar para ver si es eso, y tengo 14 dias de vacaciones para ver si puedo darle vida a mi pequeña jajaa gracias por los datos chicos ni bien lo hago les cuento como me fue.

Gracias chicos por el apoyo, este finde me voy a poner otro rato para ver si puedo dar con la falla.
Indio respecto de la palea, la tantee con mano y no esta floja, y la tantee con el cricket y el tubo y el bulon esta firme.

Hola, lo que te dijo el indio es verdad, yo renegué también porque el punsua mio se quedaba trabado, entonces quedaba abierto o cerrado, el cárter es un carburador simple, no tiene nada, si esta sano y entero mientras lo puedas conservar hacelo, la carburación no es fácil, por eso existen los carbur...

No se regula desde el punsua sino pierde nafta luego, con mucho cuidad lo que se hace es doblar la patita del flotante, comoo esta en el dibujo.
Mas doblas la patita para el lado del punsua mas bajo es el nivel de la cuba, mas doblas la pata hacia el lado de las bocas mas alto es.

No pasa nada, tiempo al tiempo, uno hace en la medida que el tiempo nos permite, seguro que si se pudiera full time como dijo el indio, no es fácil con los tiempos y la plata, abrazos y la mejor de la suerte.

Me encanto el tema la tienen re clara son una masa gente.

Estoy de acuerdo con lo que dice el indio, arranca por eso y luego chifla para ver como anduvo.

Bien ahí, igual en cuanto puedas hacelas medir para no encontrarte luego con algo que no queres, suerte y a disfrutar del encuentro.

Me gusto esa, voy a escucharla como me comentas y a ver si saco mejor de donde viene antes de desarmar.
Gracias por el consejo y la ayuda.

Hola amigo un gusto, bueno el carter no es fácil jjajajaj, te lo digo por experiencia, buen tu problema es que esta mal la altura del flotante por eso se te rebalsa el carburador, nose cual de todos los carter tenes vos, pero normalmente la altura que tiene que tener es de 4,8 a 5,6 mm

Les deseo la mejor pascuas a todos los torineros, disfruten mucho este día y la familia y no se olviden del toro, un abraso fuerte a todos.

Gracias amigo por los datos, si me fui como chancho a la batata directo a la polea del cigueñal pero no estaba floja, si el numero ese es el que pensaba que podría salir masomenos, el resultado que me dio es solo de escucharlo, pero para asegurar bien la bocha hay que desarmar, el tema que no tengo ...

Si por el ruido que hace si, falta desarmar, el tema es que tengo que juntar algo de plata porque nose bien con que me voy a encontrar. Pero bueno todo tiene solución mientras este la platita jajaja

Hola amigo en el post de venta hay una articulo de una tapa de distribución y no pedía mucho, habría que chequear que tapa este como tiene que ser.