Voy! Siempre y cuando la cobre me lo permita
Últimamente se me viene poniendo rebelde llegada las fechas de los encuentros

Creo que el problema que tenés es justamente ese puente que hiciste con el cable directo de la batería. El Torino como te dijo Walter no tiene resistencia. Lleva un tramo de cable resistor de color rosa dentro de la instalación que hace bajar el voltaje para que la bobina trabaje con 8/9v. Si tenés ...

Evidentemente algo estaba muy mal.. si hiciste el.motor a nuevo llévalo a la rectificadora y que se hagan cargo!

Dependiendo de la cantidad de tiempo que estuvo con agua en los cilindros y de lo bien o mal que esté el motor en cuanto al sellado de los aros pudo haber pasado más o menos agua al carter. Lo normal sería que no llegue al Carter desde allí. Yo buscaría por otro lado.. lo más común es que venga del ...

Torino-GS escribió:Muy bueno.
En cuanto a lo raro, para mi no lo es, estoy cansado de verlo... jajaja... y por cierto muchos autos de esos años venian con solenoide aparte.

Claro .. más que raro es un sistema viejo. En los 70 ya empezaron a verse los burros con el solenoide incorporado

El_gato, mi modelo es un SE/GR 78, trajo caño simple, tanto el SE como el GR traian caño simple con salida boca de pato, tiene caño doble desde el multiple hasta la union con el caño intermedio, despues se unifica en un solo caño de 2.25" y asi sigue hasta atras. La TS 74, modelo 626, segun manual ...

Fede, creo que tú auto tiene escape doble completo hasta atras tipo ZX. Si es así, el escape que tenés bque colocar es el doble. Porque el otro no te va a coincidir con lo que tenés puesto. Si tenés un solo caño, yo pondría la cola boca de pato que es la que va..

Abrazo!

esa Bobina me corto el cable que va de la bobina al distribuidor. Eran Cables Genoud. Asi que te recomiendo que pongas pasto, agua y hagas la cartita pidiendo a los reyes cables ferrazzi SERIE 300 (para encendido electronico) o sino juntá $2400 a mi me los trajo papá noel !!!!!! jaja Saludos!!! Me ...

Lo mediste con GPs? No está tan mal la relación.. el Torino rinde 38km cada 1000rpm. Con lo cual no estarías tan lejos. Lo que pasa es que probablemente el 181 no tiene la suficiente fuerza. Lo ideal sería pasarle cigüeñal, bielas y tapa del otro motor para hacerlo 230 con los múltiples de cupé, los...

Yo por como veo manchado de aceite puede ser que provenga del retén del cigüeñal ya que se ven los tornillos del frente de distribución manchados. Igual no es algo para alarmarse, se cambia el retén y listo, es fácil. Tal cual, no parece venir del cárter el aceite. Si observas los laterales están s...

El mío desde que lo bobinaron cuando se quemó no volvió a andar nunca como antes. Tengo el de la otra cupé que vuela, nada que ver con el que tengo en mi auto. Supongo que en algo le erran cuando lo reparan y pierde potencia...

Las originales son de 15 pulgadas. Pero si buscas originalidad, más allá de la medida, son diferentes las que lleva la ZX a las que venden actualmente. Las originales eran Buffalo similares a las de inoxidable de los modelos anteriores pero de color negro. No tengo fotos en este momento a mano, pero...

No quiero pinchar te el globo pero por lo que sé y ví.. no entra el Caresa con la base adaptadora y el filtro guitarra original. Y menos aún con la barra recta... Yo el único auto que he visto con el filtro guitarra original y Caresa sin que roce el capó tenía modificado directamente el múltiple par...

Lleva 3 bulones el soporte de la hidráulica. Uno de ellos lleva rosca sobre el frente de distribución y los otros dos sobre el Block de motor. Uno pasante con el frente y el otro apoya directamente sobre el Block. Yo en el que lleva rosca sobre el frente le pongo siempre un espárrago clavado con loc...

Es como dice mi amigo Rooster. Ningún motor necesita la recirculación de gases. Se hizo por un tema de normativa internacional para evitar la contaminación por los gases de Carter. Lo mismo pasa con los catalizadores de escape. Si el motor está en buen estado y STD no necesita más que la manguera or...