un asco, parece un auto de plastico inflado, ruedas de top race? parabrisas de mondeo? me recordo a esto: https://http2.mlstatic.com/antiguo-auto-renault-fuego-plastico-inflado-ind-argentina-D_NQ_NP_4484-MLA4911490357_082013-F.jpg https://http2.mlstatic.com/auto-juguete-plastico-inflado-ford-taunus-...

buenisimo el dato gracias! a pensar un poco ahora, cuando defina algo les contare , pero en mi cabeza viene el proyecto a mediano largo plazo....

La relación de compresión depende bastante de la altura del block y de la tapa, si ambos componentes no están cepillados o bajados es difícil llegar a 10:1 aunque sea con pistones cabezones. También siempre esta la opción de fabricar alguna junta mas alta, en fin, no le tengas miedo a la compresión...

Necesito saber que distancia hay entre chasis traseros a la altura del diferencial de afuera a afiuera, y el ancho de los cajones del chasis, algun torinero que me pase ese dato? para el año que viene seguramente volvere... pero ahora mi mente diabolica necesita ese dato

que linda maquina!

que buenos autos, ya volvere con un toro Pro Touring ,,,

paciencia es lo unico que debes tener, yo arme una peor , mas desarmada que la tuya! exitos, se ve muy buen casco

midan del centro de la rueda al borde del guardabarro y ya tenes una referencia independientemente de las cubiertas que pongas! de ahi si queres mas o menos ya es tu desicion, peor alguna referencia tenes que tener, alguno del foro que la tenga estandar que mida tambien y ya sabes donde estas parado...

se la ve muy entera, eso si, desde lejos se la ve!!!
te felicito!

ni regalado lo agarraria! y con problemas de pelpas? yo le dono 2 ltrs de nafta y le presto mi encendedor.....

en serie es asi la conexion!

lo primero si anda todo bien , es fijate si la mariposa del carburador abre a 90° de la base, si no lo hace corregi eso y probalo, despues puede que este atrasado de encendido por ejemplo o las ruedas son 13" ,que se yo hay infinitas causas por las cuales pueda suceder eso!

de donde sos? si no estas lejos me pego una vuelta?

lo levantas doblando la lenguetita que cierra el punzua y va agarrada al flotante, tenes que sacar la tapa del burca! o sea haces que el flotante suba mas arriba para cerrar el punzua por lo tanto hay mas nivel

probastes en tercera llegar a 100/120 y hace lo mismo? , si fuese el carburador lo deberia hacer en todos los cambios la falla.