NO ME INTERESA EN QUE NORMA INTERNA A LA SAE SE ESTA UTILIZANDO, ME INTERESA QUE SEA SIEMPRE LA MISMA. SI LE AGREGAN UN "GROOS" O UN "RATED" NO ME APORTA NADA, NI A MI, NI A LOS USUARIOS. INSISTIS CON QUE LLA 82 TIENE 220... No es el único problema que se use siempre la misma norma. Leé bien lo que...

Jorge, me alegra saber que somos 3 los incrédulos -o los que usamos pinzas largas. No sabía lo de la ZX, siempre tomé que traían 220 HP las ZX '82 (patentadas en el 82, se entiende, porque todos sabemos cuándo terminó la producción). También me fijé en el manual de taller y dicen 200, pero el manual...

Una cosa más:

No te llama la atención que la 380W con 176 HP ande prácticamente a la misma velocidad que la GS 200 (3 kms por hora de diferencia) con 215 HP?

Cómo lo explicás?

Bien, lo voy a explicar en la medida en la que nos movamos en un terreno de sensatez, como dice Pablo. Explicame por que. No digas que no sirven! Si todos en esa epoca median en HP SAE y eran comparables, por que no sirven? dame una explicacion logica y convincente. Fundamentamelo. Decime por que te...

Una incoherencia detras de la otra. Encima te crees dueño de la verdad, maravilloso. Eso si, te debemos creer a vos pero no a los road test. Que interesante. Los que realizaban esos test son los que hoy editan la revista "Autotest" y la verdad merecen mi respeto. Yo personalmente cronometre una 380...

4 por lado, qué locura! Nunca vi nada así. Bueno, queda claro entonces. Muchas gracias.

David: Pensá lo siguiente, todo según los tests eh? Una TS 4 bancadas con un sólo carburador tiene 155 HP. Una GS 200 4 bancadas con los 3 webers tiene 215 HP. Una TSX con un sólo carburador tiene 200 HP. O sea, que si le ponés los 3 carburadores a la TSX, le ganás 60 HP, una TSX con 3 webers tendrí...

Iván: No le creo nada a los tests y me parece que están todos "acomodados". Yo sinceramente te podría hacer un test de la Coupé ZX que pasara como verdadero con guarismos inventados y absolutamente nadie se daría cuenta. Lo cierto es que los damos como válidos porque los valores son todos más o meno...

Hola. Alguien tiene perfectamente en claro el tema de las tres luces vs. dos luces redondas en las TS? Alguien sabe si la tercera luz se la ponían en fábrica, en concesionaria, en ambas, o lo hacía el dueño solito? Se puede considerar "original" una TS con tres faros atrás? Todo esto, obviamente, co...

Satamente, a eso me refiero. Disculpas si alguien se ofendió con el tono de mi primer mensaje.

david_ La verdad? No puedo creer lo que estoy leyendo. David, te devuelvo la generosidad: Agarrá tu auto y tiralo de un acantilado, seguro que si cae la suficiente distancia rompe el record de velocidad de todos los torinos, incluidos los de Nürburgring, los de TC, etc. Saludos L ... Fui claro¿? Dav...

La verdad? No puedo creer lo que estoy leyendo. 1) Los road tests, mienten. Lean suficientes y compárenlos y se van a dar cuenta que los datos no tienen ningún sentido. 2) Los Torinos no tienen 180-200-220 HP ni en pedo. Eso es HP Sae. Es otra historia. Los supuestos 220 hp, medidos en norma DIN, se...

Gracias de nuevo a todos. Acá en Rosario lo único que hay es torinos destruidos con GNC. Bienvenido "maestro". El sábado estuve con Pablo, y casualmente hablábamos de vos, y de tu deseo de tener un Torino. Una cosa que podés hacer es ir a venta de autos, y fijarte la coupé TS 7 bancadas de "Meteoro"...

Sí, me uno humildemente al pedido de fotos. La verdad que ya con la firma que tenés... me parece que quiero ser tu amigo! jajajajaja! Un abrazo y ahora hablando un poco más en serio, estaría piola que pongas fotos para (1) Recreación visual (2) Para poder ver detalles y referenciar particularidades ...

Indio, muchas gracias. La idea es precisamente tener los dos coches. Respecto de la TSX de hoy, era lisa y llanamente impresentable. Esta es la historia que mentalmente pude reconstruir: Era una coupé que estuvo tirada en un gallinero durante 20 años. La descubrió uno de esos "Vivos" muertos de hamb...