La verdad que no lo tengo. En cuanto a la tapa tenia una que decia N con 2 sellos de goma, la cambie por una que encontre en el galpon y encajaba bien pero no cambio nada. Voy a hacer lo que dijiste y ver como se coloca ese tacho

Necesito alguien que me guíe por donde empezar. Resulta que salgo a la ruta hago 20 km hasta llegar a playa. Paro el auto y tira todo el agua por la descarga dejando una laguna. La temperatura va a menos de la mitad (Reloj SIAP original) aunque creo que ya se cago el bulbo y baja la presión de ...

Hace unos meses cambie el silenciador original del toro porque se pico todo. Es el famoso con boca ovalada que traen la mayoría de los SE y las TS entonces le hice poner un turbo atrás y lo apagaba bastante entonces opte por una precamara que suena bastante y con una colita doble en acero inox ...

Lo voy a revisar amigo muchas gracias. Ahh tambien me fije hoy el cable del bulbo de aceite y estaba derretido porque apoyaba en el escape por eso cuando calentaba marcaba mal

Fui a lo de un amigo y le conectamos un orlan rober para ver que pasaba y marcaba muy bien. En ruta llego a 50 kg y regulando anda en 20 o 30. Un alivio total! Respecto a la bobina puede ser que hace unos años me quede tirado en la ruta a las 3 de la madrugada porque de repente se apago y despues no ...

Lo voy a hacer muchas gracias. Otro dato que no se si influye la bobina la toque hoy y estaba que pelaba. Debo tener un cable que hace masa. El vulvo es el que esta abajo del multiple de escape?

Creo que es de alumino. Porque aca en mi barrio hay un chevron de picadas con uno de aluminio muy similar a ese y con un cojudo electro

Hola tengo un problemita con la presion. Siempre marco arriba de los 2kg y regulando 1,5 una vez en la ruta siempre a 4 o 4,5. Ahora regula a 1,5 pero no pasa los 2,5 ni en frio ni en caliente. Le cambie el filtro y aceite hace 4 meses, tampoco quema ni golpea arriba osea que llega bien arriba. Me ...

Le faltaba la junta de los tornillos. Hice unas "caseras" con goma y sellador hasta ahora no pierde una sola gota


lleva unos anillos de goma cuando compras la junta nueva vienen los 4 anillos los pegas con fastik para que no se caigan al dar vuelta la tapa

Si pero cuando la fui a comprar no ...

Le faltaba la junta de los tornillos. Hice unas "caseras" con goma y sellador hasta ahora no pierde una sola gota

Matiasdd escribió:aprovecho para decir... que poronja son esos tornillos lrpm (error ortográfico forzado)

referencia: Poronja -> Mezcla de Porotos y Esponjas

jajajaa me perdia mas por los tornillos que por el costado de la tapa jaja

Vaamoooos otro toro mas! Yo tambien soy de TRELEW! El unico viaje que hice largo fue de Trelew a Cordoba ida y vuelta. Un cañaso el toro para la ruta. Espero fotos!!!

Estuve mirando un lindo sistema de escape que seguro conocen. Es bien discreto para los que no les gusta dejar libre al costado y atras el turbo original (yo lo veo esteticamente feo).
El mecanico parece facil de fabricar porque se acciona manualmente con un cable desde adentro. Ahora el electrico ...

Compre la goma o junta que lleva la tapa de valvulas y antes de mandarme alguna macana queria preguntar donde apoya la parte que tiene como estrias y el apriete que lleva para no reventarla

Tendria que llevarlo a balancear me parece, siempre le hago alineacion pero hasta el momento no le hice balanceo. Y el escape es el original colita ovalada pero esta un poco roto en el medio por los lomo de burro jaja