[ Hola buen día te hago una consulta que tipo de puntura utilizastes y que color? quote="poncho"]Agrego una foto mas de hoy, las piezas pintadas a horno antes de armar. http://i59.tinypic.com/4hxyxs.jpg Si dios quiere fin de la semana podré subir fotos del motor que ya estará listo en la rectificado...

Como estaba ese toro!!... Lindo trabajo por delante le espera a Cesar!!, pero que profesionalismo y seriedad que tiene, ya con ver como empezo... Segui subiendo avances , saludos. Vistes estaba super podrida, parece que la hubieran enterrado por años jajaj. Y si, es como vos decis, flor de laburito...

sergio adrian escribió:Impresionante te felicito la garra que le estas poniendo

Gravias aunque lo tuyo es mas meritorio. Todo a pulmon

busco las llantas de chapa para torino 380.
cualquier dato manden un mensaje privado.
Saludos

HERNANBULL escribió:vamos a tener que clonar a cesar
necesitamos mas chapistas como el

Si la verdad. Su pasión por los autos, el profesionalismo y sus valores personales hacen un combo muy difícil de encontrar en el rubro.

clmoro escribió:Sos un héroe sin dudas.

Arme un post donde deje algunas dudas en el area Torino 380 y 380 w , fíjate tal vez las puedas evacuar

clmoro escribió:Sos un héroe sin dudas.

Jajajaja me hiciste reir.

sergio adrian escribió:mira lo del techo no se no lo vi antes
de la consola te falta la maderita de adelante a varios le falta pero es facil de remplazarla

Aprovecho las butacas donde las hicisteis?

sergio adrian escribió:mira lo del techo no se no lo vi antes
de la consola te falta la maderita de adelante a varios le falta pero es facil de remplazarla

Gracias por la ayuda.

Tengo una duda desde hace unos meses. Mi torino 380 primera serie (66/ mediados del 68) tiene un embellecedor en casi todo el techo que no lo vi en casi ningun torino salvo en la siguiente foto Tapizad de techo de torino.jpg La baje de esta pagina: http://www.motorwebargentina.com/2014/11/mitos-el-t...

El interior de los pisos limpios (sin una gramo de brea asfaltica)

Una parte de la carrocería pelada a chapa.

Se cortaron las partes podridas. Tratando de mantener la linea original del auto, ya que la carrocería de este modelo era la del Rambler American 440H modelo 1964.

Seguimos viendo los detalles

Luego del desarme se detectaron diminutos detalles de oxido en la carrocería y un poco polvillo.