Problema adaptación Caresa 40/40. Ayuda

[Castillo504]

Hola gente como están? Necesito acudir a la experiencia de algunos si les paso.
Estoy con el auto en el taller. El mecánico se encontró con dos problemas al cambiar el carburador cárter y poner el Caresa.

1, La entrada de nafta casi que toca la entrada de aire del servo. Saben si hay forma de hacer alguna modificación para q quede más alejada

2, al querer adaptar la fíltrera el carburador tiene su parte superior como se ve en la foto y al quitarla y poner el adaptador redondo me quedan los difusores expuestos. Saben q se puede hacer ? A alguien le paso?

Les consulto por q el mecánico es la primera vez q hace un laburo de este estilo.

Gracias desde ya.

[elindio]

El careza , no es original de torino, osea que debe llevar su adaptacion, obviamente, repecto al servo, buscaria la forma de levantar el carburador con algun suplemento de baquelita, siempre y cuando te de la altura y no pegue el carburador en el capot, en su defecto, fijate si se puede fresar el adaptador del caresa al multiple y bajarlo como para que la entrada te quede abajo de la pipeta del servo, pero ojota porque el motor se sacude y si queda muy finito va a golpear igual, la otra solucion es cambiar el multiple y colocar otro que tenga , la boca del carburador a 90 º distinto del que tenes, el multiple de admision de 7 b y el de 4 b tienen distinta posicion del carburador, uno va paralelo al motor y el otro perpendicular, entonces la entrada de combustible te va a quedar por otro lado.
No entiendo el tema del adaptador del filtro, pero de ultima ponele otro filtro que vaya sin problemas

[el_gato]

Yo cambiaría de mecánico.. si no puede resolver eso (que es claramente porque está poniendo el carburador al revés, la cuba nunca va para atrás, porque en aceleración el combustible se va para ese lado y no va a ingresar nafta a la cuba) no me imagino como va a resolver el resto:

configuración del carburador para el auto (el Caresa no es el carburador del Torino, va a tener que cambiar bastante para que quede bien)

Acelerador: o adapta las varillas o pone cable, de nuevo: no es el carburador de ahi no es plug&play

Filtro de aire: si tenés filtro Guitarra es muy choto ponerlo.. se puede, no sé si es lo ideal.. tal vez te conviene porner algún K&N directamente

[Castillo504]

Gracias Muchachos.
Si el tema es que es un hombre grande, sabe un monton de carburacion pero para algunas cosas es muy de manual y no hizo nunca una adaptacion asi.

El finde fui a verlo y pudimos descular el tema de la filtrera con un adaptador de Collino que compre.
Veremos que onda la afinacion ahora. Queda todo en sus manos

[tyson]

yo pondria un multiple de 4 bancadas y ahi si ese carburador

[elindio]

yo pondria un multiple de 4 bancadas y ahi si ese carburador

Profesor, un placer tenerlo de nuevo por estos lados