Vendo mi Torino Zx 1980.
Publicado: 10 Jul 2014, 16:06
Bueno chicos Vendo mi Torino ZX 1980, el auto cómo sabrán se encuentra en proceso de restauración, por motivos personales no podré terminarlo,en lo que respecta al trabajo realizado, , paso a detallar ( en breve lo ampliaré):
-Motor: el motor se hizo completo, lo saqué y lo llevé directo a la rectificadora, se le realizó lo siguiente: se encamisó a standard, se rectificó el cigueñal, se le hizo un plano al block, obviamente se mandó a la potasa y se cambiaron los tapones del block, a la tapa de cilindros también se le realizó un plano, se reemplazaron todas las válvulas por nuevas con sus respectivos retenes, la leva y las bancadas se encuentran en perfecto estado. En cuanto a los repuestos de motor: compré pistones nuevos, aros perfeccicle, cojinetes de biela y bancada en 0.20" sintermetal. La bomba de aceite funciona perfecto, le realizaron la prueba de presión y caudal en la misma rectificadora.En total gasté unos 7000 pesos en el año 2011-2012 sólo en la rectificadora.
-Encendido: compré el encendido eléctrónico Ele-Ese nuevo y lo tengo en su caja original sin usar, le cambié el módulo por un indiel, tapa y rotor genoud, también tengo nuevos y en caja original los cables antiparasitarios y bujías nuevas.
-Carburador Holley nuevo doble boca 36,5 mm con cebador manual, sin usar. Cañería nueva de nafta, desde el tanque hasta el carburador con caño de cobre. El carburador en el año 2012 me costó 1500 pesos.
-Tiene 4 cubiertas nuevas, las traseras son Pirelli P400 205x70x14, llantas originales de Torino Zx.
-Repuestos en general: compré muchos repuestos nuevos, entre ellos, juego de juntas del motor, sistema de limpiaparabrisas completo con los pibotes y escobillas, mangueras de radiador, correas, paleta de radiador metálica de 4 aspas, tapa de radiador y de aceite, bomba de agua nueva, bulbo de aceite nuevo original y de temperatura, los dos depósitos de agua nuevos con tapa y goma, uno para el sistema de limpiaparabrisas y otro para el sistema de refrigeración del motor; filtros de aceites, de nafta, de aire; soporte de batería nuevo, retenes, cadena de distribución morse nueva en su respectiva caja, regulador de voltaje nuevo indiel en su respectiva caja, cable del velocímetro nuevo,
-Pintura: todas las partes del motor fueron pintadas con pintura especial de automotor, los múltiples de escape con pintura especial de temperatura que soporta más de 1200º, los cuáles fueron curados previamente, la tapa de válvulas fue pulida a mano y laqueada con pintura especial para automotor.
El vano motor: se reparó las punteras y las torretas de suspensión con chapa del 16, el trabajo lo hizo un chapista de la vieja escuela, un trabajo excelente, luego fue pintado con el color original del auto, pintura poliuretana "cobre nativo metalizado", sólo este trabajo me costó 5000 pesos en el año 2012.
El estado general del auto es muy bueno, los tapizados están en perfecto estado, al asiento delantero del conductor le cambié la goma espuma del asiento por una nueva, el tablero está en buen estado, funcionan todos los relojes, tiene estereo sony con dos parlantes importados de usa de 16" que suenan muy bien, levantavidrios eléctricos que funcionan perfecto, vidrios polarizados en muy buen estado, se repararon todas las cerraduras, la de las puertas y de baúl, el tanque de nafta es nuevo, todos los meses le renuevo nafta y la hago circular por el tanque para mantenerlo, los burletes de puerta enstán en excelente estado, el interior también tiene alfombra de bucle y las de goma de torino, adelante y atrás, tiene aire acondicionado que funciona perfecto, se lo hizo nuevo y enfría muy rápido, las luces funcionan todas, la de marcha atrás también, se le cambió el bulbo de marcha atrás por uno nuevo, el diferencial funciona perfecto, se le desarmó la tapa y se revisó. Por el momento lo que me acuerdo es esto, cuando realice un inventario mas detallado agregaré más información.
El auto tiene todos los papeles al día, título, cédula verde, etc...
No tengo un precio fijo y tampoco pienso pedir lo que vale hoy en día si actualizo todo, asique estoy dispuesto a negociar si la oferta es razonable.Estimo unos 32 mil negociables. Tengo cientos de fotos de todo el proceso, los interesados me escriben acá o por mensaje privado.
EN breve subiré más fotos, si quieren buscar mis post hay bastante y particularmente en éste : http://www.tutorino.com.ar/foro/topic5609.html
Saludos!
-Motor: el motor se hizo completo, lo saqué y lo llevé directo a la rectificadora, se le realizó lo siguiente: se encamisó a standard, se rectificó el cigueñal, se le hizo un plano al block, obviamente se mandó a la potasa y se cambiaron los tapones del block, a la tapa de cilindros también se le realizó un plano, se reemplazaron todas las válvulas por nuevas con sus respectivos retenes, la leva y las bancadas se encuentran en perfecto estado. En cuanto a los repuestos de motor: compré pistones nuevos, aros perfeccicle, cojinetes de biela y bancada en 0.20" sintermetal. La bomba de aceite funciona perfecto, le realizaron la prueba de presión y caudal en la misma rectificadora.En total gasté unos 7000 pesos en el año 2011-2012 sólo en la rectificadora.
-Encendido: compré el encendido eléctrónico Ele-Ese nuevo y lo tengo en su caja original sin usar, le cambié el módulo por un indiel, tapa y rotor genoud, también tengo nuevos y en caja original los cables antiparasitarios y bujías nuevas.
-Carburador Holley nuevo doble boca 36,5 mm con cebador manual, sin usar. Cañería nueva de nafta, desde el tanque hasta el carburador con caño de cobre. El carburador en el año 2012 me costó 1500 pesos.
-Tiene 4 cubiertas nuevas, las traseras son Pirelli P400 205x70x14, llantas originales de Torino Zx.
-Repuestos en general: compré muchos repuestos nuevos, entre ellos, juego de juntas del motor, sistema de limpiaparabrisas completo con los pibotes y escobillas, mangueras de radiador, correas, paleta de radiador metálica de 4 aspas, tapa de radiador y de aceite, bomba de agua nueva, bulbo de aceite nuevo original y de temperatura, los dos depósitos de agua nuevos con tapa y goma, uno para el sistema de limpiaparabrisas y otro para el sistema de refrigeración del motor; filtros de aceites, de nafta, de aire; soporte de batería nuevo, retenes, cadena de distribución morse nueva en su respectiva caja, regulador de voltaje nuevo indiel en su respectiva caja, cable del velocímetro nuevo,
-Pintura: todas las partes del motor fueron pintadas con pintura especial de automotor, los múltiples de escape con pintura especial de temperatura que soporta más de 1200º, los cuáles fueron curados previamente, la tapa de válvulas fue pulida a mano y laqueada con pintura especial para automotor.
El vano motor: se reparó las punteras y las torretas de suspensión con chapa del 16, el trabajo lo hizo un chapista de la vieja escuela, un trabajo excelente, luego fue pintado con el color original del auto, pintura poliuretana "cobre nativo metalizado", sólo este trabajo me costó 5000 pesos en el año 2012.
El estado general del auto es muy bueno, los tapizados están en perfecto estado, al asiento delantero del conductor le cambié la goma espuma del asiento por una nueva, el tablero está en buen estado, funcionan todos los relojes, tiene estereo sony con dos parlantes importados de usa de 16" que suenan muy bien, levantavidrios eléctricos que funcionan perfecto, vidrios polarizados en muy buen estado, se repararon todas las cerraduras, la de las puertas y de baúl, el tanque de nafta es nuevo, todos los meses le renuevo nafta y la hago circular por el tanque para mantenerlo, los burletes de puerta enstán en excelente estado, el interior también tiene alfombra de bucle y las de goma de torino, adelante y atrás, tiene aire acondicionado que funciona perfecto, se lo hizo nuevo y enfría muy rápido, las luces funcionan todas, la de marcha atrás también, se le cambió el bulbo de marcha atrás por uno nuevo, el diferencial funciona perfecto, se le desarmó la tapa y se revisó. Por el momento lo que me acuerdo es esto, cuando realice un inventario mas detallado agregaré más información.
El auto tiene todos los papeles al día, título, cédula verde, etc...
No tengo un precio fijo y tampoco pienso pedir lo que vale hoy en día si actualizo todo, asique estoy dispuesto a negociar si la oferta es razonable.Estimo unos 32 mil negociables. Tengo cientos de fotos de todo el proceso, los interesados me escriben acá o por mensaje privado.
EN breve subiré más fotos, si quieren buscar mis post hay bastante y particularmente en éste : http://www.tutorino.com.ar/foro/topic5609.html
Saludos!
