Aprovechando el fin de semana largo...
Publicado: 13 Oct 2014, 18:13
Mañana de domingo con un clima envidiable. "Cielo diáfano", diría don Carlos Alberto LEGNANI. Nos preparamos con mi señora para salir a dar una vueltita en nuestro auto, como desde hace 23 años. Lo primero que me dice Rosana cuando se sube es en referencia a las butacas: "¡¡¡¡estas sí que son cómodas!!!!". Y es cierto. Son poco menos que dos sillones.
El sábado le había estado cambiando la configuración al carburador para seguir probándolo ahora con la nueva leva. Control de rutina de todos los fluidos, instalo el GPS, y salimos con el motor frío, rumbo a la Shell de la General Paz, donde solemos reunirnos para ir al SUTNA, cada tanto. $ 250 de la Nitro V-Power (y no sé cuanto más se llama, es la que dice 98 octanos). Unos 17 litros y fracción entraron. Control de presión de las 4 cubiertas, llevándolo a 35 lbs.
General Paz, acceso norte, y la Panamericana que me llama a volverme. Era pasado el mediodía del domingo 12 de octubre, y asemejaba una enorme playa de estacionamiento con rumbo norte. Mi hermano me lo había advertido y me decía de que era por la fiesta nacional de la flor en Escobar. Daban ganas de volverse, pero las ganas de manejar el Torino, todo lo podían. Fue hacer en 1° o 2°, y eventualmente un tramito en 3°, hasta superar la ruta 197. Pero todos los parámetros del auto normales. Temperatura, presión de aceite, presión de combustible, temperatura de aceite, y voltímetro. Pasado el peaje de la ruta 9, ya se podía ir en otro ritmo. Ahí podemos decir que comenzamos a disfrutar del paseo. https://www.youtube.com/watch?v=J75XnML ... e=youtu.be
Uno no se cansa de apreciar y confirmar las virtudes de estos autos. El volante solo hay que sostenerlo. Va firme, sin tendencias a "bailar" de un lado a otro. No necesita de correcciones en lo recto. Apenas correcciones en los curvones y copia todo a la perfección. Íbamos a bajar en un lugar que se llamar Río Luján, pero me pasé, así que seguí hasta el siguiente, donde decía algo de la reserva Otamendi (cerrada...), y por un camino llegamos hasta el río. Allí había una suerte de pequeño ferry que cruzaba de a dos autos, al otro lado de la orilla. Paramos un rato allí para comer algo. Retoqué la puesta a punto. Revisé todo, y al rato volvimos. Medio que veía que no quedaba mucha nafta según el marcador, y pensaba en tener que parar a cargar algo más para volver a casa.
El GPS, al buscar su destino marcaba unos 70 kms. y marcaba menos de un cuarto de tanque.
Así que volvimos tipo 15:00 hs. Fuimos llegando nuevamente a la ruta 9, y encaramos el regreso.
El auto nos llevaba, buscando su ritmo. Nada de llevarlo uno. Que él decida. Solito iba trepando, y quedaba muy cómodo arriba de las 3000 RPM. Siempre por el carril izquierdo, salvo a pedido de algún automovilista, la que era solícitamente atendida, cediéndole paso. https://www.youtube.com/watch?v=4_Hls-8 ... e=youtu.be
Yo miraba de reojo el marcador de combustible. La batería de relojes marcaba que todos los parámetros estaban correctos. Así fuimos desandando el regreso sin contratiempos, hasta llegar a casa. El auto llegó a rozar los 140 kph, y el ritmo fuera del embotellamiento estuvo siempre arriba de 125 kph. El consumo, si bien no se lo pudo establecer con certeza, pareció muy acotado. El menos de cuarto de tanque que marcaba, me hizo ver que el auto no está consumiendo más de lo que necesita.
Dejó a mi señora en casa, y con mi amigo, vamos a la suya, al "templo". Subimos, lo estaciono. Y el diágolo de siempre: "¿como te sentiste?"; "¿viste que a Rosana le gusta viajar con nosotros?"; y el final: "mañana vengo a revisarte bien, a ver como salió todo". Lo cerré, y antes de irme lo miré, y el pareció guiñarme un ojo...¡¡¡bah, una óptica!!!, como lleno de alegría y gozo por haber ido una vez más a su hábitat natural: la ruta.
El sábado le había estado cambiando la configuración al carburador para seguir probándolo ahora con la nueva leva. Control de rutina de todos los fluidos, instalo el GPS, y salimos con el motor frío, rumbo a la Shell de la General Paz, donde solemos reunirnos para ir al SUTNA, cada tanto. $ 250 de la Nitro V-Power (y no sé cuanto más se llama, es la que dice 98 octanos). Unos 17 litros y fracción entraron. Control de presión de las 4 cubiertas, llevándolo a 35 lbs.
General Paz, acceso norte, y la Panamericana que me llama a volverme. Era pasado el mediodía del domingo 12 de octubre, y asemejaba una enorme playa de estacionamiento con rumbo norte. Mi hermano me lo había advertido y me decía de que era por la fiesta nacional de la flor en Escobar. Daban ganas de volverse, pero las ganas de manejar el Torino, todo lo podían. Fue hacer en 1° o 2°, y eventualmente un tramito en 3°, hasta superar la ruta 197. Pero todos los parámetros del auto normales. Temperatura, presión de aceite, presión de combustible, temperatura de aceite, y voltímetro. Pasado el peaje de la ruta 9, ya se podía ir en otro ritmo. Ahí podemos decir que comenzamos a disfrutar del paseo. https://www.youtube.com/watch?v=J75XnML ... e=youtu.be
Uno no se cansa de apreciar y confirmar las virtudes de estos autos. El volante solo hay que sostenerlo. Va firme, sin tendencias a "bailar" de un lado a otro. No necesita de correcciones en lo recto. Apenas correcciones en los curvones y copia todo a la perfección. Íbamos a bajar en un lugar que se llamar Río Luján, pero me pasé, así que seguí hasta el siguiente, donde decía algo de la reserva Otamendi (cerrada...), y por un camino llegamos hasta el río. Allí había una suerte de pequeño ferry que cruzaba de a dos autos, al otro lado de la orilla. Paramos un rato allí para comer algo. Retoqué la puesta a punto. Revisé todo, y al rato volvimos. Medio que veía que no quedaba mucha nafta según el marcador, y pensaba en tener que parar a cargar algo más para volver a casa.
El GPS, al buscar su destino marcaba unos 70 kms. y marcaba menos de un cuarto de tanque.
Así que volvimos tipo 15:00 hs. Fuimos llegando nuevamente a la ruta 9, y encaramos el regreso.
El auto nos llevaba, buscando su ritmo. Nada de llevarlo uno. Que él decida. Solito iba trepando, y quedaba muy cómodo arriba de las 3000 RPM. Siempre por el carril izquierdo, salvo a pedido de algún automovilista, la que era solícitamente atendida, cediéndole paso. https://www.youtube.com/watch?v=4_Hls-8 ... e=youtu.be
Yo miraba de reojo el marcador de combustible. La batería de relojes marcaba que todos los parámetros estaban correctos. Así fuimos desandando el regreso sin contratiempos, hasta llegar a casa. El auto llegó a rozar los 140 kph, y el ritmo fuera del embotellamiento estuvo siempre arriba de 125 kph. El consumo, si bien no se lo pudo establecer con certeza, pareció muy acotado. El menos de cuarto de tanque que marcaba, me hizo ver que el auto no está consumiendo más de lo que necesita.
Dejó a mi señora en casa, y con mi amigo, vamos a la suya, al "templo". Subimos, lo estaciono. Y el diágolo de siempre: "¿como te sentiste?"; "¿viste que a Rosana le gusta viajar con nosotros?"; y el final: "mañana vengo a revisarte bien, a ver como salió todo". Lo cerré, y antes de irme lo miré, y el pareció guiñarme un ojo...¡¡¡bah, una óptica!!!, como lleno de alegría y gozo por haber ido una vez más a su hábitat natural: la ruta.
