Monte Grande – Azul Octubre 2013
Publicado: 14 Oct 2013, 17:25
Preparativos:
El día 10 de octubre puse en marcha la Torino 380 después de varios meses de estar descansando bajo su funda. Previo pasar por la estación de servicio a llenar el tanque, por el lubricentro a controlar todos los niveles y la gomeria a controlar presión le toco el turno del lavado y encerado en el lavadero de un amigo.
De mas esta decir que quedo impecable.
Ese día fue nuevamente a descansar al garaje frente a una de sus hermanas menores, la GS 73 que quedo mas adelante y con toda la tierra.
Desconecte la batería y ahí quedo lista para salir el sábado 12 a las 7:45 rumbo a Azul.
Sábado 12, Un tropezón no es caída….
El viernes preparamos las valijas, papeles como cedula verde, seguro y VTV etc todo en su lugar y listo.
El sábado a las 6:30 ya estabamos todos levantados con ganas de salir, todos menos la cupe. Conecte batería, le di arranque y nada……. Y nada…….. y nada…….. y la R………….. giraba pero no arrancaba.
Llame a mi señora para que de arranque y yo controlaba si tenía chispa. Para mi sorpresa había chispa, también tenía nafta, el filtro estaba lleno, así que tire un chorro de nafta en el carburador a ver qué pasaba y arranco al toque pero se paro unos segundos después.
Nuevamente chorrito de nafta y arranco lo mas bien, ya no se paro mas.
Como no me gustan las sorpresas, mas si voy en auto con mi familia, considere sacar la vieja pero no tan vieja Torino doradita de mi avatar, estaba sucia, esta media caída de cola, gasta aceite pero anda a gas que es barato y la uso a diario sin problemas, con ella podría ir hasta la Quiaca ahora mismo y estoy seguro que llego lo mas bien.
Finalmente, me decidí por ir con la 380, total, a lo sumo tendría que desarmar y limpiar el carburador y llevaba las herramientas necesarias en el viaje.
Salimos 7:45
Salimos tranquilitos calentando la maquina, íbamos a encontrarnos con otros torineros para ir en caravana alrededor de las 8 hs
Tomamos la autopista y luego la ruta 3, de los otros torineros ni noticias, luego por mensaje de texto nos enteramos que venían unos 20 km detrás nuestro. Continúe viaje andando tranqui 100 a 110 km/h ya que todavía la 380 está en ablande y los otros muchachos, gente del Club Amigos del Torino, son de pisar fuerte el acelerador y sabía que cuando me alcanzaran tendría que pisar un poco más.
Dos horas después, paramos en Las Flores, cargamos combustible, tambien alguna cosita para acompañar el café que teníamos en el termo y la 380 retomo viaje después de posar para improvisados fotógrafos en la YPF y de que su dueño respondiera algunas consultas sobre el modelo, historia, prestaciones etc.
Continuamos viaje, con ruta despejada limpie un poquito el carburador haciendo circular nafta un poco más rápido, no se ve el velocímetro y mejor que sea así.
En otros tramos pasando camiones
Aquí el tablero, nafta OK, temperatura OK, presión de aceite OK velocidad OK,
Una hora después llegamos a destino, Azul.
Los otros torineros nunca me alcanzaron, después me entere que por algunos problemas técnicos y varias paradas en el trayecto, esa diferencia inicial de 20 km fue aumentando.
Mágicamente desapareció el problema de la mañana en el arranque, durante todo el día y al día siguiente siempre arranco bien, hasta recibió elogios al salir del camping a las 2 de la mañana con algo de frio. En aquella oportunidad al poner la llave y con varios testigos alrededor del auto dije “vamos a ver si esto arranca…” y mágicamente comenzó a regular el motor, ni se escucho al burro hacer su trabajo, fue instantáneo el arranque y quedo regulando parejito y suave
Paseito por la localidad de Azul y parada en una plaza a sacar fotos.
La clásica expo frente a la municipalidad, comenzó de día y termino entrada la noche.
Cena, impecables los muchachos de Furia Torinera.
En un extremo de nuestra mesa el invitado que todos esperábamos, el Sr Oscar Mauricio Franco, esta de frente en el centro de la imagen, quien gustosamente nos relato por micrófono a los asistentes detalles de la “Misión Argentina” y firmo decenas de autógrafos.
El regreso similar al viaje de ida, 300 Km y tres horas totales en las cuales paramos 15 minutos a cargar nafta.
Ya en casa, controlando los niveles veo que esta todo OK inclusive el aceite que bajo 100 o 200 cm3 en 650 km.
El día 10 de octubre puse en marcha la Torino 380 después de varios meses de estar descansando bajo su funda. Previo pasar por la estación de servicio a llenar el tanque, por el lubricentro a controlar todos los niveles y la gomeria a controlar presión le toco el turno del lavado y encerado en el lavadero de un amigo.
De mas esta decir que quedo impecable.
Ese día fue nuevamente a descansar al garaje frente a una de sus hermanas menores, la GS 73 que quedo mas adelante y con toda la tierra.
Desconecte la batería y ahí quedo lista para salir el sábado 12 a las 7:45 rumbo a Azul.
Sábado 12, Un tropezón no es caída….
El viernes preparamos las valijas, papeles como cedula verde, seguro y VTV etc todo en su lugar y listo.
El sábado a las 6:30 ya estabamos todos levantados con ganas de salir, todos menos la cupe. Conecte batería, le di arranque y nada……. Y nada…….. y nada…….. y la R………….. giraba pero no arrancaba.
Llame a mi señora para que de arranque y yo controlaba si tenía chispa. Para mi sorpresa había chispa, también tenía nafta, el filtro estaba lleno, así que tire un chorro de nafta en el carburador a ver qué pasaba y arranco al toque pero se paro unos segundos después.
Nuevamente chorrito de nafta y arranco lo mas bien, ya no se paro mas.
Como no me gustan las sorpresas, mas si voy en auto con mi familia, considere sacar la vieja pero no tan vieja Torino doradita de mi avatar, estaba sucia, esta media caída de cola, gasta aceite pero anda a gas que es barato y la uso a diario sin problemas, con ella podría ir hasta la Quiaca ahora mismo y estoy seguro que llego lo mas bien.
Finalmente, me decidí por ir con la 380, total, a lo sumo tendría que desarmar y limpiar el carburador y llevaba las herramientas necesarias en el viaje.
Salimos 7:45
Salimos tranquilitos calentando la maquina, íbamos a encontrarnos con otros torineros para ir en caravana alrededor de las 8 hs
Tomamos la autopista y luego la ruta 3, de los otros torineros ni noticias, luego por mensaje de texto nos enteramos que venían unos 20 km detrás nuestro. Continúe viaje andando tranqui 100 a 110 km/h ya que todavía la 380 está en ablande y los otros muchachos, gente del Club Amigos del Torino, son de pisar fuerte el acelerador y sabía que cuando me alcanzaran tendría que pisar un poco más.
Dos horas después, paramos en Las Flores, cargamos combustible, tambien alguna cosita para acompañar el café que teníamos en el termo y la 380 retomo viaje después de posar para improvisados fotógrafos en la YPF y de que su dueño respondiera algunas consultas sobre el modelo, historia, prestaciones etc.
Continuamos viaje, con ruta despejada limpie un poquito el carburador haciendo circular nafta un poco más rápido, no se ve el velocímetro y mejor que sea así.
En otros tramos pasando camiones
Aquí el tablero, nafta OK, temperatura OK, presión de aceite OK velocidad OK,
Una hora después llegamos a destino, Azul.
Los otros torineros nunca me alcanzaron, después me entere que por algunos problemas técnicos y varias paradas en el trayecto, esa diferencia inicial de 20 km fue aumentando.
Mágicamente desapareció el problema de la mañana en el arranque, durante todo el día y al día siguiente siempre arranco bien, hasta recibió elogios al salir del camping a las 2 de la mañana con algo de frio. En aquella oportunidad al poner la llave y con varios testigos alrededor del auto dije “vamos a ver si esto arranca…” y mágicamente comenzó a regular el motor, ni se escucho al burro hacer su trabajo, fue instantáneo el arranque y quedo regulando parejito y suave
Paseito por la localidad de Azul y parada en una plaza a sacar fotos.
La clásica expo frente a la municipalidad, comenzó de día y termino entrada la noche.
Cena, impecables los muchachos de Furia Torinera.
En un extremo de nuestra mesa el invitado que todos esperábamos, el Sr Oscar Mauricio Franco, esta de frente en el centro de la imagen, quien gustosamente nos relato por micrófono a los asistentes detalles de la “Misión Argentina” y firmo decenas de autógrafos.
El regreso similar al viaje de ida, 300 Km y tres horas totales en las cuales paramos 15 minutos a cargar nafta.
Ya en casa, controlando los niveles veo que esta todo OK inclusive el aceite que bajo 100 o 200 cm3 en 650 km.
