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Buenas Gente
Me parecio bueno mostrar esto
Dos proyectos que fueron en paralelo y dos conceptos distintos.

Mi Rambler, buscando el lado elegante y la originalidad


Y el Rambler de Nestor "la Bestia"


En el Waltmark de Constituyentes

Los dos proyectos fueron muy en paralelo
Desde la construccion de los Rambler Garage hasta en el tiempo en que salieron a la calle.
en los dos casos fue a fuerza de pulmon y colaborar el uno con el otro.

Un gran colega.

Bueno Gente espero les guste!!

Saludos a todos

Felicitaciones nuevamente, Antonio!

muy buenos ambos

Los dos tienen lo suyo, felicitaciones a ambos.

El tuyo Antonio , esta espectacular , ya te lo dije mil veces, la bestia esta muy bueno, solo una pintada y de 10 , encima me encantaron las patas que tiene

hermosos Ramblers da para tenér uno!!! felicidades Antonio y Benta!

el de benta tiene un v8 cherooke y todo lo que es suspensiones y falso chasis modificados,no saben como anda eso

todas las fotos "caidas" espero que antonio se tome el laburito de resubir todo esto

torero7125 escribió:todas las fotos "caidas" espero que antonio se tome el laburito de resubir todo esto

Si, lpmqlp , se perdieron con el cambio de server. Por favor, Antonio, si tenes tiempo subilas de nuevo

mientras tanto si quieren las pueden ver desde la pagina del rambler car club https://www.facebook.com/media/set/?set ... cation=ufi

Buenas. Ahora me fijo como hago.

Estaban en el face del car club?? jaja ni enterado

nos vemos

Bueno aca las vuelvo a subir
Como estaba en los primeros encuentros de tutorino a los q asistimos







quizas de casco no se lo veia tan mal. Pero al cortar era otra cosa.
igual siempre supe en el estado que estaba Mi Rambler.

Voy a resumir un poco la historia y subir todas las fotos que pueda

Primero me hice el galpon para comenzar con el Proyecto Rambler
despues me compre un ambasador 73 (donante)







en un comienzo la idea era solo cambiar la caja y el diferencial













las cajas esn cuestion







el diferencial del classic y el del ambassador

a modificar el diferencial
tipo torino fourlinks + caja ZF4



modifique la posicion de las barras para que entren gomas de hasta 275


los anclajes de las barras al chasis


cajones de anclaje recuperados del ambassador


centrandolo lo mejor posible






y a la vez veia como iba a aprolijar el motor

seguimos.
A cortar el Rambler!!!!









Bajada del chasis.









Daniel "un amigazo" soldando las piezas q yo preparaba
(en ese momento yo no sabia soldar con autogena)





Y los famosos guardabarros - made in masa y cortafierro.