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Jorge Alejandro OCHOA escribió:Pregunta: con semejante alzada y permanencia, ¿cuantas RPM pensás tirar?. Saludos y felicitaciones.

Idem! Cigueñal original ?
Juntas?

Te recomiendo rectifiques con plantilla, que los retenes sean todos de viton en lo posible(en direcciones utiles puse las dires)!

Las fotos y el proyecto son geniales pero estarían faltando fotos de algo muy importante, el auto!
No se si las publicaste en otro lado pero no vi tu cupe.

American, veo que seguis avanzando lindo con tu proyecto! Felicitaciones che...!
Commo te decia en paginas anteriores, sigo creyendo que el diametro que calculaste para la admision es enorme. Sobre todo para esa leva, los 97m/s son pocos. Haceme caso, calculala a 120m/s que sino vas a perder mucho. De que sirve tanto RCA si no lo podes usar por falta de velocidad de gases? Salvo que quieras armar el motor con turbo...
Yo tengo puesta esa misma leva y, con el diametro de admision original, se arrastra hasta las 5000rpm donde levanta torque. Resultado: termine entubando la tapa y mejoro enormemente. En directa llega rapido a las 5700rrpm.
Y ese problema yo lo tuve con la admision original, vos encima estas agrandando...
Se que cada cual con su librito, pero no quiero dejar de contarte mi experiencia y darte mi opinion, para quizas ayudar y acortarte camino. Abrazo!

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Te Felicito.
flor de laburo y data nos estas presentando. gracias!
algunas cosas te vamos a copiar cuando haga la tapa.

Saludos!

Perfecto, entonces a probar..!
Me gusta el laburo que estas haciendo, y como yo esa leva la estoy usando, solo te comento lo que me paso con ella. Justamente con tanta alzada necesitas un conducto 'rapido' en velocidad, porque a nivel del asiento la leva pierde con tanta apertura. Pero me parece perfecto que pruebes y evalues sobre tu motor. Abrazo.

Yo pienso que algo de velocidad va a ganar con las trompetas largas que le está fabricando, aunque pienso que quizas serian mejores si fuesen levemente cónicas y no un caño recto...

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que buenos avances, la verdad es un trabajo de artesano, despues que pensas hacer con las bielas y el cigueñal?, va std o vas a poner algo mejor, creo que si podes poner bielas mas largas vas a tener mucho mas vuelteo de motor y vas a poder aprobechar mas la leva.
tenes mucho trabajo por delante y esta genial probar con el tema de los conductos, eso es muy importante.
gracias por seguir aportando en el foro, saludos,

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Que tipo de volantemotor vas a usar?
Excelente los avances!
Abrazo
Lucas

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